Opel Astra se nabízí už tři desítky let. Nyní vstupuje na trh nová generace. Zájemci můžou volit mezi benzinovou i dieselovou motorizací a v nabídce je rovněž plug-in hybrid. V naší recenzi popisujeme i to, kolik dojede na jedno nabití a za kolik jezdí, když v baterii dojde "šťáva".
Letošní rok je pro rumunskou pobočku Fordu významný. Po letech tvrdé dřiny, investicí a odhodlání z jejich výrobní linky sjelo milionté auto!
Toyota Yaris, oblíbený a léty prověřený malý městský vůz je v prodeji již od března 1999. Tehdy vynikal svou prostornou koncepcí při zachování kompaktních vnějších rozměrů. S vozem se skvěle manévrovalo v hustém provozu a k parkování stačil opravdu malý prostor. Současná, již čtvrtá generace sází na design, propracovanější interiér, dobré jízdní vlastnosti, širokou výbavu a úsporný provoz.
Řekne-li se hybridní vůz, spoustě lidí se vybaví úsporný a ekologický automobil, který se pohybuje tiše a ladně. Dá se to samé říci i o novém Renaultu Megane E-Tech?
Luxus a jednoduchost, dostatečná dynamika propojená s nízkou spotřebou pohonných hmot, líbivý design a široká využitelnost. I takto lze shrnout elektrifikovanou verzi X1, která letos dorazila v plug-in hybridní verzi na náš trh.
Valašský továrník a vynálezce Josef Sousedík je v současnosti znám především díky autorství pohonného systému pro rychlovlak Slovenská strela. Ovšem neménně cenný je jeho přínos pro automobilový průmysl.
Osobní i pracovní život automobilového génia pocházejícího ze severočeských Vratislavic byl velmi pestrý. Osobní kontakty měl jak s Hitlerem, tak i se Stalinem.
Unikátní švédský hypersport Koenigsegg Regera už jako nový není k mání. Všech 80 nabízených exemplářů si totiž našlo své movité zájemce.
Toyota, Peugeot a Lexus. Tyhle tři automobilky to u nás v minulém roce v prodejích hybridů vyhráli. Které modely byly nejoblíbenější?
Čtvrtá generace Toyoty Prius dorazila na český trh. Nejúspěšnější hybridní vůz planety je k dispozici ve třech výbavách. Cena startuje na 744 900 Kč.
Nový Hyundai Ioniq chce být prvním automobilem na světě, který bude k dispozici se třemi alternativními pohonnými ústrojími, u nichž hlavní roli hraje elektřina. Nyní výrobce prozradil několik informací o hybridní variantě.
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Novinka má být předzvěstí směru, jímž se výrobce hodlá ubírat v blízké budoucnosti. Mimo dvou snímků ale Mitsubishi příliš sdílné nebylo.
Dva roky po premiéře Outlanderu PHEV si Mitsubishi Motors Corporation (MMC) vybrala pařížský autosalon “Mondial de L’Automobile” jako místo pro představení Outlanderu PHEV Concept-S.
Dnešní automobily samy brzdí, udržují rychlost i odstupy a nemají problém upravit i směr jízdy podle vodorovného značení. Jaký je další krok? Autonomní automobily se vynořily v sedmdesátých letech minulého století jako utopie, aby dnes dorazily na silnice jako dech beroucí realita.
Mitsubishi plánuje, že čistě elektrické a plug-in hybridní vozy budou v roce 2020 tvořit 20 % z jejího celosvětového prodeje. S naplněním tohoto cíle pomáhá i hybridní verze modelu outlander.
Poslední průzkumy ukazují, že ne každý hybrid zajistí levnější provoz v porovnání s vozem spalujícím pouze klasická paliva.
Elektromobily pocházející z opačných stran Atlantiku začínají rýsovat budoucnost automobilismu. Tesla s "čistým" pohonem už v USA zaznamenala velký úspěch. Automobilka BMW svůj model i3 teprve před několika dny představila v Amsterdamu.
Tokio - Volkswagen na tokijském autosalonu představil studii twin up!, koncept městského vozítka odvozeného od modelu up!, které však nově spoléhá ha hybridní pohonné ústrojí. Výrobce slibuje průměrnou spotřebu 1,1 litru nafty na sto kilometrů.