Možná jsou nějací lidé, kterým záleží na tom, aby se jejich tělo dostalo na místo posledního odpočinku bez emisí CO2. Spíše ale speciálně upravený elektromobil potřebují majitelé pohřebních služeb, kteří podnikají ve městech s bezemisními zónami...
Plug-in hybridní osobní dodávku s modrým oválem ve znaku pohání elektromotor a zážehový litrový tříválec Ecoboost. Přesto ale přední kola roztáčí pouze elektřina. Ptáte se, proč tam tedy ten benzinový motor vůbec je?
Kromě mýta budou muset teď starší osobní automobily a motorky neplnící příslušná pravidla zaplatit denní poplatek za vjezd ve výši 12,5 libry.
V některých evropských zemích se proti dieselům odehrává něco na způsob svaté války. Platí to i v Německu, odkud se do Česka dováží spousta ojetých vozů. Německý federální soud například nedávno potvrdil, že města mají právo zcela zakázat vjezd vozidel s dieselovými motory. Vyjma těch, které splňujících nejvyšší normu Euro 6. Jak se to ovšem projevuje na ceně ojetých naftových aut?
Itálie patří mezi oblíbené a tradiční cíle českých dovolenkářů. A ti do země pizzy, vína či jedinečných památek často cestují automobilem. Připravili jsme proto přehledný souhrn nejdůležitějších informací, které byste jako řidiči měli vědět. A protože cesta do Itálie nejčastěji vede přes Rakousko, podíváme se dnes také na něj.
Rok 2017 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
I když nižší cena ropy negativně ovlivňuje i tak strmou křivku růstu prodeje elektromobilů a hybridních elektromobilů, neodrazuje to jejich výrobce ani dodavatele akumulátorů investovat do vývoje nových technologií. Mají totiž jasno – dřív nebo později nadejde jejich čas.
Německo se opět chystá zpřísnit pravidla pro vjezd aut do center měst, která se potýkají s velkým znečištěním ovzduší. Nové omezení se dotkne především majitelů vozů s naftovými motory, benzinová auta by měla splňovat i novou normu.
Od nového roku ruší stát kategorii rychlostních silnic, z většiny těchto komunikací se napřesrok stanou dálnice. Papírově se tak tuzemská dálniční síť rozroste o 450 kilometrů. Reorganizace si vyžádala výměnu zhruba 500 kusů dopravních značek.
Začátkem roku 2016 by mohla na některých silnicích prvních tříd začít platit vyšší povolená rychlost 110 kilometrů v hodině místo dosavadních 90 km/hod. Počítá s tím nové pojetí dálniční sítě, v jehož rámci budou téměř všechny rychlostní silnice zahrnuty mezi dálnice druhé kategorie.
Praha - Praha zvolila rozsáhlejší ze dvou variant zřízení nízkoemisní zóny. Bude sahat zhruba od Holešovic na severu po Braník na jihu a od Malé Strany a Smíchova na západě až do Strašnic. Zároveň bude platit takzvaná norma euro 3, to znamená, že do zóny budou moci jen auta vyrobená zhruba po roce 2001.
Máte auto starší patnácti let? Po zavedení zón se s takovýmto vozidlem do center velkých měst nedostanete stejně jako dalších osm set tisíc podobných automobilů.
Praha – Pro majitele starších aut je to postrach. Pro lidi, kteří žijí v městech zamořených smogem, může jít naopak o velký krok vpřed.Vláda ve středu definitivně schválila nařízení, které některým městům a obcím umožní vyhlásit na svém území takzvané nízkoemisní zóny, do kterých budou moci vjíždět jen auta s moderními motory a nižšími zplodinami.
Kdo plánuje dovolenou u našich zápedních sousedů, musí mít na paměti, že počet německých měst, která po motoristech vyžadují takzvanou ekologickou plaketu, se v letošním roce významně rozšířil. Ke stávajícím oblastem se připojilo dalších deset městských zón.
Praha - Stát by mohl v budoucnu přispívat na ekologickou likvidaci vozidel, aby nekončila na skládkách nebo ve sběrnách šrotu. Vládě to ve druhé polovině roku chce navrhnout expertní skupina při ministerstvu průmyslu a obchodu v rámci balíčku opatření na podporu obnovy vozového parku.
Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.