Na startu nechyběly ani formule. Legendární závod do vrchu se konal v Knovízi
Poprvé se jel před 100 lety. Na start legendárního závod do vrchu Knovíz – Olšany se poslední červnovou sobotu posatavily opět stovky veteránů. Návštěvníci si prohlédli prvorepublikové skvosty i stroje, které stály u počátků motorismu. Nechyběly bouráky ze zámoří a stejně tak novodobé sporťáky z osmdesátých let minulého století, ať už domácí nebo zahraniční výroby. Velkou pozornost budily dvě závodní formule.
Veterány z Čelkovic letos finišovaly na letišti. Zalétal jim i Martin Šonka
Setkání historických vozidel pod názvem Veteráni Čelkovice, který se skládal ze dvou jednodenních akcí – páteční čtvrté večerní jízdy Táborem a 21. ročníku orientačního závodu Veteráni Čelkovice - vyvrcholil v sobotu 7. října odpoledne v areálu Aeroklubu Tábor. Kromě vyhlášení výsledků letošního podniku a prohlídky vozidel, motocyklů, letadel a další techniky mohli zájemci navštívit i hangár mistra světa v akrobatickém létání Martina Šonky.
KVÍZ: Automobilka Tatra patří k našemu rodinnému stříbru. Víte o ní dost?
Výrobce vozidel v Kopřivnici sestrojil první osobní automobil již v roce 1898. Od té doby zaujal svět mnohými unikátními technickými nápady.
Nevzhledná Tatra V 570 sehrála obří roli v dějinách aut. Vznikala před 90 lety
Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.
Tatru 57 K zkonstruovali pro Československou armádu. Posloužila však Wehrmachtu
Tatra 57, známá na veřejnosti spíše pod označením Hadimrška, se v průběhu let výroby modernizovala. Byl z ní odvozen také lehký velitelský automobil.
Aerodynamika aut: Předválečné čs. aerodynamické vozy aneb nebyly to jen tatrovky (6. díl)
I když prim ve stavbě aerodynamických vozů těsně před druhou světovou válkou hrála Tatra, nebyla ani první, ani jediná.
Čím vlastně Češi jezdí?
Každý rok přibývá velké množstí nových i ojetých automobilů, přesto se na českých silnicích nejčastěji setkáváme se Škodou Felicií. Čím vlastně Češi nejčastěji jezdí?