Úspěch většího modelu X6, který se prodává již ve druhé generaci, utvrdil marketingové stratégy v Mnichově, že je třeba kout železo, dokud je žhavé a zaplnit veškeré mezery na trhu. Proto přišel s dalším kupé postaveným na bázi SUV, modelem X4.
Německá automobilka BMW představila sedmou generaci řady 5. Novinka ve srovnání s předchůdcem lehce narostla, současně je ale lehčí. Prodávat se začne začátkem příštího roku.
V boji o prvenství mezi luxusními sedany se pravidelně přetahují tři němečtí zástupci v podobě Mercedesu-Benz třídy S, Audi A8 a BMW 7. Vždy vede ten, kdo přijde na trh s nejnovější generací. A nyní je to právě BMW se svou sedmičkou prošpikovanou nejmodernější technikou.
Německá automobilka BMW už brzy nabídne první auto vybavené naftovým motorem se čtyřmi turbodmychadly. Půjde o vlajkovou loď značky, tedy řadu 7. Později se však nový agregát, který nabízí ohromující dynamické parametry, dostane pod kapotu dalších modelů.
Letošní 86. mezinárodní autosalon v Ženevě od 1. března představí více než 120 světových nebo evropských automobilových premiér. Akci, na které se ukáže 200 výrobců z 30 zemí, navštíví mezi 650 000 a 700 000 návštěvníky.
Německý výrobce luxusních automobilů Audi je podle tradičního hodnocení nových vozidel časopisu Consumer Reports nejlépe hodnocenou automobilovou značkou na americkém trhu.
Automobilka BMW přece jen představila ostřejší verzi luxusní řady 7, která nese podpis slavné sportovní divize M. Nejde však o extrémní M7, nýbrž o provedení M760Li xDrive. I tak ale parametry novinky ohromí.
Německá automobilka BMW prý chystá nový diesel se čtyřmi turbodmychadly a s výkonem přes 400 koní. Představit jej chce příští rok.
Mnichovská automobilka se rozhodla zužitkovat své nově nabyté zkušenosti z oblasti ekologických aut, která vyvíjí pod speciálním názvem „i“. Plug-in hybridní pohon se totiž nyní dostal i pod kapotu oblíbeného luxusního SUV řady X5.
Další ze zástupců řady X mnichovské automobilky vznikl čistým výpočtem marketingového oddělení.
Již brzy se začne prodávat nová generace modelu X1, která dala sbohem pohonu zadních kol, a sází na poháněná přední kola jako většina konkurentů. Jistá výjimečnost vymizí, a tak nastává poslední možnost koupit si poctivou zadokolku.
Nová X1 je druhým bavorákem s pohonem přední nápravy, pod kapotou budou mimo čtyřválcových dvoulitrů i tříválce.
BMW představilo druhou generaci svého nejmenšího SUV X1. Novinka dostala vzhled podobný dalším mnichovským crossoverům, standardně pohon předních kol a zatím jen přeplňované čtyřválcové motory.
Úspěch první generace obrovité šestky málokdo čekal, o to více se však zaryla do povědomí svých specifických zákazníků. Jak funguje její druhé vydání s naftovým třílitrem?
Na X6 se kdysi snesla vlna kritiky. Komerční úspěch ale dokazuje, že to jeho řidiče nezajímá.
Bavorská automobilka BMW po třech letech od uvedení na trh modernizovala aktuální generaci řady 3. Největší změnou je nová vstupní motorizace: za označením 318i se ukrývá přeplňovaný tříválec.
Sedmimístné MPV od mnichovské automobilky přijde na český trh 6. června. Základní cena činí 676 000 Kč.
BMW představilo produkční podobu plug-in hybridní verze modelu X5. Pohání ji benzínový dvoulitr podpořený elektromotorem, který je integrován do osmistupňové automatické převodovky.
Elektřina míří také do kategorie SAV, model X5 xDrive40e kombinuje přeplňovaný dvoulitr a elektromotor.