Brusel - Členské země Evropské unie dnes oficiálně schválily přísnější pravidla pro vypouštění automobilových zplodin. Informovala o tom agentura DPA. Pravidla již minulý měsíc schválil Evropský parlament. Od roku 2021 tak bude limit pro průměrné emise oxidu uhličitého u nových aut prodávaných v Evropské unii činit 95 gramů na kilometr. Dosavadní pravidla počítají se snížením emisí na 130 gramů na kilometr do roku 2015.
Štrasburk - Evropský parlament schválil zpřísnění pravidel pro vypouštění automobilových zplodin. Od roku 2021 tak bude limit pro průměrné emise oxidu uhličitého u nových aut prodávaných v Evropské unii činit 95 gramů na kilometr. Dosavadní pravidla počítají se snížením emisí na 130 gramů na kilometr do roku 2015.
Ropa nedojde hned zítra. To víme všichni. Stejně tak víme, že dřív než dojde, prostě o ni ztratíme zájem, protože vytěžit ji bude tak nerentabilní, že jako palivo nepůjde použít. Tak na co jezdit?
Praha - Mladoboleslavská Škoda Octavia se probojovala mezi tucet automobilů, z nichž vzejde vítěz ankety Světové auto roku 2014. Výsledky budou vyhlášeny 17. dubna na autosalonu v New Yorku.
Wolfsburg - Výkon americké divize německé automobilky Volkswagen je "katastrofa" a situace firmy na americkém trhu se nezlepší dříve než v roce 2016. Tvrdí to šéf závodní rady a člen dozorčí rady koncernu Bernt Osterloh. Majitel české Škody Auto podle něj potřebuje pro druhý největší světový trh více modelů a rychlejší rozhodování.
Elektromobily pocházející z opačných stran Atlantiku začínají rýsovat budoucnost automobilismu. Tesla s "čistým" pohonem už v USA zaznamenala velký úspěch. Automobilka BMW svůj model i3 teprve před několika dny představila v Amsterdamu.
Brusel - Členským zemím EU a Evropskému parlamentu se podařilo najít kompromis v otázce emisí oxidu uhličitého u nových automobilů. Podle tiskové zprávy uveřejněné na webu europarlamentu spočívá dohoda v cíli dosáhnout emisí 95 gramů na kilometr u 95 procent nově vyrobených aut do konce roku 2020, zbývajících pět procent musí tento limit splnit o rok později.
Praha - Velký a neustále rostoucí trh v Číně je pro řadu tradičních automobilek neodolatelné lákadlo. Proto v nejlidnatější zemi světa hledají spojence, staví nové závody a zvyšují investice. Aktuálně novinky hlásí Mercedes-Benz, Toyota a aliance PSA.
Kanton - Německý výrobce automobilů BMW a jeho čínský partner Brilliance na autosalonu v Kantonu představili společně navržený elektromobil Zinoro 1E. Cílovým trhem nového vozu je především Čína.
Brusel - Německý výrobce automobilů Volkswagen je světovou jedničkou v podnikových investicích do výzkumu a vývoje. Vyplývá to ze studie, jejíž výsledky dnes zveřejnila Evropská komise.
Peking - Prodej osobních aut v Číně se v říjnu ve srovnání s loňskem prudce zvýšil a vzrostl o téměř čtvrtinu. Oznámilo to dnes čínské sdružení automobilových výrobců CAAM. Údaje odráží oživení čínské ekonomiky, která je druhou největší na světě.
Peking - Německá automobilka Volkswagen dnes otevřela další továrnu v Číně. Nový závod bude vyrábět vozy Škoda Superb, časem se jeho produkce rozšíří také o další modely Škoda a VW.
Šanghaj - Čína pro řadu automobilek představuje klíčový trh, zvlášť v době klesajících prodejů v Evropě. V září tam prudce vzrostl o více než pětinu, celkem se v zemi prodalo 1,59 milionu osobních a lehkých užitkových vozů, což bylo o 21 procent více než ve stejném období loni. Od počátku roku prodej stoupl o 14 procent na 12,8 milionu.
Praha - BESIP by chtěl zavést pravidelné lékařské kontroly pro všechny řidiče. Prohlídce u doktora by se měli lidé podrobit při každé pravidelné výměně řidičského průkazu, tedy každých deset let, řekl šéf BESIPu Roman Budský.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Automobilka, která nevyrábí městský crossover, jako by snad ani nebyla. Nedávno do tohoto rostoucího segmentu vkročil také Renault s modelem Captur.
Velkoobjemovým motorům pod kapotami aut menší a střední velikosti už nějaký pátek zvoní nemilosrdný umíráček. O to více potěšila příležitost prohnat po českých silnicích jednoho z posledních mohykánů této charakterní kategorie.
Brusel - Zástupci vlád členských zemí Evropské unie se na dnešní schůzce v Bruselu shodli, že všechny automobily prodávané v Evropské unii by měly vyhovovat jednotným pravidlům. Vyjádřili se tak ke sporu o prodej vozů značky Mercedes od německé automobilky Daimler. Ta odmítá vyměnit dosavadní bezpečné chladivo v klimatizacích, které EU od letoška kvůli globálnímu klimatu zakázala, za novou směs, jež může být podle firmy smrtelně nebezpečná.
Téměř neexistuje značka, která by vozy vyráběla jen v mateřské zemi. Nejrychleji roste dovoz aut z Rumunska, naopak klesá zájem o ta turecká.
Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.