Nejdražším autům se málokdy v historii dařilo tak dobře jako dnes. Jak dlouho jim to vydrží?
Vyšší střední třídě kraluje Škoda Superb. Z premiových sedanů si nejlépe letos vede Audi A6, která je se značným odstupem následována BMW5. Co stojí za úspěchem Ingoltstadtské automobilky?
Může být poměrně těžký premiový sedan s třílitrovým šestiválcovým vznětovým motorem, pohonem všech kol a automatickou převodovkou vůbec úsporný? Abychom zjistili pravdu, pokusným manažerským vozem se stala Audi A6.
V sedmi z osmi automobilových kategorií žebříčku spolehlivosti autoklubu ADAC zvítězily německé značky. V minulosti se to obvykle dařilo japonským vozům.
V mezinárodní soutěži "International Engine of the Year" byly vyhlášeny nejlepší motory pro letošní rok. Hned ve čtyřech kategoriích zabodovaly agregáty BMW, které si první místo obhájily s velkým bodovým náskokem.
Americká divize německé automobilky Volkswagen včera oznámila, že svolává 790 tisíc vozů k opravě závady přepínače brzdových světel.
Představa o autech, která si budou vzájemně předávat informace o provozu, počasí, nehodách i poruchách, není nedohlednou utopií, nýbrž realitou příštích let. Výrobci odhadují, že první komunikativní modely by se mohly na silnici objevit už v roce 2015.
Mnoha americkým spotřebitelům se u aut na naftový pohon vybavuje představa vozidel, která v osmdesátých letech čadila a kouřila. Od té doby došlo k významným změnám. Nové čistší dieselové motory, které jsou dnes poháněny naftou s nízkým obsahem síry, již neprodukují škodlivé emise jako jejich někdejší předchůdci.
Testu spotřeby jsme podrobili luxusní BMW 745 navíc v prodloužené verzi označované. Zajímalo nás, za kolik lze jezdit s tímto korábem silnic vybaveným čtyřapůl-litrovým benzínovým osmiválcem, který dovoluje zrychlit na stovku za 6,5s.
Napsat tuto recenzi plánuji už déle a mé rozhodnutí uspíšil fakt, že se na vašem serveru nedávno v této rubrice objevila méně povedená recenze Octavie. Myslím, že podrobný popis zkušeností s tímto vozem by mohl zajímat velké množství čtenářů.
Výjimeční jedinci na sebe někdy nechávají dlouho čekat, můžou si to totiž dovolit. Ukazují tak svoji nadřazenost vůči „šedi“ okolního světa… Nakonec jsme se ale dočkali. Bugatti Veyron je tady…
Už jen měsíce dělí svět od uvedení prvních sériových aut na vodík. Zatím však budou exkluzívní záležitostí pro bohaté nadšence.
Už na podzim se dočkáme nové generace Mercedesu S, vlajkové lodi německé automobilky Mercedes-Benz. Současný model vyjel poprvé z bran továrny v roce 1998 a jeho nástup byl impozantní, stal se nejprodávanější limuzínou své třídy jak v Evropě, tak ve Spojených státech.
Němečtí taxikáři si stěžují, že kvalita kdysi legendárně spolehlivých mercedesů šla v posledních letech dolů. Jejich sdružení BZP uvedlo, že ve spolkové republice podíl této značky na prodeji nových vozů pro taxislužbu klesl od začátku století ze 70 na 50 %.
Audi neúnavně pracuje na svém prvním voze kategorie SUV, prozatím označeném Q7. Jestli se jí nový model vydaří stejně jako současný koncernový příbuzný VW Touareg, máme se skutečně na co těšit.
Dlouho se spekulovalo, jestli nejmenší řada mnichovské automobilky BMW dostane pod kapotu šestiválcový motor. Nyní už je všechno jasné, v protažené přídi se brzy objeví třílitr s šesti válci o výkonu 190 kW.
Hned dvě lákavé novinky v podobě sportovních kupé budou k vidění na blížícím se ženevském autosalonu (3. – 13. března 2005). Opel odhalí svou dosud nejvýkonnější Astru - OPC a italská Alfa Romeo představí nové kupé Brera.