Miláček českých chalupářů a rodin se dočkal druhého pokračování. Bude nová Fabia v provedení Combi stejně úspěšná jako její předchůdkyně? Nepřeválcuje ji dravá konkurence?
Čtenář má v hledáčku velkoprostorové MPV s dieselem pod kapotou. Je však vhodné pro převoz třech dětí v autosedačkách?
...jenže pak jsem se v autě svezl a byl jsem jako když mě omráčí, fakt pohodlný auto a jízdní komfort ve srovnání felicie, octávie, mondeo výbornej. Nikdy bych nevěřil že zadní náhon udělá takový rozdíl v pohodlí a jízdním komfortu
Po letech vývoje a pilování se na březnovém ženevském autosalonu světu ukáže nová Škoda Superb. Automobilka již začátkem roku ukázala první fotografie, teď vám exkluzivně přinášíme i skici a fotografie z vývoje druhé generace české limuzíny, jenž přišel téměř na tři miliardy korun.
Češi platí za nová auta často mnohem více peněz, než kolik stojí srovnatelný model v zahraničí. Jenže na první pohled stejné auto může být ve skutečnosti technicky poněkud odlišné - a to se někdy dost prodraží.
Minulý měsíc jsem velmi dobře a bez jakýchkoliv problémů prodal Mazdu 3, max. výbava (touring) s naftovým motorem o objemu 1,6 cm3, teď po měsíci s jiným vozem (Kia Ceed combi) mohu jen v dobrém vzpomínat…
Výrobci aut se předhánějí v uvádění technických novinek, které mají usnadnit či zpříjemnit řízení. Jsou však noví pomocníci skutečně tak nepostradatelní, nebo mají jen vytáhnout z kapes motoristů další peníze?
Volvo V50 není masová tuctovka pro každého, její majitel s ní udělá dost parády téměř všude kam zavítá. A pokud pumpuje energii pod kapotou silné „srdce“ v podobě benzínového pětiválce 2,4i, je radost usedat za volant.
Auto pro důchodce nebo lidi kterým nevadí, když budou každou chvilku v servisu. Průměrné jízdní vlastnosti (zkažené hlavně chováním ABS a jízdou s trošku naloženým kufrem).
Historie se opakuje. Co platilo v devadesátých letech pro japonského automobilky, to v současnosti platí pro ty korejské. Ty dobývájí starý kontinent a nezastaví se ani před důležitými trhy.
Vůz jsem koupil hlavně pro manželku, která měří 155 cm. Já stále ještě používám Škodu Forman, protože potřebuji větší auto a tažné pro přívěs.
Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.
Pro modely amerických automobilek můžete zamířit k oficiálnímu prodejci nebo je seženete třeba levněji u nezávislého dovozce, výběr záleží na vás. V nabídce už jsou novinky modelového roku 2008.
Poté, co jsem musel prodat octavii 1.9 TDI z finančních důvodů, poohlížel jsem se po něčem, co dobře jede a nestojí moc peněz. Na různých inzertních serverech jsem dlouho nemohl najít to 'pravé ořechové'.
Proč toto auto? Protože jsem chtěl kombík této velikosti kvůli pohodlí a prostoru. Líbilo se mi již v době produkce, pořizovací náklady jsou nižší než např. u prvních generací octávie či mondea.
Společnosti zabývající se průzkumem trhu v ČR konstatují, že originální náhradní díly distribuované výrobci automobilů jsou stále v průměru až o polovinu dražší než díly určené pro tzv. aftermarket, které jsou přitom srovnatelné kvality. Z velké části jde v případě těchto výrobků i o díly originální, dodávané do obchodní sítě aftermarketu přímo jejich výrobci.
Toyota Celica, jedno z legendárních jmen mezi sportovními automobily. Jakou službu odvede jako první a jediný vůz v rodině? Dokže sedmnáct let starý sporťák kromě radosti z jízdy splnit i nároky na praktičnost?
Myslím, že můj civic je to nejlepší, co mě mohlo z hlediska auta potkat. Přesednutí z felicie do této hondy mně pořádně zamotalo hlavu.
Britskému vozu Mini a německému Volkswagenu New Beetle vyrostla vážná konkurence. Po dvaatřicetileté přestávce se vrátil Fiat 500 - auto, které milionům Evropanů oživuje vzpomínky na dětství. A hned se stal evropským Autem roku 2008.