V letošním roce si věhlasná italská automobilka Fiat připomněla půlkulaté výročí, a sice 125 let své existence. V průběhu doby vyslala na trh celou řadu zajímavých a úspěšných automobilů. V našem dnešním zábavném motoristickém kvízu bychom vám některé z nich, stejně jako zajímavé události kolem značky, chtěli připomenout.
Poslední zářijový víkend nabídne zajímavé auto i moto akce, i když už pomalu předznamenává ukončování motoristické sezóny. Ale ještě se budou konat mnohé srazy historických i současných vozidel, rally, závody a soutěže aut i motorek, spanilé jízdy, traktoriády a burzy. Některé z nich byly přesunuty ze dnů povodní. Kam se tedy můžete od pátku 27. září do neděle 29. září vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Byl to nezapomenutelný jezdec, který závodil ve velkých cenách a závodech do vrchu automobilů do roku 1958. Celkově rodák z Monte Carla v letech 1926 až 1937 vyhrál 21 Grand Prix a i své stáří trávil v blízkosti rychlých aut. Legendární Louis Chiron byl po skončení kariéry často vídán na sportovních akcích. Místo overalu ale míval slušivý oblek. Pouze červená šála s bílými puntíky byla vzpomínkou na dobu, kdy on sám krotil stovky koní pod kapotou. Od Chironova narození letos na začátku srpna uplynulo tak trochu v tichosti již 125 let.
Na Fiat Panda nedají v některých oblastech dopustit. Pokud jste někdy byli v Itálii, určitě jste si všimli, že pro Italy je Panda tím, čím je pro Čechy Škoda Fabia. Jenže aktuální Panda zastarává. Oblíbený model Fiatu je v současné generaci v nabídce už od roku 2011, takže obměnu by to chtělo. Novinky už se ale v Turíně chystají, a ne jedna – Panda zakládá celou rodinu.
/VÝROČÍ/ Enzo Ferrari je jednou z největších legend světa motoristického sportu. Narodil se 18. února 1898 v italské Modeně a jeho vášeň pro automobily a závody se projevila už v jeho raném věku. A dovedla ho až k tomu, že se stal zakladatelem jedné z nejznámějších a nejúspěšnějších značek luxusních sportovních vozů na světě – Ferrari.
Rodinné SUV už nebude k dispozici se základní výbavou Active. Nejlevnější provedení tak nyní přijde na 638 900 Kč.
Přesně 125 let. Právě tolik let uplynulo od okamžiku, kdy se začaly rodit základy v současnosti nejvýznamnějšího průmyslového podniku České republiky Škoda Auto.
První zářijový den letošního roku odhalila automobilka Škoda v Praze svůj devátý model. Nyní se již blíží doba, kdy se s ním budou moci svézt první zákazníci.
Drtivá většina obyvatel České republiky o tomto voze nikdy neslyšela, natož aby ho viděla na vlastní oči. Zato na Novém Zélandu ho znají velmi dobře a jsou na něj náležitě pyšní.
Automobilka Škoda odhalila v Praze svůj devátý model. Je v pořadí druhý, který jezdí výhradě na elektřinu, ale první s původem v České republice. S Enyaqem se také Škoda po desetiletích vrací k pohonu zadní nápravy.
V rámci studentské praxe vytvořili studenti škodovácké střední školy automobil, který by byl nepochybně ozdobou i na světových autosalonech.
Kupovat verzi Active nyní nedává smysl. Pro soukromníky je cenové zvýhodnění stejně vybaveného vozu, ale ve verzi Škoda Octavia 125 let, plných 37 000 Kč.
Automobilka Škoda ve svém muzeu tento týden otevřela novou výstavu připomínající 125 let, která uplynula od založení firmy v Mladé Boleslavi. Navštívili jsme ji.
Hned dvě zásadní zprávy týkající se volantů proběhly médii v prvních měsících tohoto roku. Volant má přitom historii přesahující 125 let.
Základní výbava osmé generace nejprodávanějšího evropského auta je velice dobrá. Pod kapotou se nachází litrový tříválec.
Švédský výrobce nákladních automobilů v Paříži slavnostně představil zcela novou řadu nákladních automobilů. Pro premiéru si vybral tahače pro mezinárodní dopravu.
Londýn - Přemýšlivému skotskému zvěrolékaři Johnu Boydu Dunlopovi svět vděčí za jeden z vynálezů, které zásadně ovlivnily vývoj dopravních prostředků. Dunlop si před 125 lety, 7. prosince 1888, nechal jako první patentovat vzduchem plněné pneumatiky a nápis Dunlop a slavné logo s letícím písmenem "dé" lze dodnes najít na pneumatikách mnoha automobilů i motocyklů, ale také například na tenisových raketách a dalších výrobcích.
Mannheim /VIDEO/ - Doba, kdy si automobily vystačí i bez řidiče, se zřejmě opravdu blíží. Naposledy se úspěchem na poli autonomního řízení pochlubil Mercedes-Benz, jehož sedan třídy S vybavený systémem Inteligent Drive urazil bez lidského zásahu v běžném provozu 100 kilometrů.
Od začátku letošního roku mohou držitelé řidičského průkazu na osobní auto usednout také za řídítka městských skútrů.