BMW 5 je klasika. Naše recenze ovšem ukazuje, že současná doba přináší nové trendy i do takových vozů. Možná proto ale nakonec porotci české ankety tento model při svém hlasování zařadili až za jeho hlavního konkurenta s třícípou hvězdou.
V roce 1933 dokázala značka Aero prodat více vozů než mladoboleslavská Škoda. Po technické stránce jednoduhé aerovky bodovaly díky nízké ceně.
Letní počasí přímo vybízí k pobytům na čerstvém vzduchu a je to právě tohle období, kdy si mnoho řidičů pokládá otázku, zda ta střecha jejich auta, která je dělí od modré oblohy nad hlavou, není vlastně tak trochu zbytečná. Řešení je naštěstí staré jako automobil sám, jen dnes už je absence střechy na autě brána nikoliv jako úsporné opatření, ale jako fajnovost, za kterou se připlácí. Ano, kabriolety nejsou levné. Pojďme se však i přesto podívat na nejlevnější vozy bez střechy, které nabízí náš trh.
Liberecké automobilové závody býval v době socialismu mamutí, i když poněkud nesourodý podnik. Letos by oslavil sedmdesáté výročí od svého vzniku.
V krátkém sledu po sobě uvádí německá prémiová značka BMW na tuzemský trh s novými osobními vozy tři špičkové produkty. Dva z nich má na svědomí sportovní divize "M".
Proč jsem si koupil BMW? Jednoduše cena/výkon, konkurenti byli Octavia RS I 1.8T, Seat Leon I Cupra 1.8T, anebo Opel Astra GTC 2.0T.
Jen tři z každých deseti nově uváděných automobilů mají v současnosti klasickou páku parkovací brzdy. Řada automobilek už tuto tradiční součást osobních vozů vůbec nenabízí.
Objevují se spekulace o provedení X7 M, které by mohlo jako poslední doplnit modelovou řadu. Vyloučena není po vzoru X4 a X6 ani řada X8.
Před několika dny dosáhlo Porsche významného historického milníku, když přivedlo na svět miliontou 911. Legendární sporťák s motorem vzadu se vyrábí už od roku 1964, a proto se v jeho historii najde spousta zajímavých faktů.
Ne, nechceme vás zkoušet z jednoduché matematiky. Jen jsme chtěli poukázat na skutečnost, že jsme vyzkoušeli zcela nový vznětový šestiválec BMW vybavený čtyřmi turbodmychadly, který jako první dostala nová řada 7. Ten má totiž nabídnout požitek osmiválce.
Současnou vlajkovou lodí automobilky BMW je sedan řady 7. Jenže bavorský výrobce, jemuž patří třeba také Rolls-Royce, vidí, že na poli luxusních limuzín prohrává souboj s Mercedesem. Proto chystá nový model, který bude větší, luxusnější a dražší než současná "sedmička".
Chci koupit starší BMW 7 pro pohodlné cestování na delší vzdálenosti. Z tohoto důvodu volím diesel. Nevím ale, zda jít do 730d, 740d nebo 745d. Za auto chci dát cca 450-500 tis. Kč. Děkuji Milan Straka, Otrokovice.
Doba přeplňování, doba turbodmychadel a kompresorů, takový je aktuální trend. A některé automobilky, jako by se předháněly, co všechno lze na motor namontovat. Po elektrických kompresorech od koncernu VW je tu BMW, které chce osadit motor čtyřmi turby.
Německá automobilka BMW prý chystá nový diesel se čtyřmi turbodmychadly a s výkonem přes 400 koní. Představit jej chce příští rok.
Nová generace vlajkové lodi BMW je nabitá moderní technikou. Výrobce nabídne i plug-in hybrid se čtyřválcem.
Autosalon ve Frakfurtu má být místem premiéry nové generace řady 7. Prozatím mám k dispozici maskovaný vůz a technické informace.
Co napsat? Dlouho jsem vybíral nástupce za svoji Xantii 2.1 TD combi, kterou jsem dával pryč, když měla najeto 452 00 km a stále v pohodě jezdila, ale na delší letní dovči už jsem chtěl něco novějšího.
Pan Vlastimil nemíří nízko. Rozhoduje se mezi dvěma vrcholnými německými limuzínami. Nájezd 35 000 km ročně je potom oprávněným důvodem pro volbu vznětového motoru. Který vůz vybrat?
DotazDobrý den,rád bych si pořídil starší velké hranaté Volvo, ale jsem bezradný při výběru konkrétního modelu. Co znamenají tato konkrétní označení a čím se jednotlivé modely lišily? 740, 744, 745, 760, 780; 850, 855; 940, 944, 945, 960, 965; S70, S90, V70, V90.. Děkuji za odpověď.S pozdravem Jakub Matuška