Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
Už v květnu by automobilka Škoda měla představit nástupce modelu Yeti. Zatím stále není jasné, jestli si novinka ponechá označení Yeti, nebo dostane nové jméno Yeti. O vzhledu kompaktního SUV si ale můžeme udělat jistou představu - i díky záběrům, které zachytily testovací prototyp s lehkou kamufláží při testech na dálnici D11.
Druhá generace Yetiho je jednoznačně nejdůležitější a nejvýznamnější novinkou automobilky Škoda v letošním roce. Představit by se nám měla ve druhé polovině roku, možná dokonce v létě. Přesto o ní už leccos víme.
Českou automobilku Škoda čeká náročný rok. Představí v něm totiž minimálně tři novinky: modernizované verze modelů Citigo a Rapid a především druhou generaci kompaktního SUV Yeti.
Českou automobilku Škoda čeká náročný rok. Představí v něm totiž minimálně tři novinky: modernizované verze modelů Citigo a Rapid a především druhou generaci kompaktního SUV Yeti.
V roce 2018 by česká automobilka Škoda měla začít prodávat malý crossover, který bude postaven na základech modelu Fabia. Grafici ze všech koutů světa však už nyní spekulují, jak by novinka mohla vypadat.
Zkušený mechanik a majitel nezávislé opravny DTservis Beroun v našem rozhovoru odkrývá největší konstrukční nedostatky rozšířeného koncernového motoru 1,8 TSI.
Automobilový svět aktuálně žije aférou Volkswagenu. Automobilka podváděla při měření emisí svých dieselových motorů. „Podvodné“ motory jsou i pod kapotami škodovek.
Čtenář si vybral Volkswagen Scirocco. Že je k mání s motory TDI, jej vzhledem k sportovnějšímu duchu auta nechává chladným. A pokud jde o benzínové motory, je na vážkách. Sáhnout po 1.4TSI, nebo 2.0TSI?
DotazDobrý den,chtěla jsem Vás požádat o radu. Jaké auto pořídit mým rodičům, kteří jsou v důchodovém věku. Tatínek by měl následující představu, ale samozřejmě dáme na radu odborníků:Opel Corsa, Ford Fiesta, Škoda Fabia, vše ve verzi Combi 5 dvéřové, obsah 1,2 – 1,4 ccm, benzin.Předem Vám děkuji a těším se na odpověď Pěkný denIva Kachlíková
DotazDobrý den,chtěla bych se Vás zeptat na tip při koupi automobilu. Mé kritéria jsou: úsporné auto maximálně 5 let staré se servisní knížkou,najeto max.100.000km, nejraději combi do max. 220.000Kč. Přemýšlela jsem o fabii, astre, focusu, stilu nebo snad nějakého japonce. Vážně nevím - poraďte mi prosím. Předem Vám mockrát děkuji a přeji příjemný den.Lucie V.
Tři měsíce stará Audi A4 2.0 TDI PD s 11 000 kilometry na tachometru není zcela obvyklá ojetina. Jak se na ní podepsalo dalších 22 000 kilometrů během osmi měsíců a jak je s ní majitel spokojen?
Milion a půl vyrobených exemplářů. Sedm let na trhu. Prodeje v devadesáti zemích světa. Stále rostoucí poptávka... Fantazie? Ne, realita. Taková je totiž bilance stále neokoukaného modelu mladoboleslavské Škodovky, kterému by mohla nejedna konkurenční automobilka závidět. Téměř zázrak v automobilovém průmyslu nese jméno Fabia.
V následujícím článku přinášíme všechna doposud známá fakta, předpoklady a domněnky o nástupci nejúspěšnějšího modelu na českém trhu. Připojujeme i četné fotomontáže, skici a nejnovější fotografie, které ledacos naznačují.
S Toledem jsem celkem spokojen. Prostorné auto s dobrými jízdnimi vlastnostmi. Co mě trápí, je drobná koroze, která se vyskytuje u většiny těchto aut.
Nová Fabia by se sice měla představit až během roku 2007, ale kromě dříve zveřejněných animací už se objevily i první snímky skutečného auta! K dispozici už jsou i první informace o karosářských verzích a technice.
Dvě škodovky, obě vznikly pod záštitou koncernu Volkswagen, dokonce mají stejné jméno. Přesto jsou zcela rozdílné. Ta první se vyrábí s určitými změnami již od roku 1996, zatímco ta druhá byla veřejnosti poprvé představena před rokem. Na trhu jsou stále oba modely. V čem jsou jejich hlavní rozdíly?
Je to sotva pět let, co se u naftového auta poprvé objevil filtr, který zbavil výfukové plyny sazí. Počáteční nedůvěra německých automobilek k francouzskému vynálezu je pryč, filtr se už pomalu stává u dieselů samozřejmostí.