První novodobé Škody Felicia se brzy stanou veterány. Sedan ale nakonec nevznikl
Škoda Felicia z devadesátých let bylo vlastně první auto, které se konstruovalo ve spolupráci mladoboleslavských techniků s jejich kolegy z německého Wolfsburgu. Během sedmi let se pak vyrobilo v závodech Mladá Boleslav a Vrchlabí 1,4 milionu exemplářů. Felicie se svého času nabízely ve verzích hatchback, kombi, pick-up i Fun. Jelikož prvním vyrobeným kusům bude během letošního roku již třicet let, můžou získat status veteránského vozidla.
Elektromobil prodražuje jeho schránka na energii, říká František Drábek ze Škody
František Drábek je ve strukturách mladoboleslavské automobilky mužem, který provází téměř každý nový model všemi fázemi vývoje. Od prvopočáteční myšlenky až po zahájení sériové výroby. Nyní už je zodpovědný za elektromobily, ale i díky jeho úsilí vznikla třeba první novodobá Octavia i nejnovější generace Kodiaqu, Superbu a koneckonců i Volkswagenu Passat. V rozhovoru s ním jsem se zajímal, jak dlouho se auta dnes vyvíjí a co to obnáší.
Obytná auta si užíváme více než 100 let. Jak vypadala ta, která udávala směr
Počátky karavaningu sice sahají až do 19. století, první obytná auta však na cesty vyjela až těsně před první světovou válkou. Jak vypadali předkové dnešních „bydlíků“?
Passat je teď blízkým příbuzným Superbu. Jak se technika VW projevuje v praxi
Nová generace Volkswagenu Passat teď vzniká bok po boku s čtvrtou verzí Škody Superb v Bratislavě. Většina zákazníků bude určitě ráda, že kromě verze s plug-in hybridním pohonem se tento model nadále nabízí s motory TDI, TSI a vyloučen není ani pohon všech kol 4Motion. Přinášíme první jízdní dojmy z francouzských silnic.
Volkswagen Tiguan versus Škoda Kodiaq: Co mají teď společné a v čem jsou rozdíly
V rozmezí několika týdnů se na náš trh s novými osobními automobily dostanou nové generace rodinných SUV Škoda Kodiaq a Volkswagen Tiguan. Zatímco s produktem české značky jsem se zatím mohl svézt jen krátce a s kamuflovanými prototypy, Tiguan jsem již zvládl poměrně důkladně prověřit během mezinárodní jízdní prezentace ve Francii. Pro ty, kteří zatím váhají, k jakému vozu se přiklonit, přináším nyní stručný přehled rozdílů a shodných prvků nového Tiguanu a Kodiaqu.
Garážový miláček: proč se Renault 4CV stal želvičkou cest ve Francii i v Česku
Byl prvním poválečným vozem slavné francouzské automobilky. Brzy po svém představení na autosalonu 1946 se Renault 4CV stal velice populárním. Vydobyl si také prvenství v podobě francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů. Zároveň se stal prvním západním osobním automobilem dováženým do někdejšího socialistického Československa. Ve Francii mu říkali „hrouda másla“ u nás dostal přezdívku „želvička“.
Menší zájem o auta u nás přetrvá i příští rok, soudí Jakub Šebesta z VW
/ROZHOVOR/ Deset otázek jsme položili Jakubu Šebestovi, šéfovi tuzemského zastoupení značky Volkswagen. Zahajujeme tím nový seriál, ve kterém představíme názory zajímavých osobností z české části automobilového světa.
Volkswagen obnovuje ofenzívu: Jaká nová auta chystá pro nejbližší dva roky
Největší evropská automobilka Volkswagen měla v posledních měsících jakési období klidu. Na trh neuváděla žádný nový model, dokonce ani modernizované provedení těch stávajících. Nyní se ale situace zásadně mění.
Praotec moderních elektromobilů VW prošel modernizací. ID.3 vypadá sportovněji
Zákazníci požadovali hodnotnější interiér a německá automobilka se rozhodla jim vyhovět.
WRC slaví 50 let. Připomeňte si nejslavnější auta, jezdce i dramatické závody
/HISTORIE/ Když byl na konci 18. století vynalezen první automobil, takřka okamžitě se objevili i první nadšenci do motoristického sportu. Po celém světě se brzy začaly pořádat nejrůznější soutěže aut i závody rallye. Oficiální mistrovství světa v rallye (WRC) se však pod hlavičkou FIA zrodilo až v roce 1973.
Koncepty BMW, Peugeot a další. Veletrh CES ukazuje, že hodně jde i o barvy
Na tradiční přehlídce spotřební elektroniky se opět letos představují také auta. Samozřejmě jde o elektromobily. Některé z nich zatím mají formu konceptů, jsou tu ale také i prakticky produkční modely.
Volkswagen si zatím dává pauzu. Nový Passat i další novinky představí až za rok
Největší evropská automobilka si pro příští rok připravila několik modernizovaných i zcela nových modelů
Dalo vzniknout slavnému Quattru a známe ho také jako "vajíčko". Audi 80 slaví 50
Prvním modelem Audi, jehož prodeje překročily hranici jednoho milionu kusů, je typ 80. Letos slaví padesátiny.
Seat se zvolna změní v Cupru. Už jsme viděli tři její nové modely
Španělská značka Cupra, která se ve struktuře automobilky Seat brzy stane tou hlavní, představila své modely pro nejbližší roky. Nejprve se na trh dostane nové SUV Terramar.
Ford vybuduje vlastní "Wolfsburg". V USA masivně investuje do elektromobility
Americká automobilka Ford se rozhodla uskutečnit největší investici do nové továrny ve své sto osmnáct let trvající historii.
Volkswagen má již sedmé SUV. Taigo je ale první se zádí ve stylu kupé
Novinka je v řadě sportově-užitkových modelů značky z Wolfsburgu nejmenší, a tudíž by měla být také nejlevnější.
Polo má za sebou facelift. Volkswagen mu zatím ponechal verzi GTI
Městský hatchback automobilka z německého Wolfsburgu nabízí již od roku 1975. Za tu dobu jich vyrobilo a prodala přes 18 miliónů kusů.
Brouk slaví 75. narozeniny. Výroba tohoto Volkswagenu skončila až v roce 2003
Volkswagen vyvinul dokonce i další generace automobilu, který vznikl v hlavě severočeského rodáka Ferdinanda Porscheho. Ovšem nikdy nedosáhly takové slávy jako původní vůz.
Éra nejstaršího elektromobilu Volkswagen skončila. Vzniklo jich 145 000 kusů.
Volkswagen ukončil produkci poslední verze sedmé generace modelu Golf. Elektromobil měl označení e-Golf a poslední kus sjel těsně před Vánocemi z výrobní linky v Drážďanech.