Nejmenší SUV od Škodovky stojí na technice Scaly. Naše první svezení potvrdilo, že jde o praktické auto, s kterým je radost jezdit.
Takové vozy mají rádi v Austrálii či na Nové Zélandu, Subaru Baja se tam ale nikdy neprodávalo. I proto se z něj stal propadák.
Novinku pohání benzinový šestiválec o výkonu 416 koní. Hmotnost sníží i karbonový paket.
Nový kompaktní hatchback z Mladé Boleslavi je klasická Škodovka se všemi tradičními výhodami, jako je obří kufr, spousta místa nebo uživatelská přívětivost. Pokud stále ohrnujete nos nad litrovým tříválcem, tak zde předvádí neuvěřitelné věci. Úplně bez chyby ale Scala není.
Porsche na výzvu čínské vlády postavilo laciný vůz. Tamní automobilky si uzmuly nápad zadarmo.
Na první pohled je novinka velmi podobná svému předchůdci. Stojí však na nové podvozkové platformě a změny jsou i pod kapotou. Jaké jsou naše první jízdní dojmy?
Kategorie malých SUV patří k oblíbené mezi řidiči, proto je v ní nabito. Jak si vede Kamiq ve srovnání s úhlavními nepřáteli?
Nošovický Tucson patří k nejprodávanějším SUV na českém trhu. Jenže konkurence na nabubřelém trhu kompaktních SUV má čím dál ostřejší lokty. A tak přichází korejská automobilka se sportovně laděnou novinkou – seznamte se s Hyundai Tucson N Line. Nejsilnější sportovní zážitek nabízí pěkný exteriér. Jízdní vlastnosti jsou sice podstatně lepší než u základní verze Tucsonu, ale ke sportovní jízdě má ještě hodně daleko.
Jaguar XE je na trhu už pátým rokem a zatím automobilce s divokou kočkou ve znaku nepřinesl očekávané výnosy. V konkurenci s německými prémiovými sedany zkrátka příliš neuspěl. S novým faceliftem podle nás získává plusové body. Vypadá elegantně a dynamicky. Kabina je prošpikovaná moderními vychytávkami a luxusními materiály. Nabídka dostupných motorizací se ale výrazně omezila. Je to na škodu nebo ne?
Grandtour je koncipován jako prodloužená varianta Clia. Kufr je i tak značně neforemný a velice malý. Malý je i otvor, který vznikne otevřením celoplastových pátých dveří, nízká světlá výška otvoru značně limituje jeho použití.
Porsche se odvážilo snížit střechu svému SUV Cayenne a nasadit mu silné motory.
Výběru autosedačky rodiče obvykle věnují spoustu času. Legislativní změny, které se točí okolo převážení dětí v autě, už ale sleduje málokdo. Ani důslední rodiče tak nemají jasno, co a jak správně udělat. Přinášíme přehled těch nejpodstatnějších informací, které by měl znát každý řidič.
Urus je první Lamborghini, kde kilowaty nehrají hlavní roli.
Omlazování šedesátkové řady Volva je v plném proudu. Jsme rádi, že se nám z této řady dostalo do rukou právě V60. Kombíky v česku i přes stále rostoucí oblibu SUV totiž stále frčí. Luxus a bezpečí to jsou asi nejčastěji skloňované přídomky této značky. Jak si V60 vede v nové generaci?
Pod tlakem stále rostoucího zájmu o nejrůznější typy SUV mizí kategorie rodinných vozů zvaná MPV prakticky z trhu. Situace tak podle našeho názoru poměrně chytře využívá Peugeot, který přichází s novým modelem Rifter, typickým příslušníkem kategorie MPV. Ale nenechte se zmást novým názvem. Zas tak nový není. Navazuje na svého předchůdce Peugeot Partner, jen si ve své osobní verzi si vysloužil nové jméno. Vypadá podstatně lépe, nabízí více prostoru a také jízdní vlastnosti zabrnkaly na správnou notu.
Ford nabídne rovnou dvě speciální varianty svého SUV Explorer pro americkou policii, tedy s hybridním pohonem i se šestiválcem.
Symbol pohody, zábavy a nekonečné svobody. To je kabriolet. Jediný zástupce kompaktních čtyřmístných luxusních kousků s pohonem na zadní kola, BMW řady 2, představil letos novou generaci. Pravděpodobně poslední. Důvod? Obliba SUV a crossoverů stoupá ve všech směrech a to i na trhu kabrioletů. Je to škoda nebo není? BMW řady 2 v provedení Cabrio s pohonem zadních kol může být na dlouho posledním svého druhu. Otestovali jsme verzi se zážehovým dvoulitrem o výkonu 185 kW.
Po 14 letech se na české silnice vrací manažerský sedan Toyota Camry. Bude se prodávat výhradně s hybridním pohonem. A to pro majitele znamená zajímavé výhody.
Současné automobily jsou prošpikovány technologiemi, které ještě na začátku století byly doslova sci-fi. Dnes jsou mnohdy součástí standardní výbavy všech nových aut. Některé jsou zbytečné, bez jiných si řízení už nedokážeme představit. Vybrali jsme pro vás ty, které stojí za to mít.