Roadster Škoda Felicia zná každý. Ale to, že se vyvinul z modelu 450, už tak známé není. Letos je tomu právě 65 let, co se v Kvasinách začal tento vůz vyrábět.
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
V muzeu se stará o všechno - od jednání s úřady přes recepci až po opravu vodovodu. Blanka Kunčarová, ještě před pár lety projekťačka v médiích, dnes vládne pevnou rukou malému automobilovému království.
Většina lidí si v dobách socialismu do Tuzexu chodilo za "vyšmelené" bony koupit džíny, případně americké cigarety nebo japonskou elektroniku. Na třech místech - v Praze, Bratislavě a v Košicích se ovšem dala v obchodech Tuzex koupit také auta vyrobená v kapitalistické cizině.
O Trabantech se vyprávěly desítky vtipů. Nyní je na světě také kniha, která obsahuje povídky a dokonce také básně oslavující tento automobil z produkce bývalé Německé demokratické republiky.
První edice tohoto modelu ujede na jedno nabití až 420 kilometrů.
Autíčko je možné koupit hotové se spoustou příplatkové výbavy, nebo jako stavebnici a složit si ho ve vlastní dílně.
Má to ale jeden hodně velký háček. Cena se z původních 5 milionů eur zvýšila na téměř 8 milionů.
Nejprve bylo osobní přesvědčování zákazníků, kteří ničemu s motorem nedůvěřovali. Pak přišly první kamenné obchody a následovaly „prázdné“ socialistické mototechny. A dnešní moderní autosalony už pomalu vyhlížejí virtuální realitu. Podívejte se, jak se časem vyvíjely škodovácké prodejny.
Z továrny Bugatti ve francouzském Molsheimu hlásí ještě před koncem roku veselé zprávy. Automobilka totiž kompletně splnila své plány pro letošek, kdy chtěla stihnout vyrobit a předat zákazníkům prvních 70 Chironů. Výsledkem je teď ke konci roku opravdu zajímavá přehlídka čísel.
Bublina investičních aut zdá se jen tak nepraskne. V dnešní době nejen, že může růst hodnota aut prakticky nových, ale na hodnotě nabírají dokonce i auta, která ještě nebyla vyrobena. Aktuálně se například přes německou inzerci snaží někdo prodat rezervaci na chystaný Mercedes-AMG Project One. Za šílené peníze.
Pokud se vám pod matrací válí nějakých 90 milionů korun a chcete hypersportovní Bugatti Chiron bez otravného čekání v pořadníku automobilky, jeden kus se nachází hned kousek za humny.
Před 25 lety, 30. dubna 1991, sjel z výrobního pásu v saském Cvikově poslední vůz legendární značky Trabant. Lidové a téměř nezničitelné vozítko, které mělo motorizovat tehdejší Německou demokratickou republiku, se začalo vyrábět symbolicky 7. listopadu 1957, tedy na výročí Velké říjnové socialistické revoluce.
Suverénně nejdražším vozem, který se nachází v inzerci Tipcars.com, je ikona mezi sportovními auty – limitované LaFerrari za téměř devadesát milionů. Líbí se vám?
Americká automobilka posílila svůj Model S. Základní provedení má 521 koní a na jedno nabití má ujet až 381 kilometrů.
Od 1. listopadu by motoristé měli mít na svých autech zimní pneumatiky. Pokud necháváte své auto přezout v pneuservisu, měli byste se už nyní objednat. Řada pneuservisů už má totiž dlouhé pořadníky.
Sportovní kupé Lexus RC F pohání atmosférický osmiválec s objemem 5,0 l o výkonu přes 450 k. Výrobce s ním chce konkurovat zejména BMW M4.
Praha - I velice bohatí lidé mají starosti - a někdy trochu úsměvné. Třeba když řeší, jak se posunout v pořadníku na nové Ferrari, aby na něj nemuseli dlouho čekat. Hybridní LaFerrari se totiž vyrábí důkladně a v podstatě ručně, takže se čekací doba může řádně natáhnout.
V testech mají dobré výsledky i středně drahé pneumatiky, běžně dostupné na českém trhu. Tipcars radí, čeho si především všímat, abyste správně vybrali zimní obutí pro vaše auto.