Wolfsburg/Praha /FOTOGALERIE/ - Více než 30 milionů prodaných exemplářů dělá z modelu Golf nejúspěšnější evropské auto všech dob. A i když se to dnes zdá těžko uvěřitelné, právě tento vůz v 70. letech nejvýrazněji přispěl k záchraně problémy stíhané automobilky Volkswagen. První kus sjel z výrobní linky 29. března 1974.
Pan Jindřich chce nahradit svůj VW Transporter T4 novější generací. Dostojí novější T5 spolehlivosti svého předchůdce?
Praha - Nejoblíbenějším manažerským autem v tuzemských firemních flotilách se stala nová Škoda Octavia. Předstihla Škodu Superb i Volkswagen Passat. Vyplývá to z výsledků desátého ročníku ankety Flotila roku.
Praha /FOTOGALERIE/ - Automobilka Volkswagen se rozhodla v Brazílii ukončit výrobu legendárního modelu Kombi, který je nejdéle vyráběným vozem na světě. Výroba předchůdce dnešního VW Transporteru začala v Jižní Americe v září 1957. K ukončení produkce připravila automobilka limitovanou edici 600 vozů Kombi Last Edition určenou výhradně pro brazilský trh.
Skříňová dodávka, minibus nebo malý valník od Škody? Neoficiální informace hovoří o tom, že se má jednat o celou modelovou řadu, která se v prodeji objeví postupně.
11. až 14. července se představí na Festivalu rychlosti v Goodwoodu ve světové premiéře nový vůz ŠKODA Octavia RS.
Ceny pohonných hmot se drží vysoko a fleetoví manažeři se všemi možnými způsoby snaží snížit náklady na pohonné hmoty u firemních vozů. Jednou z cest, které k tomu mají pomoci, jsou omezovače rychlosti.
Magazín Flotila vyhlásil výsledky již devátého ročníku ankety o nejúspěšnější flotilový vůz. Automobily byly zařazeny do sedmi samostatných kategorií, přičemž o výsledném umístění rozhodovaly firemní prodeje i hlasování fleetových manažerů.
Vauxhall Vivaro ecoFLEX, dvojče Opelu Vivaro, triumfoval ve Velké Británii v soutěži „MPG Marathon“.
Desítky let opouštějí brány německé automobilky Volkswagen užitkové modely nazvané Transporter. Ty si pořizují nejen firmy a živnostníci, ale také rodiny s dětmi či cestovatelé jelikož se vyrábějí i v osobních verzích. A nás zajímalo, jak je na tom se spolehlivostí pátá generace vyráběná od roku 2003.
Tuhle recenzi jsem se rozhodl napsat z duvodu nedostatku informací a recenzí tohoto poměrně rozšířeného auta.
Vůz je sice komfortní z hlediska jízdy, ale počet závad se zástavou motoru na ujetých 145000 km mě u značky VW překvapuje.
Při porovnávání jsem velmi rychle zavrhl Kangoo i Berlingo a nakonec i Dobló vyráběné v Turecku, stejně tak i Ford Connect.
O dodávce jsem přemýšlel delší dobu, v předchozím zaměstnání jsem najezdil hodně kilometrů s VW Transpoter T4 a ještě jsem stihl i něco s T5. Poté přišlo podnikání a image musela stranou.
Tradiční anketa Flotila roku, věnovaná firemním automobilům, má své vítěze pro rok 2012. První místa v jednotlivých kategoriích obsadily Škoda Fabia, Škoda Octavia, Volkswagen Passat, Škoda Yeti, Volkswagen Sharan, Volkswagen Transporter a Ford Transit.
Člen představenstva firmy Bohdan Wojnar předpovídá, že firmu čeká ještě rychlejší růst v dalších letech.
Užitková vozidla jsou základem podnikání mnoha firem. Malých, středních i velkých. Proto jsme si dovolili v tématu připravit přehled vozů do 3,5 tuny se skříňovou karoserií (furgon) z pohledu podnikatelského nebo firemního, abyste měli představu, jaký vůz může splnit vaše představy. Do výběru jsme zařadili i tři modely pickupů, které mohou sloužit ke stejnému účelu jako skříňové vozy, ale jejich přepravní prostor není krytý.
Tradiční „zetková“ řada automobilky Nissan se před nedávnem dočkala menší inovace. Jak se jezdilo s jedním z posledních klasických sporťáků?
Volkswagen slaví s modelem Caddy úspěchy. Aby si ještě více upevnil pozici na trhu, přichází na sklonku léta v silně modernizované verzi a s novými motory.