Ceny pohonných hmot v Česku reagují na odliv benzínu z Evropy do USA. Zdražení však českou ekonomiku nezbrzdí.
Nákup automobilu představuje významnou investici. Platí to nejen pro nová vozidla, ale také pro ojetiny. Jejich cena může dosáhnout sto, ale i několik set tisíc korun. Je proto dobré rozhodovat se podle určitých zásad a tyto v žádném případě neporušit.
Pryč jsou pionýrské doby, kdy po nové dálnici D1 v uzavřeném bloku východní Evropy jezdilo pár škodovek a trabantů, občas se mihla stranická volha nebo Tatra 603. Dnes denně dálnicí projede průměrně 40 tis. vozidel, ve špičce u Prahy až 100 tis.
"Na podvody při registracích ojetých vozidel nakonec doplácejí skoro všichni," říká předseda výkonného výboru Svazu dovozců automobilů Richard Kopečný.
Na kterých silnicích a dálnicích u nás si musíme dát největší pozor? Napadne vás v první chvíli dálnice D1? Ani zdaleka tomu tak není, najdou se daleko nebezpečnější místa…
U automobilky Ford jsme ptali na Ford Focus 1,6 Duratec Trend s motorem o maximálním výkonu 74 kW, kterého základní ceníková cena činila 464 990 Kč. Focus patří k nejúspěšnějším modelům, když mu v letošním pololetí náležela čtvrtá příčka na českém trhu vozů nižší střední třídy.
Zavedení bodového systému za dopravní přestupky, zpřísnění pokut a rozšíření pravomocí policie se mohou znovu oddálit.
Škodovka opět zabodovala na britských ostrovech. V průzkumu spolehlivosti zaujala první místo mezi evropskými automobilkami, když za ní skončily značky Mercedes-Benz nebo Audi.
Jedním z nejspolehlivějších saabů je paradoxně model 9000, který vzešel ze spolupráce s italským koncernem Fiat. Hranatý design a nízké povědomí o nevšední severské značce způsobují, že se tyto vozy prodávají za nízké ceny.
Přestože za první pololetí letošního roku zatím umřelo na českých silnicích nejméně lidí za posledních patnáct let, pokles by mohl být ještě výraznější. To kdyby Češi v autech jako řidiči, ale také spolujezdci používali více bezpečnostní pásy.
Ve Velké Británii skončily půlroční testy systému pro omezení rychlosti osobních vozů na stanovenou úroveň. Testy systému na bázi satelitního GPS prováděla s deseti Fabiemi University of Leeds a financovalo je britské ministerstvo dopravy.
Pro ojetý vůz se rozhodujeme zpravidla proto, že nemůžeme, nebo nechceme investovat více peněz do nákupu nového automobilu. Zatímco za nový vůz zaplatíte v hotovosti zpravidla minimálně 200 tisíc korun, ojetinu můžete mít již třeba za deset tisíc.
Budou od nynějška pražské tramvaje, autobusy a metro jezdit prázdnější? Vyžene rekordní zdražení jízdenky z 12 na 20 korun cestující do aut? Tipněme si, že přes všechnu naštvanost lidí na katastrofický scénář nedojde.
Porušovat dopravní předpisy bude kvůli vyšším pokutám dražší. Neukázněným řidičům navíc hrozí, že při opakování byť "drobnějších" prohřešků přijdou o řidičský průkaz.
Naše podrobné recenze ojetin patří k nejoblíbenějším článkům. Pomáhají vám vybrat si to pravé auto, radí na co si dát pozor a přináší informace o hlavních výhodách a nevýhodách daného modelu. Velkou výhodou je, že tyto recenze zohledňují vlastnosti modelu za celou dobu jeho výroby. Proto jsme se rozhodli připomenout přehled posledních dvaceti recenzí, které na TipCars.com vyšly za posledních několik týdnů.
Jde o zásadní zvýšení hranice finanční škody u dopravní nehody bez následků na zdraví, při které nebude nutné přivolat policii. Někdo se možná raduje, ale zkušení řidiči tuší nepříjemné komplikace.
Ustupující zima za sebou kromě rozličných zážitků za volantem nechala na silnici také nespočet poškozených míst, které působí řidičům velké obtíže. Jak omezit negativní vliv všech oprav a rekonstrukcí vozovek na řidiče?
Po českých silnicích jezdí v současnosti asi 250 autobusů a aut na zemní plyn. Vláda chce ovšem dosáhnout toho, aby za patnáct let toto ekologicky šetrnější palivo využívaly až stovky tisíc vozidel.
Šest měsíců platí v Česku nová bloková výjimka Evropské komise, která má zlepšit podmínky prodeje nových automobilů. K žádnému velkému zlepšení však nedošlo.