Čekali jsme s manželkou rodinu, proto jsem se rozhodnul koupit velké, ale i bezpečné auto, se kterým dokáže jezdit naprosto každý a které odpoustí většinu řidičských chyb a nezastaví ho skoro nic.
Dozvěděl jsem se, že u turbodieselů ať už od VW, fordu nebo PSA, selhává dvouhmotový setrvačník. Oprava je prý drahá. Prosím co je to ten setrvačník, co mu vadí a jak předcházet takové závadě?
DotazDobrý den,chystám se koupit rodinný vůz kam bych potřebovala dát 3 autosedačky. Zároveň je jedno z mých dětí postižené, tak bych uvítala vyšší auto ( lépe se mi dává do autosedačky). Pak je tu další potíž- vzhledem k postižení syna budu stále vozit kočárek nebo vozík,takže potřebuji větší kufr. Naše rodina je velká a tak by se opravdu hodilo 7 sedaček. Upřednostnila bych diesel,ale pokud to bude benzín nevadí. Asi vás při mých požadavcích zajímá cena - je to 300 -350 tis. Za každou radu budu vděčná. Díky, Nina Balážová
Prorezivěl mi filtr, takže se chci zeptat, jak by měl být nový filtr namontován. Má správně šipka směřovat k motoru, nebo k nádrži?
DotazDobrý den,v současné době se stává ojeté Volvo XC 90 finančně dostupné pro více lidí a proto bych Vás chtěl poprosit, zda by bylo možno uvedený automobil trochu zhodnotit, doporučit jeden či dva z motorové nabídky, na jaké záludnosti si dát pozor při nákupu. Zda bude lepší nafta či benzín atd. Ročně toho moc nenajezdím, tak okolo 13 tisíc km.DěkujiPetr David
Nelze překonat hranici 3000 otáček. Pak motor začne ztrácet výkon, rychlost se ustálí a škube při jakémkoli zařazeném rychlostním stupni.
Káždému, kdo kupuje rodinné auto bych doporučil, aby si osobně vyzkoušel, jak se cítí na všech sedačkách.
Tachometr špatně měří rychlost. Oproti skutečnosti ukazuje méně než jedu asi tak o 8km.
Nastal čas, kdy bylo potřeba zakoupit rodinný vůz. Hned od začátku padla volba na Renault Laguna. A to z toho důvodu, že je to dle mého názoru bezpečný vůz s bohatou výbavou a i desing se mi moc zamlouvá.
Golfa jsem koupil v roce 2002 jako ojetého po podnikateli z Prahy. Vůz měl na sobě různé promáčkliny a šrámy, nejspíš díky provozu po Praze.
Občas mi zapáchá benzín v kabině, hlavně v létě když mám méně benzínu v nádrži. Většinou však při nastartování a posléze po kráté jízdě to zmizí.
Nefunční ventilace topení (větrák se netočí v žádném režimu). Klimatizace spíná.
Rád bych se s Vámi podělil o zkušenosti s vozidlem Fiat Bravo 1,6 16V ve výbavě SX. Předem prohlašuji že jsem výhradní zastánce vozidel s jakoukoliv italskou značkou a velký odpůrce čehokoliv od koncernu VW.
Zajímá mě Váše rada, jak správně olej doplnit a jaká je správná výška hladiny oleje v převodovce.
Fiestu jsme kupovali jako novou a výběr padl na ni, protože v rodině jsme byli po předchozích zkušenostech s Fiatem a škodovkami nejspokojenější s Fordem Focus.
DotazDobrý den.Mam velký problém a doufám,že mi trochu poradíte. Koupil jsem ojetý automobil Renault Laguna dotažený z Německa. Borec co mi to zařizoval sliboval ačkové vozidlo. Přivezl mi ho v devět hodin večer takže jsem ho prohlédl jen z venku ze vnitř a v rychlosti projel(cca dva kilometry), ale to bylo vše. Víc jsem toho nestihl, protože se setmělo. Vozidlo vypadalo velice pěkně jenomže nemělo značky tak jsem ho dal do garáže a v klidu odjel na tři dny do práce. Po příjezdu jsem ho chtěl jet přihlásit,ale pod autem byla kaluž oleje. V servisu mi pak řekli, že tam teče olej snad ze všeho(turbo, sání, převodovka je bez oleje)manžety špatné, zadní brzdy jsou v háji, zadní tlumiče, výbojka v xenonu je spálená, odpadlo vnější zrcátko, chybí odstřikovače světel i zadního okna. Prostě auto je vrak a momentálně nepojízdné v důsledku chybějícího oleje v převodovce. S autem jsem najezdil opravdu jen ty dva kilometry. Borec se do placení oprav moc nemá. Byl bych moc vděčen za každou radu a jaké mám možnosti. Moc Vám děkuji za odpověď.Milan Pivko
Dobrý den, mám problém se škubáním auta při jízdě a sešlápnutí plného plynu. Při volnoběhu běží bez závad. Díky za radu.
Je to moja piata Alfa 156. Odkedy som skúsil Alfu, iné auto už nechcem. Mal som aj BMW 3 rady, aj Hondu, ale Alfa mi proste prisrástla k srdcu.
V aute počas rýchlosti medzi 50 - 70Km/h pri otáčkach motora 2500 - 3000/m pri zaradenom 3 a 4 prevodovom stupni začne vibrovať. Ak zvýšim, alebo znížim rýchlosť, tak to prestane.