Ruda plánuje pořízení Boxsteru v dobrém stavu s cenovkou kolem 450 tisíc korun. Který motor by měl vybrat a na co si dát při koupi pozor?
Aktuální generace vozu Porsche Boxster je již čtvrtá v pořadí. V roce 1996 se začala vyrábět ta první.
Připravují se i elektrické Lamborghini Urrac a Audi TTE, které by měly mít stejný typ pohonu.
Průměrné ojeté auto stojí v Česku 228 tisíc korun. Za to jsme našli přes 30 aut různých značek, stáří i nájezdů.
Loni vznikly desítky tisíc kusů ikonického sportovního vozu Porsche 911. Jen dva z nich byly naprosto identické.
Automobilka z Zuffenhausenu představila novou verzi ostrých variant od základních sportovních modelů.
Půjde o ultimativní, na okruhy zaměřené provedení s atmosférickým šestiválcem a manuální převodovkou.
Porsche 914 se mělo stát následovníkem modelu 356 a prvním Porsche pro masy. Vývoj probíhal ve spolupráci s Volkswagenem, všem obchodní intriky způsobily, že Porsche ve finále splakalo nad výdělkem, zatímco Volkswagen si mnul ruce.
Schopný Range Rover, zábavné BMW Z4 nebo technicky vyspělý Volkswagen Phaeton. I taková auta můžete mít ve své garáži a moc peněz vás to stát nebude.
Máte rádi své auto tak moc, že byste si v něm užili i svatbu? A byli byste ochotni se vzít rovnou za jízdy na okruhu? Samantha a John z USA v tom nevidí problém a Porsche se to líbí také.
Na začátku letošního roku se objevila informace, že Mercedes-AMG hodlá rozšířit modelové portfolio o malý dvoumístný sportovní model, který by si vyšlápnul na úspěšné Porsche Boxster a Cayman. Od té doby projekt nabral jasnější kontury.
Alfě Romeo 4C se bohužel od představení v roce 2013 zřejmě moc nedaří a italská automobilka se nyní rozhodla tuto situaci alespoň částečně řešit. V rámci snižování nákladů tak bude od příštího roku nabízet pouze variantu Spider. Standardní kupé z nabídky zmizí.
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Již v minulosti jsme vám představili několik videí, ve kterých Porsche sestavuje žebříček různých zajímavých „nej“. Tentokrát automobilka vybrala sedmičku těch nejzásadnějších modelů, které formovaly její vývoj a cestu kupředu - a to jak v rámci technologií či motorsportu, tak byznysu.
Slavný Ferry Porsche, který společně se svým možná ještě slavnějším otcem Ferdinandem stál u začátků automobilky, jež nese rodinné jméno, v roce 1989 prohlásil: „Kdybychom postavili terénní auto podle našich požadavků na kvalitu a s logem Porsche, lidé by ho kupovali." Měl pravdu. Když se totiž o 14 let později objevil Cayenne, byl to hit. Aktuálně se do prodeje dostává už třetí generace.
Stuttgartská značka rozšiřuje nabídku verzí modelů 718, nyní nastal čas pro očekávanou variantu GTS. Dvojice Boxster a Cayman GTS se chlubí vyšším výkonem i trochu agresivnějším vzezřením.
Legendární Porsche Carrera GT bylo, je a bude pro mnoho lidí nedostupným zbožím. Vkus je subjektivní záležitost, a proto nás možná ani nepřekvapuje, že by někdo mohl vyrobit a nyní nabízet repliku tohoto supersportu.
Je dobře známo, že příplatková výbava umí zásadně změnit konečnou cenu vozu, a tím více u prémiových značek jako je třeba Porsche. Vrcholem příplatků německé značky je nyní speciální lak karoserie, za jehož cenu byste klidně koupili další Porsche.
Těžko říct, co je na této zprávě úžasnější. V Belgii se ale důchodci mají zřejmě tak skvěle, že tam není problém potkat dvoustovkou letící Porsche s babičkou za volantem. Důvod takto rychlé jízdy vás pak úplně dostane.