Audi právě nyní zahajuje modelovou ofenzívu. Kompletně vymění i spalovací auta
Značka Audi chce v roce 2033 prodávat již pouze elektrické vozy. Zatím ovšem připraví ještě jednu generaci spalovacích vozů. Změni se sice jejich označování, ale základní charakteristiky zůstanou. Tedy i nadále se budou nabízet vozy se zážehovými a vznětovými motory. Rozšíří se nabídka plug-in hybridů. A určitý stupeň elektrifikace se objeví rovněž ve sportovních variantách klasických silničních aut, které vozí na zádi písmeno S, případně kombinaci RS.
Audi A6: koupit sedmiletý kousek s dieselem 2.0 TDI 140 kW?
Boris se zakoukal do bazarové Audi A6 čtvrté generace. Vůz z roku 2017 má pod kapotou dieselový čtyřválec a automatickou převodovku S-tronic. Jaká je očekávaná spolehlivost takového auta?
A6 e-tron: elektrický elegán. Má nejlepší aerodynamiku a dojezd ze všech Audi
Po konceptu, který se představil na autosalonu v čínské Šanghaji v roce 2021, přichází A6 e-tron konečně jako sériový model. Čistě elektrický nástupce klasické řady A6 využívá koncernovou platformu PPE pro prémiové elektrické vozy, kterou sdílí s letos představeným Q6 e-tron a Porsche Macan EV.
Strašák zvaný stočené kilometry. Existují ještě výhodné ojetiny po důchodcích?
Manipulace s tachometrem je v Česku nezákonná už od roku 2018. Přesto má ale podle kvalifikovaných odhadů zhruba každé páté auto prodávané u nás stočený tachometr. Situace na trhu ojetin ovšem signalizuje, že Češi se začali řídit radami odborníků a spíše než nízké kilometry řeší celkový stav vozu. Tomu odpovídá situace na trhu. Počet nabízených ojetých aut s vyšším nájezdem meziročně stoupl. Auta s nižším nájezdem takzvaně „po důchodcích“ se ale v nabídce podle průzkumu TipCars.com stále ještě objevují, i když jich je méně a některé asi překvapí, jaké typy aut to jsou. Přinášíme i tři užitečné rady pro nákup ojetého vozu.
Nejasná historie, nebo stočené kilometry?
Manipulace s tachometrem je v Česku nezákonná od roku 2018. Přesto má podle kvalifikovaných odhadů zhruba každé 5. auto prodávané u nás stočený tachometr. Zanedbaná údržba je přitom mnohem vážnějším problémem než nájezd. Situace na trhu ojetin ovšem signalizuje, že Češi se začali řídit radami odborníků. Spíše než nízké kilometry řeší celkový stav vozu. Tomu odpovídá situace na trhu. Počet nabízených ojetých aut s vyšším nájezdem meziročně stoupl. Zatímco loni mělo pouze 34 % pětiletých Superbů Combi nájezd vyšší než 160 000 km, letos je to již 60 %. Naopak klesnul podíl aut s atypicky nízkým ročním proběhem. Tolerance k vyššímu nájezdu je patrná i u modelů jako Fabia Combi nebo Hyundai i30. Vyplývá to z analýzy serveru TipCars.com.
Audi A6 Allroad čtvrté generace: koupit starší kus s motorem 55 TDI?
Náš čtenář se chystá pořídit tříletou A6 se silným naftovým šestiválcem o výkonu 253 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Finalisté ankety Auto roku se už dají koupit i v bazaru. Nejlevnější je Hyundai
Tato pětice vozů postoupila do finále ankety Auto roku 2024 v České republice: Hyundai Ioniq 6, BMW řady 5, Kia EV9, Mercedes-Benz třídy E a Subaru Crosstrek. Vítěz tohoto prestižního ocenění byl slavnostně oznámen v úterý 6. února. Autem roku 2024 v ČR se stal Mercedes-Benz třídy E. Pokud uvažujete o koupi některého z finalistů ankety, nemusíte se dívat jen na nabídku autosalonů. Tyto vozy se už totiž dají sehnat i jako ojetiny v našich bazarech.
Audi ukázalo své první letošní novinky na sněhu v Krkonoších. Další přijdou brzy
První letošní prezentaci svých novinek připravilo tuzemské zastoupení v Krkonoších, jehož středisko Špindlerův Mlýn je skutečným českým domovem pro pohon Quattro.
Audi A6: koupit čtvrtou generaci s motorem 3.0 TFSI?
Jiří si v autobazaru vyhlédl hezké Audi A6 s benzínovým třílitrem o výkonu 220 kW. Desetiletý kousek má nájezd 200 tisíc kilometrů a v nabídce je za necelých 500 tisíc korun. Na co v tomto případě mrknout před koupí?
Auta těsně pod dva miliony pro odpočet DPH: na trhu ojetin je z čeho vybírat
Od nového roku se změní limity pro podnikatele na odpočet DPH při koupi auta – ať už nového, nebo toho z bazaru. Maximální odpočet daně totiž bude 420 tisíc korun, což bude možné uplatnit u vozů za dva miliony korun. V dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaká auta lze v bazarech koupit za cenu těsně pod zmíněné dva miliony.
Audi A6: hledat pátou generaci s benzínovým šestiválcem TFSI?
Honza si vyhlédl čtyřletou Audi A6 s motorizací 55 TFSI s výkonem 250 kW. Jak tento benzínový šestiválec hodnotíme?
Audi S4 B6 - zkušenost majitele ve 250 000 kilometrech
Audi S4 B6 Avant quattro s motorem 4.2 v benzínu a s manuální převodovkou byl vždy můj sen.
Audi A6 – jaká je čtvrtá generace s nejsilnějším dieselem?
Jindra si plánuje pořídit devítiletou A6 s motorem 3.0 Bi-TDI o výkonu 230 kW. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti a uživatelské přívětivosti?
Audi A6 – koupit pátou generaci s naftovým dvoulitrem?
Olda si vyhlédl dieselovou A6 40TDI za 650 tisíc korun. Jak spolehlivá je tato motorizace u čtyřletého auta s nájezdem 150 tisíc kilometrů?
Audi přečísluje svá auta. Na příští dva roky chystá smršť novinek
Automobilka sice ukončí produkci svých sportovních modelů TT a R8, ale stále bude nabízet širokou škálu klasických aut se spalovacími motory.
Audi A6: koupit čtvrtou generaci s motorem 2,8 FSI?
Ondřej si v Německu vyhlédl hezké Audi A6 čtvrté generace s benzínovým šestiválcem a výkonem 150 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Pán dlouhých cest: Test Audi A6 Avant Quattro s příjemným dieselovým šestiválcem
Lidí, kteří chtějí cestovat autem do destinací vzdálených hodně stovek kilometrů, sice zvolna ubývá, stále ale existují. Právě pro ně, jak prokázala naše recenze, je více než vhodný model Audi A6 v karosářské variantě Avant.
Audi A6 – koupit pátou generaci s benzínovým dvoulitrem?
Honza si našel aktuální generaci A6 s označením 45 TFSI. Co je zač benzínový přeplňovaný dvoulitr? Poradíme.
Audi A6 – koupit starší kus s šestiválcovým dieselem?
Marek by rád koupil generaci C7 se silným naftovým motorem. Co koupí za 500 tisíc korun a jaké jsou vyhlídky na spolehlivý provoz? Poradíme.