Korejská automobilka překvapivě odhalila podobu nové generace modelu i20 ještě před oficiálním představením na autosalonu v Paříži.
Rüsselsheim/Praha - Hyundai zveřejnil první skici nové generace modelu i20. Malý hatchback, který dostane podobné rozměry jako aktuální provedení, bude oficiálně představen na říjnovém autosalonu v Paříži.
Praha - Nejoblíbenějším manažerským autem v tuzemských firemních flotilách se stala nová Škoda Octavia. Předstihla Škodu Superb i Volkswagen Passat. Vyplývá to z výsledků desátého ročníku ankety Flotila roku.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Jezdit za 4 litry nafty, to je samozřejmě hodně lákavé. S Hyundai i20 s dieselovým tříválcem pod kapotou to není ani nemožné. Ale ještě nejásejte, před jeho koupí je třeba důkladně počítat – i přes skromný apetit se totiž nemusí vyplatit.
Praha - Dacia mohutně útočí na český trh s novými automobily. Tomu sice i nadále dominuje domácí Škoda, ale rumunská automobilka pod dohledem francouzského Renaultu o sobě dává čím dál víc vědět.
Na automobilky a výrobce dílů nedopadá pouze evropská hospodářská recese. Čelí i legislativnímu tlaku na úspornost vozidel, se kterou jsou spojeny vysoké náklady na výzkum a vývoj. Přesto jsou modely, které se prodávají velmi dobře.
V České republice bude poprvé k vidění model Hyundai Grand Santa Fe, modernizovaná verze modelu ix35, nový Genesis Coupe, Veloster Turbo a soutěžní speciál Hyundai i20 WRC.
Praha – Už v polovině letošního října hlásí korejská automobilka větší objem prodejů než za celý loňský rok.
Firmy si kupují osobní auta, šetří však na nákladních a užitkových. Rodiny se uskromňují.
Žebříček prodejů nových osobních aut podle jednotlivých modelů stále vede Škoda Octavia před menší Škodou Fabia. Na třetí místo pronikl nošovický Hyundai i30.
V lednu a únoru se v Česku prodalo 8708 vozů Škoda. Následovaly Hyundai s 2171 a Volkswagen s 2161 vozy.
Nový model se představuje tři roky po uvedení původního modelu i20, od něhož se odlišuje faceliftem, vylepšenou výbavou i nižšími emisemi.
Nissan Micra si za dobu své existence vytvořil renomé schopného městského automobilu. Liší se nová generace?
Tento test bude o kousek kratší. Nemusíme totiž zrovna moc popisovat samotné auto. Tentokrát jde o motor. A ne ledajaký. Jde o první common-railový turbodiesel pod kapotou se znakem okřídleného šípu.
CéTřicítku poháněnou dieselovou šestnáctistovkou jsme již jednou v testu spotřeby měli. Dnes však přijíždí s řadou vylepšení a s udávanou spotřebou 3,8 l/100 km aspiruje na nejúspornější vůz. Podaří se jí dosáhnout této hodnoty?
Ceny nových aut loni klesaly. A budou klesat i letos. Poptávka po autech je totiž tak nízká, že producentům a prodejcům, kteří na sebe potřebují v sílící konkurenci upozornit, nic jiného nezbývá.
Po nedávném testu i20 v základní motorizaci se dnes podíváme na opačný konec nabídky - na nejsilnější a nejlépe vybavanou verzi s dieselovou šestnáctistovkou o výkonu 94 kW pod kapotou. Jak jezdí vrchol nabídky?
Kombinace malého vozu a celkem silné vznětové přeplňované šestnáctistovky je dobrým předpokladem pro dosažení nízké spotřeby paliva a zaručení solidní dynamiky. Jak je tomu v reálném provozu?
Investovat do "osmiletého" MPVéčka, které příliš krásy nepobralo se může zdát jako nelogický krok. Přesto prodejní čísla ukazují, že o Matrix je stáje zájem.