Kombinace malého vozu a celkem silné vznětové přeplňované šestnáctistovky je dobrým předpokladem pro dosažení nízké spotřeby paliva a zaručení solidní dynamiky. Jak je tomu v reálném provozu?
Investovat do "osmiletého" MPVéčka, které příliš krásy nepobralo se může zdát jako nelogický krok. Přesto prodejní čísla ukazují, že o Matrix je stáje zájem.
V aute počas rýchlosti medzi 50 - 70Km/h pri otáčkach motora 2500 - 3000/m pri zaradenom 3 a 4 prevodovom stupni začne vibrovať. Ak zvýšim, alebo znížim rýchlosť, tak to prestane.
Podniky koupily o čtvrtinu automobilů méně než loni. Dodavatelé automobilek se propadají do ztrát, čtyři firmy čelí insolvenci.
Kdy jindy, když ne teď? Kdo uvažuje o nákupu nového automobilu, měl by využít současných nejnižších cen. Ceny nových osobních automobilů kvůli krizi klesají ve všech zemích Evropy.
Každý rok přibývá velké množstí nových i ojetých automobilů, přesto se na českých silnicích nejčastěji setkáváme se Škodou Felicií. Čím vlastně Češi nejčastěji jezdí?
Vozidlo často nestartuje, pravděpodobně se neodblokuje imobilizér, startér však motorem točí.
V kategorii malých aut je pěkně našlapáno. Fabii vyrostla konkurence v podobě Mazdy 2, Ibizy nebo dnes testované i20, která vystřídala dosluhující Getz. Pojďme se na nový model s alfanumerickým číslováním podívat podrobněji.
Do dnešního testu přijíždí následovník Getze v podobě modelu i20, který se pokusí v základní motorizaci udolat vládce segmentu malých vozů - Škodu Fabii. Jezdí čtyřválec i20 úsporněji než tříválec ve Fabii?
Šrotovné, příspěvek státu na nákup nového vozu výměnou za ekologickou likvidaci přinejmenším deset let starého automobilu, zavedlo po celé Evropě již deset zemí, s výjimkou Polska také všichni naši sousedi. V Německu rozpumpoval příspěvek nabídku slev na automobily a u zákazníků probudil touhu plenit showroomy. Ačkoliv obchodnímu imperativu "prodávat se musí" je učiněno zadost, z marketingového hlediska není situace zdaleka tak růžová.
Firmy, které letos s nákupem auta počkaly, vydělaly. Prezident Václav Klaus v pátek podepsal novelu zákona o dani z přidané hodnoty, která podnikatelům umožňuje si již tento týden pořídit nový automobil a uplatnit si odpočet DPH.
Prošel jsem prodejny všech značek a nakonec jsem vybral Hyundai Getz 1,5 CRDI. Musím říci, že mě nalákala akční sleva 50 000 Kč a řekl si, že to zkusím a uvidím.
Koncem loňského roku zasáhla i český trh světová finanční krize. Přesto se prodeje nových automobilů celkově meziročně zvýšily. A protože vývoj aut je dlouhodobou záležitostí, dostane se letos na trh řada zajímavých modelů. Které to budou?
Nabídka nových aut pod magickými 200 tisíci korunami nebyla nikdy bohatší než dnes. Jak dlouho ještě vydrží?
Evropské vlády, které lidem připlácejí na koupi nového auta (pokud současně nechají sešrotovat to staré), mohou být spokojeny. Takzvané "šrotovné" zabralo více, než se čekalo. Prodej aut ožil. Nejštědřejší šrotovné - 2500 eur na vůz - bude do konce roku vyplácet Německo. Celkem na něj vyčlenilo půldruhé miliardy eur.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto zveřejnila první fotografie nového modelu Fabia Scout, který zažije světovou premiéru na nadcházejícím autosalonu v Ženevě.
Koncept nového typu SUV vozu pod názvem HED 6 představila včera ve světové premiéře korejská automobilka Hyundai Motor v Nošovicích.
Proč měnit něco, co se líbí a dobře prodává? Asi toto si říkali u BMW při faceliftu trojkové řady. Proto se designérských změn odehrálo pramálo, za to pod kapotou a vnitru došlo k zásadním změnám. Co je tedy nového? Je trojka stále zábavná?
Ceny jsou na dně, níž to už nepůjde, tvrdí dealeři nových osobních aut. Reagují tak na cenový útok autobazarů. Kvůli finanční krizi začali lidé i mezi levnými ojetinami hledat ty ještě levnější. Prodejní ceny použitých vozů se proto během loňského roku snížily průměrně o 30 procent a klesají i v lednu. Prodejci nových aut se proto musí přizpůsobit, první to pochopila značka Hyundai.