Začala mi ubývat chladící kapalina, byla vyměněna nádržka - nepomohlo, byl vyměněn o kroužek u chladiče - nepomohlo. Poradíte mi jak dál postupovat?
Přítelkyně zvažuje koupi VW Polo s motorem 1.2 TSI 77 kW - zajímá mne, jak má tento motor dělané rozvody (řetěz / řemen).
Aby auto zabrzdilo, musí se vyvinout větší síla, než by byla normálně potřeba. Navíc se brzdový pedál často nevrací úplně až na konec polohy a tím zpomalí celé auto.
Jak vlastně funguje chladící a topná soustava? Poradíme také, jak problémy s topením vyřešit, což se může teď v zimě hodit...
Dobrý den, chci si pořídit auto do 150tis pro ženu s dítětem tj. bezpečné, spolehlivé, levný provoz. Je lepší si koupit novou Thalii v akci nebo v té ceně ojeté auto?
Pod víčkem oleje i u měrky se objevil kondenzát. Voda v chladiči neubývá. Jedná se o normální jev?
Závada, kterou popisuje náš čtenář, zní až neuvěřitelně. Voda ani olej se neztrácí, přesto se za určitých okolností valí z výfuku hustý dým. Jaká je naše rada?
Majitel nedosáhne rychlosti vyšší, než 180km/hod. Zanalyzujeme nejpravděpodobnější příčiny a zhodnotíme možná rizika takové jízdy.
Při jízdě (při jakékoli teplotě motoru) se na indikátoru teploty motoru rozsvítí všechna políčka s akustickým doprovodem a po několika sekundách se vrátí vše do nornálního režimu. Můžete poradit?
Týdenní testy ojetin mají svou omezenou vypovídající hodnotu. Abychom přinesli skutečný obrázek a plnohodnotné informace, rozhodli jsme se důkladně prověřit zánovní francouzskou ojetinu po dobu šesti měsíců. Jaké radosti a strasti nám přinese?
Pred kúpou som bol často odrádzany od tohoto motora, vraj praskajú hlavy a trhajú sa rozvody. Po rozhovore s mechanikom od forda a mnohých hodín na internet som sa však predsa len rozhodol pre jeho kúpu.
Auto má už hodně naběháno a očekával jsem, že to bude mnohem horší - zkrátka že budeme muset častěji navštěvovat servis.
Když je motor studený, auto vůbec nejede. Po sešlápnutí plynu až na podlahu vůz nereaguje a cuká. Pokud je motor zahřátý, jede ale normálně.
156ka je v současnosti jedna z nejgeniálnějších koupí, které český autobazar umožňuje. Nebylo tomu tak ale vždy!
Vozidlo jsem zakoupil jako ojeté se servisní knížkou, což pro mne bylo velice důležité. Auto mělo v době nákupu najeto 90tisíc km. V 85tisících km byly dělány rozvody dle servisní knížky a já je dělal podruhé ve 170 000 km.
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.
Po týdnu normálního ježdění mi odešlo topení. Tenkrát jsem se bál orig.servisu z důvodu ceny, tak jsem raději zajel do obyč autoopravny s dobrou pověstí.
Kupovali jsme auto po pečlivém zvážení všech pro i proti, dokonce s vědomím, že vozidlo má náznaky koroze lemů ve spodní části dveří.
Zajímá mě Váše rada, jak správně olej doplnit a jaká je správná výška hladiny oleje v převodovce.