Nakonec se ale polští soudruzi s italskou automobilkou dali znovu dohromady v polovině šedesátých let.
Deset vozů s karosérií, která pranic nepřipomínala původního "dárce orgánů" Wartburg, se divákům představilo během prvního závodu v roce 1970.
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.
Ačkoliv Fiat vyrábí svůj nejúspěšnější model v Polsku, z tamního trhu se téměř vytratil. Nejvíce z toho dokázala vytěžit Škoda.
Než automobilky uvedou na trh vůz s novým jménem, musejí zkontrolovat slovníky vulgarismů.