Alfa Romeo má jednu z nejosobitějších modelových řad mezi všemi automobilkami. Nemáme teď ani tak na mysli nové SUV Junior, ale hlavně starší modely Giulia a Stelvio. Oba krásné vozy se vyrábí i ve sportovní variantě Qudrifoglio a oba se nyní dočkaly nové speciální edice Super Sport, oslavující závodní historii značky.
Alfa Romeo nepředstavuje nová auta každý den, ale to představené právě dnes je skutečně výjimečné. Nejde o klasický sériový model, ale o skvostný ručně postavený vůz, který se může okamžitě postavit vedle legendárních modelů značky, a na který se bude vzpomínat ještě za hodně, hodně dlouho. Seznamte se s 33 Stradale.
Nejen auta, motorky a užitkové vozy se dají pořídit jako ojetiny v tuzemských bazarech. V nabídce se pravidelně objevují i kurioznější dopravní prostředky. V tomto letním díle seriálu Deníku a webu TipCars.com jsme se proto podívali, jaké zajímavosti si můžete v bazarech aktuálně pořídit.
V říjnu minulého roku odhalila italská Alfa Romeo facelift hned dvou modelů. Technicky příbuzný sedan Giulia a SUV Stelvio stojí na platformě Giorgio, a ačkoliv v rámci faceliftu neprodělaly vozy nijak zásadní proměnu, nebylo to ani potřeba. Italská designová škola je prostě vidět a jedná se o jedny z nejkrásnějších aut v daných segmentech. Nyní jsou známy české ceny a byla by tu ještě jedna novinka – speciální výroční edice sportovních verzí Quadrifoglio!
/HISTORIE/ Když byl na konci 18. století vynalezen první automobil, takřka okamžitě se objevili i první nadšenci do motoristického sportu. Po celém světě se brzy začaly pořádat nejrůznější soutěže aut i závody rallye. Oficiální mistrovství světa v rallye (WRC) se však pod hlavičkou FIA zrodilo až v roce 1973.
Karel zvažuje pořízení jeté Giulie Quadrifoglio. Je nejsilnější verze s motorem od Ferrari dobrou volbou? Poradíme
V plném závodním nasazení se představily čtyřicet i více let staré závodní speciály, které ve své době sbíraly se svými jezdci tituly mistrů světa. Navíc, ty nejvíce ikonické, byly nakonec nejrychlejší...
Ten, kdo si kupuje nyní nové auto, musí počítat s tím, že po čtyřech letech ztratí minimálně 34 procent ze své hodnoty. A u některých kategorií vozů je to ještě o desítky procent více.
Již 10,5 milionu automobilů vybavených systémem pohonu všech kol Quattro prodala na celém světě značka Audi. Na počátku byl kultovní model Quattro.
Škoda Felicia je vůz, se kterým mnozí současní úspěšní podnikatelé začínali rozvíjet svoji firmu. V roce 1994 na výrobních linkách automobilky Škoda nahradila Favorit.
Stelvio QV stanovilo rekordní časy hned na třech významných britských závodních okruzích.
Nové čtyřsedadlové kupé také dostane fantastickou přeplňovanou jednotku 2,9 V6, kterou doplní elektromotor.
Výstava Motosalon právě probíhá v pražských Letňanech. Pojďme se podívat, jaké novinky v jedné stopě se chystají pro letošní rok.
Říká se, že když nevíš, měl by sis nechat poradit o někoho zkušenějšího. V automobilovém průmyslu to takhle úplně nefunguje, ale i tak se najde dost případů, kdy se věhlasný výrobce obrátil na jiného, aby mu v jeho projektu pomohl. My jsme pro vás vybrali seznam těch nejzajímavější. Věděli jste třeba, že AMG vyladilo 500 kusů sedanu Mitsubishi Galant Mk.VI?
Novým vládce sériových SUV se stává Mercedes-AMG GLC 63 S.
Britský výrobce sportovních aut bude dalším z těch, kteří podlehli módní vlně super SUV. Po Lamborghini Urus, Bentley Bentayga nebo Alfě Romeo Stelvio QV se budeme moci svézt v Astonu Martin DBX.
Stejný motor, stejný výkon, stejné brzdy, stejný volant, stejné téměř všechno. A přesto úplně jiné. Vzali jsme nejvýkonnější modely automobilky se sportovním srdcem a protáhli je na okruhu a na okreskách a změřili vše relevantní. Co je lepší sportovní volbou? Starý dobrý tříprostorový sedan, nebo mezi zákazníky stále oblíbenější, ale výrazně těžší SUV?
Nejvýkonnější verzi bude pohánět více jak 600koňová hybridní soustava.
K výbavě Veloce a Quadrifoglio přibude také Veloce Ti, Stelvio ve výbavě Speciale.