Ze třicet let starého užitkového minivanu Škoda Forman plus, si udělal obytný vůz. Nechybí mu dvoulůžko a střešní okno s moskytiérou. Po Evropě s ním Petr Novotný z Blanska najel už několik tisíc kilometrů. Nedávno byl například v Dánsku v tamním muzeu aut značky Škoda, Švédsku, Rakousku nebo Maďarsku. Jezdí sám i s rodinou. Familiárně upravené auto nazval Škoda Spacáq.
Dakar pro chudé. To je jedna z přezdívek Gumbalkanu, což je poloorientační nezávodní offroadový roadtrip jižní Evropou, který startuje v Česku a končí v Rumunsku. Vyrazil na něj i Fobia Team, který tvoří nadšenci z Domažlicka, Klatovska a Plzeňska. Náročnou trasu zdolali ve Fordu Galaxy z roku 2002.
Hned dvě blonďaté Pamely doprovázejí Mitche Buchannona na palubě sladěného vozidla do červeno žlutých barev. Ta vypadá jedna ze čtyř stovek posádek, které vyrazily z Bíle v Beskydech ve svých autech s pořizovací cenou do 25 tisíc korun do Rumunska. Účastníci rallye letní edice akce Gumbalkan mají namířeno konkrétně do české vesnice v Banátu s názvem Eibenthal. V cíli by měli být v pátek 12. července.
Cestuje stopem, kempuje a často dobrovolničí. Na svou zatím poslední cestu se Slávek Král vydal v doprovodu své border kolie Corey. Vydali se do Japonska. Ujeli více než 30 tisíc kilometrů, překročili 21 hranic, zvládli bezmála 250 stopů, procestovali 18 států a utratili u toho méně než 25 tisíc korun.
Dříve lidé na dovolenou jet trabantem museli, dnes to má Michal Doležal z Adamova, který sbírá auta z bývalého východního bloku jako koníček. Věnuje se značkám Trabant, Lada, Zastava, Oltcit a dalším. Právě s těmito automobily podniká dobrodružné výpravy do zahraničí. Jeho první cesta směřovala samozřejmě do Chorvatska.
Na největším českém veletrhu obytných vozidel a kempování se představí více než stovka vystavovatelů. Od čtvrtka do neděle se mohou návštěvníci veletrhu Caravaning Brno těšit na nejrůznější typy známých značek karavanů, obytných vozů i aktuální novinky v oblasti kempování. Jak uvedl Brněnský deník, chybět nebudou ani prémiové a luxusní vozy pro náročné cestovatele.
Dálkové jízdy s nejrůznějšími dopravními prostředky mají v Československu dlouhou tradici. Jedna taková se uskutečnila před 65 lety. Tři jezdci vyrazili s mopedy S 11 na Balkán.
Upustit páru od všedních starostí a vypnout hlavu od pracovních povinností se rozhodla poněkud netradičním způsobem dvojice kamarádek Kateřina Misíková a Silvie Maciarzová z Plzně. Trochu ztřeštěné duo vyrazilo se starým autem Felicia na téměř čtyři tisíce kilometrů dlouhou nezávodní orientační jízdu Gumbalkan 2023.
Nejdřív auto s bujnou kšticí, pak americký bourák s nepřehlédnutelnými vlajkami. Teď se na Hlavní třídě v Ostravě-Porubě objevil další výstřelek z dílny organizátorů akce Gumbalkan.
/FOTO, VIDEO/ Vlasaté auto s červenými rty budilo pozornost v ostravských ulicích začátkem letošního února. Nyní brázdí silnice moravskoslezské metrpole další výstřední vozidlo. Tentokrát s americkou tematikou, a opět z dílny organizátorů akce Gumbalkan. V úterý v podvečer bylo k vidění na Hlavní třídě v Ostravě-Porubě.
Škoda v Indii v současné době prodává kromě Octavií, Superbů a Kodiaqů rovněž dva modely určené pro zdejší trh. Jsou jimi Kushaq a Slavia. Oba jsem měl možnost vyzkoušet přímo na zdejších silnicích.
Jen stěží už si dnes můžete zahrát na Philease Fogga. K cestě kolem světa potřebujete několik tisíc dolarů, pas a pár dní volna. Přesto jsou destinace a výpravy, které lákají novodobé dobrodruhy. Jednou takovou (malou) výzvou je i jízda elektromobilem na dovolenou. Zvláště pokud je cílem Balkán.
Celkem 203 kusů vozů Škoda 110 R se zúčastnilo letošního klubového srazu majitelů těchto aut v Rychnově nad Kněžnou. Podle pořadatelů je to zhruba pětina všech v současnosti v Česku registrovaných a pojízdných exemplářů tohoto typu auta.
Jde o sportovní roadster na zakázku. Pod kapotou má extrémně výkonný elektromotor.
Příští rok se mají vydat na cestu kolem světa Petr Holeček a Marek Havlíček. Expedice se však kromě nich zúčastní dalších 600 lidí.
Česká automobilka Škoda na sebe ve 30. letech minulého století strhávala pozornost mimo jiné posíláním svých vozů na zajímavé dálkové jízdy. Cílem cest bylo nejen šíření renomé mladého Československa, ale především podpoření exportu aut z Mladé Boleslavi do desítek zemí.
/FOTOGALERIE/ Původním záměrem bylo produkovat rodinné vozy, které by byly dostupné všem německým rodinám. Wolfsburská společnost, jež na trh vstoupila v roce 1937, tak vlastně funguje až dodnes. Za dobu své existence expandovala do celého světa a vypustila ze svých továren několik skutečně slavných značek. Jednu z nich možná řídíte i vy.
Rozhodli jsme se pro auto úplně nové, které poskytne jakous takous záruku spolehlivosti na dlouhých cestách a poměrně dlouhý čas nebude vyžadovat žádné opravy vyjma pravidelného servisu.
Auto som kúpil ako tretí mercedes po sebe, a použivam ho už sedem rokov. Jazdím na ňom do práce, ale aj na dlhé trasy, niekoľkokrát bolo na Balkáne, v Chorvátsku, Bosne a Hercegovine.