Přes devadesát aut, tři lodě a také jedno letadlo jsou nyní k vidění v Technickém muzeu v Brně na výstavě s názvem Legenda z Maranella. Výstava se věnuje celé historii vozů Ferrari od prvopočátků až k nejnovějším vozům, ve kterých jezdí Charles Leclerc a Carlos Sainz. Nechybí ani formule Ferrari F310 a F2000 Michaela Schumachera či vůz, se který havaroval Niki Lauda.
Niki Lauda, Sébastian Loeb, Mario Andretti, Graham Hill, ale i ti současní jako Max Vesrstappen nebo Fernando Alonso. Nikdo z nich se nedostal do TOP 10 nejúspěšnějších závodních jezdců světa. Na tratích se totiž objevili závodníci, kteří byli zkrátka lepší než tyto ikony. Tedy alespoň podle uznávaného webu Motor Sport Magazine, který pátral v historii závodů.
Cesta za vysněným sledováním Velké ceny Formule 1 v reálu je dnes celkem jednoduchá. Před desetiletími si o tom fanoušek největšího motoristického cirkusu světa mohl nechat jenom zdát. V současnosti je to ale jinak. Na Grand Prix můžete vyrazit zájezdem s cestovkou, ale i po vlastní ose. Záleží na tom, co vám více vyhovuje. Pojďte se s námi podívat na to, jak jet na víkendovou Velkou cenu Rakouska nebo červencovou Grand Prix Maďarska a na kolik vás takový výlet přijde.
Na akci Red Bull Showrun, která se uskuteční 17. srpna v Praze, se objeví jedna z významných tváří světa Formule 1, bývalý pilot David Coulthard. K České republice má velice blízko, poněkolikáté se tak vrátí do destinace, kterou moc dobře zná. Před 25 lety, v červnu 1999, se dokonce stal čestným patronem Autodromu Most.
Imperia Fahrzeugwerk GmbH byl značka německého výrobce motocyklů s názvem Imperia. Produkce firmy trvala deset let a ukončil ji mimo jiné politický vývoj ve 30. letech minulého století, poté, co se k moci v Německu dostali nacisté. Konci firmy určitě také napomohlo, když se změnily předpisy pro motocyklové sporty, kde se Imperia proslavila nejvíce.
Formule miloval už jako dítě a snil o tom, že v nich jednou sám bude závodit. Povedlo se, i když mnohem později. Český pilot Vladimír Netušil začínal ve světě sportu až ve třiceti letech. Přesto se dokázal prosadit a v roce 2021 se stal mistrem šampionátu Formule 3 FIA Central Europe.
Prokletý víkend z dubna na květen roku 1994 navždy změnil formuli 1. Osudová Velká cena San Marina se zapsala černým písmem do dějin motosportu. Na trati italského závodního okruhu v Imole se staly tři vážné nehody. Dvě měly tragický konec. V sobotu 30. dubna 1994 zemřel při kvalifikaci Roland Ratzenberger, který narazil do betonové zdi. O den později všechny šokovala zpráva, že se zabil Ayrton Senna.
Ke své druhé jízdě vyrazí v sobotu 4. května Oldtimer Express, což je jedinečný vytrvalostní závod klasických aut, odkazující na ikonický vlakový spoj Praha – Istanbul. Po loňské trase vedoucí do Turecka, jeho účastníci letos v rámci olympijského roku míří do Řecka. Na startu budou hvězdy ankety Zlatý volant, Emanuelle Pirro, Gregorio Lavilla a Katarína Kývalová.
V angličtině bychom řekli, že je „race week“ – tedy týden, na jehož konci se jede Velká cena Formule 1. První závod se jede už v sobotu 2. března, tak si pojďme zkrátit čekání pohledem na to, jaké je před začátkem nové sezóny rozložení sil. Něco naznačilo předsezónní testování, něco ale odhalí až první a další závody.
Pořadatelé letošního ročníku prestižního vytrvalostního závodu 24 hodin Le Mans zveřejnili předběžnou startovní listinu pro všechny tři kategorie, tedy Hypercar, LMP3 a LMGT3, včetně sedmi náhradníků. Letos se v závodě dočkáme i dlouho očekávaného startu devítinásobného mistra světa silničních motocyklů, Itala Valentina Rossiho. A další zajímavostí letošního Le Mans je i jedna ryze ženská posádka ve startovním poli.
Byl to nejúspěšnější model britské pobočky automobilky Ford. Vyráběl se v pěti generacích po dobu 20 let a stal se nejen nejprodávanějším vozem ve Spojeném království, ale i nejvíce exportovaným automobilem. Bylo vyrobeno více než 4 miliony aut. Na závodní dráze vůz Ford Cortina v úpravě Lotusu proháněl i slavný pilot F1 Jim Clark. Cortina se dala koupit i v tehdejším Československu.
26. listopadu v Abú Dhabí skončila sezóna Formule 1 pro rok 2023. Ta další na sebe ale nenechá dlouho čekat. Konkrétně si počkáme jen tři měsíce, než odstartuje nová sezóna 2024, která bude mít ještě víc závodů. Ale na co koukat v mezičase? Zkuste pár dokumentů a jeden film!
Jen měsíc a pár dní nás dělí od jedné z nejvýznamnějších událostí ve Formuli 1 za posledních několik let. Po dlouhé odmlce se vrátí vrcholný šampionát motorsportu do amerického Las Vegas, kde se pojede závod na úplně novém městském okruhu. Z mnoha doprovodných programů pak vystupuje zejména jeden – aukce v pátek 17. listopadu v divadle Awakening hotelu Wynn, kde půjde pod aukční kladívko první formule 1 od Mercedesu, kterou sedlal Lewis Hamilton.
V neděli se jela 18. Velká cena letošního kalendáře formule 1 – realisticky 17., neboť květnový závod v Itálii byl zrušen kvůli záplavám. Max Verstappen, korunovaný potřetí v řadě coby mistr světa, však nemusel čekat ani do neděle. K potvrzení titulu mu stačil už kratší sprintový závod v sobotu. Verstappen letos setnul několik historických prvenství a faktu, že se stal opět mistrem světa, se vlastně nikdo nediví.
Seriál formule 1 zavítá o víkendu na Hungaroring a sezona se pomalu přehoupne do druhé poloviny. S dosavadním průběhem letošního ročníku mohou být velmi spokojení v Red Bullu. Tým bude v Maďarsku usilovat nejen o udržení letošní neporazitelnosti, ale i o přepsání letitého rekordu. Nejvíc pozornosti bude ale upřeno na australského veterána Daniela Ricciarda, který se vrací do monopostu formule 1.
Velká cena Velké Británie, kterou o nadcházejícím víkendu hostí legendární Silverstone, přinese jednu technickou změnu. Možná ještě větší pozornost než nové pneumatiky však budí plánované natáčení závodního filmu, kterého se zúčastní také hollywoodský herec Brad Pitt. A v centru pozornosti se po svých nedávných výkonech ocitl i Nyck de Vries, který dost možná bojuje o přežití ve formuli 1.
Ferrari představilo svůj nový koncept vozu Vision Gran Turismo pro stejnojmennou a úspěšnou počítačovou hru, kterou mají v oblibě miliony hráčů po celém světě. Retro futuristický design tohoto sporťáku odkazuje na závodní vozy ze 60. a 70. let, ale bere si i něco ze současnosti. Závodní číslo 75 připomíná tři čtvrtě století od prvního závodního vozu značky – modelu 125 S z roku 1947.
Kromě řady historických vozů značky Bugatti, jednoho ultravzácného Porsche 904 GTS a jednoho Ferrari La Ferrari se třetího února bude v Paříži dražit také jedno poměrně obyčejnější černé kombi.
Motokáry s logem české automobilky Praga patří k absolutní světové špičce a připsaly si dokonce i titul světového šampiona v nejvyšší kategorii.