Požadavkem je co největší výbava, automatická převodovka a rok výroby kolem 2005.
Mercedes-Benz ML vstoupil do své třetí generace. Auto, které si získalo značnou oblibu hlavně u amerických zákazníků, nyní slibuje solidní dynamiku, výkony v terénu a nízkou spotřebu. Zjišťovali jsme, jak je to ve skutečnosti, při prvních jízdách v okolí rakouského Kitzbühelu.
Výrobce typicky italských aut, společnost Fiat, před pár dny dokončil nákup producenta typicky amerických vozů, automobilky Chrysler. Vlajková loď švédské kvality a bezpečnosti, firma Volvo, patří Číňanům. Rolls-Royce a Bentley kontrolují Němci a Renault vlastní asi 43 procent Nissanu. Aston Martin, britská automobilka vlastněná Kuvajťany, vedla rozhovory s Mercedesem o spolupráci na nových modelech. Saab, švédská automobilka patřící Nizozemcům, podepsala dohodu o používání motorů BMW. Už jste zmatení?
Peugeot je po Fordu a Opelu dalším evropským výrobcem, který se v tichosti vytratil z vyšší třídy. Po Opelu Omega a Fordu Scorpio se poroučí také Peugeot 607, který neměl mezi náročnou klientelou takový úspěch, jaký by si francouzská automobilka přála a největší Peugeot nemá svého pokračovatele. I když v případě Peugeotu se chuť luxusu a elegance posunula o půl patra níž. Ani Peugeot 407 ze střední třídy totiž nemá přímého následovníka a vzniklo „něco mezi“ v podobě modelu 508. A my jsme k testu dostali hned nejnadupanější verzi GT. Těží tedy nová 508 z dědictví mrtvé 607 a převyšuje tak své konkurenty ve střední třídě?
Jaký je přínos současného automobilového sportu na konstrukci sériových vozů? Měl jsem to štěstí vyzkoušet si jak život v závodním týmu, tak život ve vývoji osobních vozidel a na základě těchto zkušeností snad mohu toto téma otevřít.
Rakouská společnost Porsche Inter Auto patří k největším dealerům aut v Evropě. Ročně prodá 400 tisíc nových vozů všech značek koncernu Volkswagen. Samozřejmě i sportovní vozy firmy Porsche, která se příští rok stane desátou značkou VW Group. Šéf koncernu VW Martin Winterkorn předpokládá, že po dokončení akvizice se výroba vozů Porsche zvýší o třetinu na 150 tisíc aut ročně a ze čtyř modelových řad se rozroste na šest. Josef Roider, šéf společnosti Porsche Inter Auto CZ, zatím nové modely Porsche neočekává, ovšem prodej se podle něho může vyšplhat až na 200 tisíc vozů ročně.
Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.
Z hlediska trhu je automobil, o němž dnes bude řeč, jen dalším velkým SUV (pseudoterénní vozy pro volnočasové aktivity) s luxusní značkou na kapotě.Pro svého výrobce je však Cayenne Diesel historický milník, prolomené tabu. Jde o vůbec první porsche s naftovým motorem, nepočítáme-li zemědělské traktory z 50. a 60. let.
Koncem loňského roku zasáhla i český trh světová finanční krize. Přesto se prodeje nových automobilů celkově meziročně zvýšily. A protože vývoj aut je dlouhodobou záležitostí, dostane se letos na trh řada zajímavých modelů. Které to budou?
Osobní auta mají už v blízké budoucnosti dostát svému názvu. Moderní technika nastaví auto řidiči přesně na míru.
Stalo se již evergreenem mezinárodních autosalonů, že výrobci kladou módní důraz na ekologicky laděné modely a jejich koncepty. Nové technologie, nebo alespoň vozy s hybridním pohonem, nemohou dnes chybět na stánku žádné významné automobilky. S odstupem se podívejme, jaké recepty ze zelené kuchařky se objevily v Paříži.
Ekologicky šetrná řešení se stěhují z bláznivých konceptů do aut, která si skutečně můžete koupit.
Výrobci automobilů hledají nové cesty, jak snížit emise CO2. Motoristům nepřímo vzkazují: zapomeňte na velké motory a široké pneumatiky.
Používám ji jako druhé auto v rodině. Tato honda je má druhá v řadě za sebou a rád využívám této možnosti vyjádřit svůj názor na tento krásný sportovní automobil.
Prodejcům drahých a luxusních vozů se loni dařilo. Češi si loni pořídili zhruba deset tisíc automobilů Mercedes, Audi, BMW či Porsche, což je o přibližně třicet procent více než v roce 2006.
Nová generace třídy C od Mercedesu chystá tradiční špičkovou verzi AMG. A konkurence v podobě sedanu BMW M3 jí bude hned od začátku dělat zdatného soupeře.
Trvalo dlouhá léta, než automobilky vůbec zaregistrovaly kategorii SUV. Ta však dnes patří k nejpopulárnějším a její obliba mezi motoristy vytrvale roste. Také letošní podzim ji obohatil několika významnými novinkami.
Nový malý rodinný Volkswagen bude stát méně než 10 tisíc eur. Vyrábět se bude zřejmě v Evropě, dost možná ve východní, říká šéf koncernu Martin Winterkorn.
V rubrice Zkušenosti uživatele se objevují v drtivé většíně příspěvky týkající se osobních automobilů. Dnes se s vámi ale podělí náš čtenář o své zážitky hned se dvěma vozy Mercedes-Benz Sprinter.