Již za dva týdny bude v plném běhu letošní ročník pařížského autosalonu. Oproti minulým několika ročníkům zde bude přece jen větší množství vystavujících automobilek, byť staré dobré časy se přece jen ještě nevrátily. Největší část novinek bude mít pochopitelně elektrický pohon.
Z průzkumu vnímání dopravní bezpečnosti si Praha odnesla tristní výsledky. Z 32 velkých evropských měst skončila v průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) až na 27. místě, pouze 7 procent obyvatel se v hlavním městě cítí velmi bezpečně. Reálná nehodovost v metropoli přitom podle statistik rok od roku klesá.
Když se po pražských ulicích prožene tramvaj s formulí na svých zádech, není to sci-fi, ale realita. V těchto dnech totiž Pražskými ulicemi projíždí speciální tramvaj „mazačka“ s monopostem Formule 1, která má za cíl nalákat všechny fanoušky rychlých kol na jedinečnou akci Red Bull Showrun. Na tramvaj s formulí můžete natrefit až do čtvrtečního večera, samotná akce se pak koná v sobotu.
Autosalon v Paříži se poprvé konal v roce 1898. Letos se v polovině října uskuteční již 90. ročník. Po letech skomírání by se zde měl opět objevit větší počet tradičních automobilových značek. Kromě těch francouzských i třeba velká část náležejících do koncernu Volkswagen. Stavbu výstavních stánků ovšem budou mít v jejich případě většinou na starosti francouzští importéři.
Nejen mlékem a strdím oplývá naše zem, jak měl podle pověsti prohlásit praotec Čech na bájné hoře Říp. Nejdeme v ní i celou řadu zajímavostí, zvláštností a dokonce i rekordů. A to i z dopravy, tedy z oblasti týkající se přesunu lidí a věcí z místa na místo. Pojďte si s námi dnes projít množství pozoruhodností a věříme, že pro vás i velmi zajímavých, ze sektoru dopravy v České republice.
Do práce, do školy, za nákupem, na výlet nebo na dovolenou už lidé jezdí autobusem pěknou řádku let. Napadla vás někdy otázka, jak dlouho vlastně autobusy jezdí? Nebo jak vznikl název autobus či jaké druhy autobusů existují? Pokud ano, tak se s námi vydejte na krátkou exkurzi do historie tohoto druhu přepravy.
Výbavové prvky, které dnes bereme v autě jako naprostou samozřejmost, byly kdysi dávno revolučními objevy. V mnoha případech se o ně zasloužily vynálezkyně, nadšené řidičky.
Zákazníci švédské Scanie už nyní mají na výběr širokou škálu alternativních pohonů. Například modely, které pohání stlačený nebo zkapalněný zemní plyn. Dále také hybridy a plug-in hybridy. Ovšem již brzy budou brázdit dálnice plně elektrické tahače pro dálkovou dopravu.
Konstruktéři automobilky přicházeli na svoji dobu s velmi pokrokovými technickými řešeními. Proto se jí přezdívalo československý Rolls-Royce.
Designéři ale nemají moc času, film jde do kin už 20. prosince letošního roku
Poprvé se u nás příslušník dopravní policie snažil řídit chaotický provoz na křižovatce v dolní části Václavského náměstí 2. září 1919 ráno. Postupně přibývalo specialistů. Například těm, kteří měřili rychlost, se přezdívalo stopkaři.
Českého řidiče mohou při cestě na dovolenou nachytat na silničních pravidlech, která z domova nezná.
Mnozí lidé pod stromečkem letos našli elektrokola. To je přiměje využívat tento dopravní prostředek i v členitém terénu hlavního města...
Za měsíc budeme muset prakticky všichni do pneuservisů pro zimní pneumatiky. Nejdelší zkušenost s touto činností mají ve Finsku. Zjistili jsme třeba také to, kdo je největším producentem pneumatik na světě. Jeho hlavním oborem činnosti je přitom něco zcela jiného...
V současné době stále přibývají nové a nové typy dopravního značení. Teď například informují o tom, že jsme na dálničním nájezdu v protisměru.
Že jezdíme po pravé straně silnice, už bereme samozřejmě. Přesto se možná ptáte, proč je to zrovna tak a proč nejezdíme vlevo stejně jako třeba ve Velké Británii. Za všechno "může" chlápek jménem Napoleon, Američané a nakonec v tom mělo trochu ruce i nacistické Německo.
Herečka Iva Pazderková (36) má za volantem letité zkušenosti. A umí i driftovat!
Zatímco samořiditelnými automobily se to na silnicích, resp. testovacích polygonech začíná doslova hemžit, autonomní autobus je hodně unikátní záležitost. Mercedes svou vizi autobusu blízké budoucnosti představil v reálném provozu v Nizozemí.
Je zakořeněnou představou, že vše kolem automobilů je jaksi mužskou doménou. Nicméně v době genderové rovnosti už to není pravda a vlastně ani nikdy tak úplně nebyla.