Nový motor nejen pro Focus - EcoBoost 1,0 l
Ford dnes na autosalonu ve Frankfurtu upřesnil první sériovou aplikaci dosud nejmenšího motoru z rodiny EcoBoost. Nový tříválec o zdvihovém objemu 1,0 l bude pohánět tři různé modely – nejprve Focus, po němž přijde na řadu C-MAX a nakonec také Ford B-MAX.
Který ze šestiválcových benzínových motorů je pro Ford Mondeo nejvhodnější?
Uvažuji jen o benzínové verzi, a to konkrétně šestiválcích. Který z 6-válacových motorů je z pohledu spolehlivosti nejvýhodnější?
Renault Modus - vyplatí se diesel?
Je vhodnější pro manželku jezdící výhradně po hlavním městě Modus s benzínovým nebo dieselovým motorem? Která kombinace je úspornější a spolehlivější?
Ford C-Max
Náruživí řidiči to mají při požadavku rodinného vozu kategorie MPV velmi těžké. Často se musí vzdát zábavy za volantem a řídit neohrabanou krabici, která převeze fúru věcí ale nedokáže být ani trochu jízdně zajímavá. Ford C-Max je čestnou vyjímkou. I po 150.000 km slouží dobře.
Toyota Avensis - vychytaná druhá generace
Toyoty jsou synonymem spolehlivosti. Avensis druhé generace se navíc poučil z chyb svého předchůdce a byl vyvinut na míru evropským požadavkům. Jaký je jako ojetina?
Ojeté BMW řady 1 s benzínem nebo dieselem?
Nejmenší BMW se vydalo proti všem zvyklostem nižší střední třídy. Jak po letech funguje prémiová ojetina nižší střední třídy s pohonem zadních kol? Doporučíme čtenáři benzínovou nebo vznětovou verzi?
Seat Altea Altea XL - zkušenosti po třech letech a 78 tis. km
Automobil po celou dobu slouží naprosto bezproblémově. Krom běžné údržby, dolévání nafty a provozních kapalin, nepotřeboval žádnou vážnější opravu.
VW GOLF V
VW Golf IV přinesl výbornou protikorozní ochranu, což s legendami o skvělém dílenském zpracování utvrdilo zákazníka v myšlence, že si kupuje osvědčenou kvalitu. To platí i u páté generace, která kvalitativně pokročila ještě více tím správným směrem.
Ford Focus II - nadprůměrný kompakt
Dnešní recenze ojetiny dokazuje, že i doporučená verze nemusí být vždy nejideálnější volbou. Na příkladu Focusu si nejlépe ukážeme, že nelze bez důkladného vyzkoušení kupovat ojetý vůz.
Honda Accord nebo Ford Mondeo II - které vybrat?
Dotaz:Dobrý den!Rozhodl jsem se po letech vyměnit svou Octavii TDI za něco většího, bezpečnějšího, vybavenějšího, sportovnějšího a hlavně tiššího :) Do konečného výběru se mi dostaly Honda Accord 7G a Ford Mondeo předposlední generace. Oba dva vozy se dají koupit kolem 200 tisíc s nájezdem -150 000 km. Mondeo ovšem s rokem výroby minimálně 2007, Accord bohužel jen 2005 max. A zde je můj problém: ročně najedu kolem 15-20 tisíc, největší část z　toho po dálnicích, ale často se vydávám i na kratší cesty do 10km (do práce).Bojím se, že koupě dieselu by mohla právě kvůli krátkým cestám se studeným motorem znamenat cestu do pekel a obrovské výsledné náklady na servis. U benzínových motorů Honda mě ovšem děsí spotřeba (přeci jen jsem z　Octavie zvyklý na průměr podle PP 4,5-5,5l). Dovedete nějaký způsobem zhodnotit, který z automobilů by přinášel při podobném stylu jízdy menší náklady na provoz? Tím míním nejen spotřebu paliva, ale také spolehlivost jako celek, nějaké známé časté závady na elektronice apod.? Zatímco Accordy jsou k　mání zejména s 2,0 benzínem, Mondea téměř výhradně v　dieselech, takže to jsou moje implicitní volby. Které auto, zejména z těchto dvou verzí, byste doporučili pro člověka, kterého Octavie TDi naučila NEjezdit příliš sportovně, zato však téměř beznákladově?Díky moc za radu a pomoc,Tomáš Drahoňovský
Volkswagen Touran 1,9 TDI a zkušenosti po 30 000 Km
Je tomu rok co jsem zakoupil VW Touran 1,9 Tdi. Za tu dobu jsem s ním najel 30000 km. Vzhledem k ročnímu výročí používání auta jsem se rozhodl napsat své zkušenosti...
Alfa Romeo 166 - jaký zvolit motor?
Dotaz:Dobrý den,potřebuji poradit s koupí vozu. Mám Alfu Romeo 164 2.0 V6 TB super a chtěl bych přejít na následující modelovou řadu 166. S motorem 2.0 V6 TB jsem neměl žádné problémy a jsem s ním spokojený, ale u vozu 166 mi bylo doporučeno 2.5 V6, že u 166 nebyl motor 2.0 moc povedený. Co byste zvolili vy?Děkuji za odpověď.P. Burda
Peugeot 407 SW, 2004-2010
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí. Svezení nabízí skvělé, francouzsky komfortní v kombinaci s jistými jízdními vlastnostmi. Na druhou stranu má extrémně málo místa pro cestující na zadních sedadlech a na svou třídu opravdu malý kufr. Dvojici náročných cestovatelů tedy uspokojí v plné míře, převézt rodinu na dovolenou už ale může být podstatný prostorový problém. Přesto je tento Peugeot velmi úspěšnou ojetinou, což má jistě své dobré důvody.
Opel Astra H – překročila vlastní stín
Opel Astra klesá s léty na ceně vždy trochu víc, než oba hlavní němečtí rivalové od VW nebo Fordu. Je to samozřejmě hlavně zásluha dobíhající špatné pověsti tohoto modelu, na které se v různé míře podepsaly první dvě generace nositelů hvězdného jména. Kdo ale v přízni značce i modelu vytrval až do roku 2004, mohl začít slavit: Astra H nejenže dobře vypadá, ale i dobře jezdí a může se chlubit poměrně slušnou spolehlivostí.
Mazda2 1.25i (2002-2007)
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala spíše ošklivkou.
Alfa Romeo 156 Sportwagon - vyplatí se koupit?
DotazDobrý den,na jaře se chystám koupit nový automobil v ceně 75-85000 (s rezervou cca 10-15000 na servisní práce). Již dlouhou dobu vybírám a po shlédnutí všech vhodných kandidátů(ročníků 1999-2002) jako Ford Focus, Fiat Stilo, Opel Astra F, Mazda 323 jsem narazil na Alfu Romeo 156 sportwagon. Vím, že toto auto nemá nejlepší pověst a zároveň není nejpraktičtější (podle toho co jsem vyčetl, prostorem na zadních sedačkách a kufrem odpovídá spíše nižší střední třídě než střední) ale nemohu si pomoct, je opravdu nádherná a nepotkáte jich 50 denně jako třeba Fordů Focusů. Mohu o sobě říci, že nejsem žádný závodník, přesto mám rád výkonovou rezervu k předjíždění a jisté jízdní vlastnosti, ročně najedu pouze cca 7-12000km nejčastěji sám či ve dvou. Navíc žiji v Praze a parkuji na ulici, tím pádem mi přijde poměrně výhodné koupit automobil značky, která se podle statistik krade velice málo. Mohl bych tedy poprosit o názor a zároveň myslíte, že je možné v této cenové hladině koupit zachovalejší kousek? Motorizace, které mě zajímají, jsou především 1.8TS a možná i 1.6TS či 1.9JTD 77KW. Budu Vám velice vděčen za odpověď.Děkuji David
Škoda Octavia 2.0 TDI DSG a zkušenost uživatele po dvou letech
Trochu mne mrzí poněkud negativní postoj veřejnosti k převodovce DSG. Zanedlouho tomu budou dva roky co vlastním Octavii druhé generace a nemůžu si ji vynachválit.
„o hybridech si myslím své“
Hybrid, podle mytologie spojeni dvou bytostí do jedné. Podle biologie kříženec dvou rostlin nebo živočichů. Podle dopravních prostředků dost často nadávka. „To je hybrid!, kroutíte hlavou nad prapodivně vyhlížejícím strojem. Ne, samozřejmě, správně jde o vozidlo kombinující dva druhy pohonu. Ale přiznejme si, zní to poněkud hanlivě. Nicméně si budeme muset zvykat, protože nás konstruktéry zaměstnávají hybridní pohony stále častěji.
RECENZE OJETINY: Škoda Octavia II - firemní i rodinná klasika
Škoda Octavia druhé generace je velkým technologickým, rozměrovým i designovým skokem oproti vysoce úspěšné generaci první, která se dodnes s označením Octavia Tour prodává. Jako nový je to vůz pořizovaný typicky pro obchodní zástupce nebo střední management firem. Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích.