Chystáte se v tomto roce koupit nové auto? Po levnějších automobilech v cizině nepátrejte, i přes poslední zdražení máme nejlevnější nová auta v Evropě.
Brno - Společnost Veletrhy Brno zrušila letošní ročník mezinárodního veletrhu osobních automobilů Autosalon. Na akci se totiž přihlásilo méně vystavovatelů, než organizátoři předpokládali.
Praha - Slabá koruna zdraží v maloobchodě nejvíce zřejmě dovozová auta. Ta mohou podle ekonoma společnosti Home Credit Michala Kozuba podražit o desítky tisíc korun. Oslabení naopak může pomoci českým výrobcům, pokud nejsou příliš závislí na dovozu dílů z ciziny. Koruna proti středě oslabila vůči euru zhruba o korunu v souvislosti s intervencí České národní banky
Průměrné stáří osobních aut v Evropské unii je 8,3 roku, zatímco v České republice přesahuje čtrnáct let. Zastoupení aut starších deseti let je v Česku oproti Evropě zhruba dvojnásobné.
Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.
Kvůli mohutnému dovozu ojetých aut si Česko v minulosti vysloužilo přezdívku vrakoviště Evropy. Nyní se však i z České republiky začínají použité vozy vyvážet ve velkém.
Praha – Prodej osobních automobilů v ČR v loňském roce meziročně vzrostl o 0,42 procenta na 174.009 vozů. Česko tak bylo jednou z mála evropských zemí, kde se prodej aut zvýšil. V prosinci se ale registrace propadly o 15 procent. Nejprodávanějším modelem zůstává Škoda Octavia. Vyplývá to z dnešních údajů Svazu dovozců automobilů (SDA).
Firmy si kupují osobní auta, šetří však na nákladních a užitkových. Rodiny se uskromňují.
Při výběru motoru hraje roli především argument nižší spotřeby u dieselů, hlavně u těch, které neslouží jen ke krátkým jízdám.
Žebříček prodejů nových osobních aut podle jednotlivých modelů stále vede Škoda Octavia před menší Škodou Fabia. Na třetí místo pronikl nošovický Hyundai i30.
Zájem je především o větší a luxusnější automobily. Letos by se mělo prodat přibližně stejně aut jako v roce 2011.
První vozy dorazí k zákazníkům již v průběhu měsíce listopadu. Všichni dealeři berou předběžné objednávky.
První pololetí letošního roku neskončilo pro prodejce nových automobilů v České republice nijak slavně. Naopak dovozci ojetin si polepšili. Právě stoupající počet dovážených ojetých vozidel a jejich vzrůstající stáří oživuje diskusi, jak stará jsou ve skutečnosti auta v Česku. Podle jedněch údajů je totiž zdejší vozový park tragicky přestárlý, podle druhých na srovnatelné úrovni s Rakouskem či Švýcarskem. V každém případě se letos obnova vozového parku zpomalila.
Nová auta loni kupovaly hlavně firmy. Rodiny na akční slevy příliš nereagovaly.
Prodej osobních vozů mírně rostl. Užitkové zaznamenaly další pád. Deseti nejprodávanějším modelům dominují škodovky a fordy.
Automobilky se předhánějí v závodech o nejlevnější vůz. Vzhledem ke kupní síle jsou nyní auta v Česku nejlevnější v historii.
Na konci 80. let stál nejlevnější vůz v Česku necelých 50 tisíc korun. Podle tehdejšího mínění byl drahý.
Automobil větší než Škoda Fabia Combi a menší než Octavia už je prakticky vyvinutý a nyní směřuje do sériové výroby. Model, který mladoboleslavská škodovka pracovně nazývá A-Entry, má čelit konkurenci korejských aut.
Letos se v Česku prodalo 35 tisíc škodovek, to je o 10 tisíc méně než loni. Dramaticky klesl i odbyt nákladních aut a motocyklů.