Honza plánuje koupi staršího Porsche Cayenne první generace. Jaký benzínový motor vybrat s rozpočtem kolem 250 tisíc korun?
Boom na trhu sportovně střižených SUV dorazil i do Porsche. Léty prověřený model Cayenne dostal přídomek Coupé. Co to v praxi znamená? Cayenne Coupé není jen o snižující se linii střechy. Je to v podstatě od kapoty směrem vzad nové auto. A jaký je výsledek? Na to jsme si posvítili při krátké projížďce.
Aktuálně už tak budou celkem tři motory, včetně super výkonného turba.
Downsizingová pohonná jednotka nabízí zrychlení z 0-100 km/h za 6,7 sekundy.
Náš čtenář si brousí zuby na Porsche Cayenne první generace. Na auto má připravený rozpočet 400 tisíc korun. Bude to stačit na zajímavou koupi?
Slavný Ferry Porsche, který společně se svým možná ještě slavnějším otcem Ferdinandem stál u začátků automobilky, jež nese rodinné jméno, v roce 1989 prohlásil: „Kdybychom postavili terénní auto podle našich požadavků na kvalitu a s logem Porsche, lidé by ho kupovali." Měl pravdu. Když se totiž o 14 let později objevil Cayenne, byl to hit. Aktuálně se do prodeje dostává už třetí generace.
Stále přísnější emisní limity i dokola omílaný skandál „dieselgate“ reputaci naftových motorů v žádném případě nezlepšují. Porsche se i proto rozhodlo nadobro vyškrtnout dieselové agregáty z nabídky a více se soustředit na hybridní systémy.
Třetí generace velkého SUV od Porsche míří pomalu i na český trh. Prozatím jsou nabízeny pouze dvě nejnižší varianty s výběrem ze dvojice šestiválcových motorů. Ani tak se ale nemá nový Cayenne vůbec za co stydět.
Porsche oficiálně představilo třetí generaci svého velkého SUV. Evoluční design novinky jsme díky úniku fotografií znali už dříve, nyní tak přichází na řadu hlavně informace o nové technice uvnitř.
Jen pár dní před chystanou premiérou nového Porsche Cayenne unikly na veřejnost oficiální fotky tohoto SUV. Jak se předpokládalo, design třetí generace nešokuje a přináší především zavedené prvky současných Porsche.
Třetí generace velkého SUV od Porsche je za dveřmi. A na povrch se tak dostávají zprávy o technice a rovněž o nekompromisním testování, kterým nový Cayenne prochází.
Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.
Německá automobilka se rozhodla překonat rekord v tažení nejtěžšího letadla. A povedlo se jí to, s naftovým Cayennem překonala dosud nejlepší počin z roku 2013 o 115 tun.
Italská policie našla způsob, jak využít Ferrari zabavené zločinci. Na vozidlo s pokřivenou minulostí prostě nahodila policejní polepy, modré majáky a nové služební vozidlo bylo na světě.
Porsche pokračuje v krasojízdě svých výběrových videí a v tom posledním značně mění téma. Místo aby se dál představovaly samotné modely a vozy, přináší Porsche nahlédnutí do jejich testování. Podívejte se na pět nejdrsnějších testů, které podstupují nová Porsche, než se dostanou na silnici.
Automobilce Porsche se letos v Česku daří. Od ledna do července si Češi koupili 213 vozů této značky, což je o 45 procent více než loni.
Základní motorizací SUV bude staronový šestiválec o objemu 3,6 litru a výkonu 300 koní.
Tohle auto má 400 koní, na okreskách je jako doma. Rodinný vůz to ale kvůli spotřebě i menšímu prostoru není.
Doposud bylo vyrobeno přes 303 tisíc exemplářů první generace. Porsche nyní představuje následovníka, se kterým by na tato čísla chtělo navázat.