Popelářská auta prošpikovaly moderní technologie. Jaké vychytávky v nich jsou?
Motoristický svět a průmysl se modernizuje doslova mílovými kroky. Kromě tradičních aut dnes jezdí po světě chytrá auta, auta na alternativní pohon, tedy elektrická nebo vodíková. Proto nemůže nikoho udivit skutečnost, že rozsáhlými inovacemi a modernizací prošly v průběhu let také popelářské vozy.
Nové sportovní kupé s elegantní siluetou. Honda vrací do Evropy známé jméno
Termín „prelude“ se používá zejména v klasické hudbě, kde označuje úvodní skladbu, která slouží jako předehra. Prelude je ale současně i název modelu Hondy, který se poprvé objevil ve světě japonské značky v roce 1978. Nyní, poprvé od roku 2001, se vůz tohoto jména do Evropy vrátí.
Tým Pink Hawk bodoval na evropském šampionátu RC modelů aut na vodík
Adam Jílek, Josef Major, Lukáš Hlavnička, Matěj Romanovský, Josef Zimandl, Ivan Turek a Jan Moštěk. To jsou studenti Střední průmyslové školy v České Lípě, kteří na evropském šampionátu RC modelů aut na vodíkový pohon získali pro Českou republiku hned dvě skvělá umístění. Tým Pink Hawk skončil na třetím místě ve vytrvalostním závodě a vybojoval první místo za inovace závodního autíčka.
Vodíková Tatra Force e-Drive může být na trhu do tří let, uvažují v Kopřivnici
Vývojové oddělení automobilky Tatra je schopno připravit těžký nákladní vůz s pohonem na vodíkové palivové články během několika příštích let tak, aby mohla začít sériová výroba. Záleží ovšem také na zájmu zákazníků.
Auta Alpine jsou k mání už také v Brně. V červnu se odtajní další nový typ
Necelé dva roky od vstupu francouzské sportovní značky Alpine na český trh s novými osobními vozy se v Brně otevřelo druhé tuzemské dealerství. To první existuje v Průhonicích u Prahy. Během loňského roku si zde zákazníci převzali více než dvě desítky vozů A 110. Drtivou většinu z tohoto počtu tvořily výkonné verze.
12 nových dodávek Stellantisu jezdí na naftu, benzín, vodík i elektřinu
Dohromady dvanáct nových dodávek od čtyř značek a ve třech velikostech představil koncern Stellantis, který vzniknul spojením francouzského PSA a amerického FCA. Nové vozy kladou největší důraz na elektrické pohony, ale k mání budou i klasické spalovací motorizace a od příštího roku také vodíkový pohon.
Co se ukrývá v té druhé kabině? Tatra představuje svůj vodíkový náklaďák
Jedním z možných řešení ekologického pohonu pro těžké terénní vozy produkované značkou Tatra jsou vodíkové palivové články. Prototyp už je hotov a představí se v Ostravě.
Toyota Mirai – vodíková budoucnost
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Jak se vám líbí první vodíkový autobus ze Slovenska? Je na zkušené v Mostě
Na severu Čech ve městech Most a Litvínov odstartoval pilotní provoz zbrusu nového vodíkového autobusu na linkách městské hromadné dopravy. Ten bude probíhat až do neděle 9. července. Speciální vodíkový autobus, jehož výrobcem je slovenská společnost Mobility&Innovation Production, se pohybuje v ulicích od čtvrtka 29. června.
VIDEO: Vodíkové auto v Ostravě? Vodu z něj můžete i vypít, podívejte se
/FOTOGALERIE/ Toyota Mirai. Auto budoucnosti, auto bez emisí. Vodíkový pohon zanechává stopu čisté vody. Sen milovníků přírody a čistého ovzduší. Ve Velkém Světě Techniky v Dolních Vítkovicích (DOV) v Ostravě je jedno takové k vidění. Toyota Mirai je prvním vozidlem na vodík, které se v Česku prodává jako běžný sériový vůz. Deník se rozhodl otestovat jeho jízdní vlastnosti, ale také zjistit, jak je v současné době bezemisní auto praktické.
Vodíková budoucnost Renaultu
Společnost Renault představuje svůj koncepční vůz Renault Scenic Vision bude poháněn jedinečným hybridním – elektrickým a vodíkovým – pohonným systémem. Má motor nové generace, menší baterii, s menší uhlíkovou stopou, a palivový článek na ekologický vodík.
OBRAZEM: V Ostravě je k viděni Toyota Mirai. První auto na vodíkový pohon v ČR
/FOTOGALERIE/ První auto na vodíkový pohon prodávané v České republice přijelo včera do Dolních Vítkovic v Ostravě. Revoluční Toyota Mirai se stala součástí expozice ve Velkém světě techniky, kam si ji mohou zájemci přijít prohlédnout do 25. srpna. Poté bude vozidlo podle potřeby odjíždět a zase se na místo vracet.
Toyota je opět nejhodnotnější automobilovou značkou světa
Toyota je nejhodnotnější značkou v automobilovém průmyslu. S oceněním 28,38 miliardy dolarů obsadila první místo žebříčku BrandZ v kategorii automobilek a zároveň se v žebříčku všech světových značek umístila na 48. místě.
Má elektromobilita smysl i do budoucna? (4. díl)
Podle průzkumů si chce do deseti let svůj první elektromobil pořídit víc než polovina obyvatel v ČR. Je elektromobilita slepou cestou, nebo na ni můžeme vsadit i v dalších desetiletích?
Šéf vývoje koncernu Volkswagen Welsch: "Končíme s auty na zemní plyn"
Před dvěma lety největší evropská automobilka pověřila vývojem pohonu na CNG španělskou značku Seat. Nyní však toto alternativní palivo zavrhla.
Označení Multicar je staré 60 let. Žít bude dále a chystá se i vodíkový pohon
Zásadní proměna čeká v příštích několika letech nabízené portfolio vozidel prodávaných se značkou Multicar. Ta je, mimochodem, jedinou, která do dnešních dnů přežila z těch, které dříve vyráběl východoněmecký koncern IFA. V propadlišti dějin tak skončily jména Trabant, Barkas, Robur nebo Simson, včetně samotného označení IFA.
Hyundai Nexo – Jak se jezdí na vodík? Tohle jsou naše první dojmy
Hyundai se pyšní poměrně velkou plejádou aut na alternativní pohon. Do roku 2025 chce automobilka dokonce představit celkem 18 modelů na alternativní pohon. Zvládne to? Těžko říct, každopádně novinku jezdící na vodík jsme si projeli moc rádi. I přesto, že zatím v českých podmínkách není provoz takového auta reálný. Proč? Po celém Česku totiž nenajdete jednu jedinou veřejnou stanici, kde útroby novinky naplníte.
Češi se vozidel na alternativní pohony nebojí. Jsou ale drahá
Podle aktuálního průzkumu společnosti KPMG 45 % řidičů označilo elektrický pohon jako vhodný pro jejich potřeby – jako největší minus označují nedostatečnou síť dobíjecích stanic.
Šéfové automobilek elektromobilům nevěří
Poukazují především na to, že vodíkový pohon je mnohem životaschopnější s ohledem na stávající infrastrukturu a čas „dotankování“.