Pravidla zastavení a stání jsou standardním učivem autoškol, chybují v nich však i ostřílení řidiči. Víte, co přesně která značka znamená? A jaké další silniční prvky ovlivňují možnost zastavení či parkování? Projdeme se zapeklitosti dopravních značek týkajících se parkování krok za krokem. A tak se možná vyhnete nečekané a opravdu nechtěné botičce na svém autě, nebo jeho odtahu.
Málo se o tom ví, ale Tatra 805 se v průběhu své poměrně krátké historie vyráběla na dvou různých místech tehdejšího Československa. Ve hře byla dokonce i třetí lokalita.
Variabilní a praktická dodávka je vyráběna ve dvou délkách (L1 a L2). Dobře navržený nákladový prostor, zajímavá cena a vcelku široká výbava tak může být rozhodujícím parametrem.
Audi Q4 50 e-tron quattro, vyplňuje prostor mezi modely Q3 a Q5, slibuje dojezd až 520 km, nabízí velkorysý interiér a čisté designové linie. Sice je postaven na základech společných s Volkswagenem ID.4 a Škodou Enyaq, přesto je v něčem originální.
Nový Touareg R se svými 462 koňmi, prostorným interiérem a komfortní výbavou zní rozhodně zajímavě. A ještě lépe pro toho, kdo má zrovna v záloze dva až tři miliony. „Erko“ se pyšní titulem doposud nejsilnějšího VW všech dob a je nabízeno v plug-in hybridní verzi. Každá mince, má však dvě strany….
Unikátní užitkový vůz s vynikajícími terénními schopnostmi poháněl osmiválcový motor z limuzíny.
Současné automobily jsou prošpikovány technologiemi, které ještě na začátku století byly doslova sci-fi. Dnes jsou mnohdy součástí standardní výbavy všech nových aut. Některé jsou zbytečné, bez jiných si řízení už nedokážeme představit. Vybrali jsme pro vás ty, které stojí za to mít.
Až na počínající korozi je rodinný velkoprostorový automobil skvěle připravený pro dlouhé rodinné výlety i dovolené
Mnichovská novinka nechtěně prozrazena den před oficiální premiérou prostřednictvím úniku fotek z konfigurátoru.
Se jmény aut občas bývá potíž. A ne vždy je nové jméno lepší než to staré. Příkladem budiž čerstvá zpráva Toyoty o tom, že se pro Evropu vzdává označení Auris a vrací se k zavedené Corolle. Někdy jsou důvody ke změně jména v určité části světa úplně jiné. Víte třeba, proč se malá Honda nakonec jmenuje Jazz?
Auto, které je rychlé a současně úsporné, je jistě sen mnoha řidičů. BMW jedno takové nabízí. Jmenuje se M550d, má motor o výkonu 400 koní a dynamikou se přibližuje věhlasným sporťákům. Přitom ale umí jezdit se spotřebou jako běžný hatchback.
Máme zde klasický případ „podrž mi pivo, něco ti ukážu“. Jistá mladá slečna z americké Minnesoty totiž po spatření opravdu rozměrného výfuku na upraveném pick-upu musela jednoduše zkusit, zda se jí podaří do velké roury nacpat svou hlavu.
Italská automobilka nás stále láká na své nové SUV Urus a ve své nejnovější upoutávce docela zřetelně odhalila konečný, nemaskovaný design novinky. Vůz se totiž v jednom ze záběrů objeví na obrazovce infotainmentu při selekci jízdních režimů.
V devadesátých letech se začal zejména u německých aut objevovat zvláštní jev. Mnozí z vás si dost možná všimli, že starší auta koncernu Volkswagen, ale i Mercedesy nebo vozy BMW, mají na straně spolujezdce výrazně menší zpětné zrcátko, než je to na straně řidiče. Proč to ale tak je?
I když je vývoj či konstrukce automobilu velice náročná disciplína, občas se v ní uplatní překvapivě primitivní řešení. Ford se například pochlubil, že dokázal vylepšit sportovní Mustang pomocí obyčejné lepicí pásky.
Pohodlí, minimální náklony karoserie, perfektní absorpce nerovností a jistota při jízdě v zatáčkách. Tyto přednosti jsou u podvozků luxusních aut nejdůležitější. V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Dosud se mu nikdo nevyrovnal.
Oficiální cenu nového Fordu GT doteď znala pouze hrstka zákazníků, která si auto objednala. Samotná automobilka přesnou částku raději nezveřejňovala. Po určitých spekulacích se ale konečně dozvídáme pravdu, a to rovnou s cenami příplatkové výbavy.
Klid za volantem je jedním z klíčových prvků pro bezpečné dosažení cílové destinace. Ale jakkoliv se snažíme být nad věcí a zůstat v klidu, jsou prostě věci, které umí vytočit. Tady je deset z nich.
Automobilka Škoda potvrdila, že bude své vozy s přeplňovanými benzinovými motory TSI od příštího roku vybavovat filtry pevných částic, které dosud montovala jen do turbodieselů. Částicový filtr se samozřejmě objeví i v autech dalších značek koncernu Volkswagen.