Náš čtenář zvažuje pořízení bazarového Superbu III s naftovým motorem 1,6 TDI o výkonu 88 kW. Je šestiletý kousek s nájezdem 160 tisíc kilometrů dobrou volbou? Poradíme.
Evropský trh s novými osobními auty v nejbližších letech obohatí nové značky. Většina z nich přijde z Číny, ale dočkáme se také oficiálních zastoupení tradičních amerických.
Každý z nás se zřejmě někdy ocitl v situaci, že měl velké obtíže do zavazadlového prostoru naložit vše, co by si chtěl vzít s sebou na cestu. Občas by se určitě také hodil větší počet sedaček než je pro osobní vozy obvyklý počet pěti.V naší recenzi ojetiny v ceně do čtvrt milionu korun se zaměřujeme na oblíbený model značky s modrým oválem.
Trojková řada patří ke stálicím automobilky BMW od roku 1975. První generace přitom nesla označení E21. Od loňského roku již probíhá produkce sedmé generace G20. A my jsme si vybrali v AAA Auto exemplář řady E90 z roku 2009.
Původním záměrem automobilky bylo přinést alternativu pro ty, kteří si kupují auta v bazarech. Jak to ale vypadá, když se z konkurence ojetin stane také ojetina?
Občanský zákoník stanovuje standardní záruční dobu dva roky. Výrobci však nabízejí stále častěji i výrazně delší záruky, případně nabízejí možnost si za příplatek záruku prodloužit. Má to však svá ale…
Vyzkoušeli jsme prémiové SUV, které bylo vyrobeno v roce 2008. Za těch deset let ujel exemplář verze 320 CDi, který jsme si vypůjčili v vbazaru Auto ESA něco málo přes 200 000 kilometrů. Z původní ceny základní výbavy 1 359 000 zlevnil nyní na 235 000 Kč.
Volkswagen Transporter patří k nejdéle vyráběnému typu automobilu na světě. První generace je datována rokem 1950, od roku 2016 sjíždí z výrobních linek automobilky v německém Hannoveru aktuální šestá generace legendy. My jsme si v Auto ESA vypůjčili o generaci starší více osobní a méně užitkovou verzi Multivan, kterou vyrobili právě před deseti lety.
Náš čtenář vybírá mezi dvěma dieselovými SUV. Jaká rizika hrozí při nákupu osm let staré ojetiny a který z těchto dvou kandidátů bude lepší volbou?
Multivan T5 je bezpochyby skvěle postaveným autem. Má ale několik zásadních nedostatků, které jsou pro mnoho zájemců neakceptovatelné.
Tohle pěti až osmimístné MPV má dnes sice v bazarech velmi lákavou cenovku, spolehlivostí ani provozními náklady ale příliš nepotěší.
Ceny ojetin dnes začínají na částce 300 tis. Kč, což je na tuhle prestižní značku zajímavá nabídka. Nesmíme ale zapomínat na to, že případné servisní náklady ojetin za zenitem mohou dosáhnout nebeských výšin...
Praha /INFOGRAFIKA/ - Nepříliš jasný zákon, zato striktní postoj pojišťoven. Řidiči, kteří vyjedou na letních pneumatikách v zimním období a při špatném počasí způsobí škodu sobě nebo někomu jinému, riskují nejenom pokutu, ale i ztrátu peněz z pojistky, takzvaný regres. A to jak v rámci havarijního pojištění, tak povinného ručení.
Zdravím a dovoluji si oponovat kritickému článku - jsem členem Fiat Marea klubu, o auto se starám jako 'o vlastní', a proto, myslím, hovořím objektivně.
Ford Focus druhé generace jsem pořizoval jako vysněné první vlastní auto po několika letech ježdění s renaulty rodičů. Auto bylo kupované v bazaru autorizovaného dealera (ale jiné značky).
Za poslední dobu se výrazně zvýšila poptávka po zkušených servisních poradcích. Zejména se tato skutečnost ukazuje během namátkových kontrol servisních úkonů, jež často provádějí vlastníci firemních automobilů v servisech.
Špatná ekonomická situace nutí motoristy šetřit při údržbě svých vozidel. Tím spíše se to týká také fleetových manažerů, kteří se starají o početné firemní autoparky. S tímto problémem jim mohou pomoci levnější nezávislé servisy.
Náklady na servisování vozového parku se výraznou měrou podílejí na celkových nákladech na vlastnictví vozu (TCO). Jejich důsledná kontrola patří mezi důležité povinnosti při správě fleetu. Vhodně nastavené kontrolní nástroje pomáhají držet náklady pod co nejefektivnějším dohledem.
Autoservisy mají nejméně práce od roku 2006. Od té doby ale na českých silnicích přibylo dalších šest set tisíc aut. Statistiky tak potvrzují, že Češi už nešetří pouze na nákupu nových aut, ale i na péči o ta ojetá.