Na mé feldě byla před koupí koroze dobře zamaskována, ale za dva roky vylezla na povrch. Rezavé přední blatníky jsem vydřel na čistý kov, vytmelil a nalakoval...
Karoserie je nadčasová, velice líbivá a progresivní. I po letech neztratila 'šmrnc'. Bohužel jak to tak bývá, koroze je fiatův hlavní nepřítel. Antokorozní ochrana je víceméně minimální.
Rozhodně nedoporučuji koupi závodníkovi. Xantoška dobře zvládá svižnou jízdu, ale na závodění je příliš měkce odpružená, i když se 110 koňmi potrápíte kdejakého obejdu s vyladěnou pseudozávodní károu:)
Používám ji jako druhé auto v rodině. Tato honda je má druhá v řadě za sebou a rád využívám této možnosti vyjádřit svůj názor na tento krásný sportovní automobil.
...jenže pak jsem se v autě svezl a byl jsem jako když mě omráčí, fakt pohodlný auto a jízdní komfort ve srovnání felicie, octávie, mondeo výbornej. Nikdy bych nevěřil že zadní náhon udělá takový rozdíl v pohodlí a jízdním komfortu
VW Vento se mi vždy líbilo. Co se týče jízních vlastností, tak se škodovkou se to samozřejmě nedá srovnat. Auto jede rovně, dokonce i zatáčí tam, kam chci…
No potom následovaly ložiska, měnili jsme je celkem třikrát. Pokud je kupujete jen jednou, tak si říkáte kurňa nejsou vůbec drahý, ale pokud je platíte už potřetí, jen kvůli neschopnosti Mercedesu, tak se protáčej panenky…
Prodávající se zdál být solidní a za svých 25 000 Kč jsem od něj tedy vůz odkoupil… Auto nejen že prakticky nedokáže udržet stopu a plave na rovné silnici, ale také na nerovnostech odskakuje…
Coltíka, jako model Mitsubishi, jsem v době kdy jsem ho viděl poprvé vůbec neznal a ani jsem nesháněl jiné auto, ale zaujal mě na první pohled a jezdím s ním od srpna 2007
Jsem stavební inženýr a musím jezdit na stavby. Na Octavii 4x4 jsem najel cca 240 000 km a pak se rozhodnul pro Subaru Legacy Outback 2,5 AT. Po přesednutí jsem byl překvapený rozdílem mezi oběma vozidly, byl to skok do vozidla úplně jiné třídy…
Byla to láska na první pohled. Jelikož bydlím ve velkém městě s hustým provozem a obrovskými problémy s parkováním, rozhodl jsem se pro malý vůz s malou spotřebou. Saxo všechny tyto požadavky s přehledem splňovalo.
Nakonec jsem po dlouhém hledání v jednom neuvěřitelně šrotovém bazaru objevil překvapivě nešrotovou Vectru A. Přišel tlustý děda a hned mi hodil klíče. ‚Mladej, běž si to projet‘. Přijel jsem zpátky a vycáloval 49000 Kč.
DotazDobrý den,zvažuji nákup ojeté Škody Superb s motorizací 2,8 V6 kolem 500000 Kč. Nikde jsem se ale nedočetl nic o této motorizaci, servisu, spolehlivosti, dynamice jízdy s automatem nebo bez něj. Dále kolik je tento motor schopen vydržet, jestli u něho byly nějaké výrobní závady atd. Předem děkuji za odpověď. S pozdravem Horák Libor
Chtěl bych tímto rozšířit svoje zkušenosti s Renaultem Kangoo, které jsem zde popsal na podzim r. 2006. Od této doby jsem s autem ujel dalších 30 000 km.
Minulý měsíc jsem velmi dobře a bez jakýchkoliv problémů prodal Mazdu 3, max. výbava (touring) s naftovým motorem o objemu 1,6 cm3, teď po měsíci s jiným vozem (Kia Ceed combi) mohu jen v dobrém vzpomínat…
Toto auto jsem si nekoupil, ale užívám ho jako služební vůz téměř půl roku, takže jsem už zjistil skoro všechny silné i slabé stránky. Chtěl bych se o ně s Vámi podělit, abych někomu případně ulehčil jeho rozhodování.
Automobil mám asi 3 měsíce a jsem poměrně spokojen. Koupil jsem ho za velice zajímavou cenu. Rozhodně bych nechtěl Octavii, tento vůz má daleko lepší výbavu.
Porsche je klasika. V současné době je bohužel nutno upřesnit, že 911-ka je klasika. Všechny ostatní deriváty typu Cayenne, majitelé prominou, neuznávám...
Za 120 tis. jsem si pořídil auto po kterém jsem vždy toužil – Subaru Legacy. Jaké však bylo mé rozčarování, když jsem přijel ke známému do servisu na prohlídku po koupi...