Měli jsme tu čest povozit své pozadí v třílitrové verzi s 230 koňmi, která byla vybavena automatickou převodovkou. Malá vada na kráse? Možná, ale i tak si to dokážete jen s těží představit. Představujeme vám „kočkolap“, jehož agresivita a kouzelný design nebere konce, a s nímž budete středem pozornosti vždy a všude.
Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.
Už v příštích několika letech bude řízení auta jednodušší a bezpečnější. Část řidičovy pozornosti převezmou elektronické systémy.
V roce 1954, vznikla komise, která měla stanovit parametry tzv. lidového vozu. Roku 1955 byla na světě představa, jež stanovila, že se musí jednat o minimálně čtyřmístný vůz s pohotovostní hmotností kolem 700 kg a spotřebou 6 až 7l/100km.
Volvo ve Frankfurtu představí novou generaci sportovního modelu C70. V nabídce již nebudou dvě varianty, kupé a kabrio, ale pouze jeden model kombinující obojí - kupé kabrio.
Už podle vlastních slov Audi je AS4 Avant daleko víc než jen hezké kombi. Když se do hry přidá ještě proslulá tuningová firma Abt, s notnou dávkou technického umu a zkušeností se z hezkého kombi stává oko lákající sporťák s duší (a motorem) závoďáku.
Logan triumfuje a skupina Renault je spokojena. Levný automobil vyráběný dceřinou společností Dacia v Rumunsku je symbolem úspěchu internacionalizace francouzské firmy.
Další ze série neuvěřitelných havárií patří tentokrát velkým vozidlům. Šestinápravový jeřáb „vystřihne“ stojku, kontejner nepřistane na návěsu ale na kabině…
V ČR je v současné době možné zakoupit vozy od více než pěti desítek výrobců automobilů prakticky z celého světa. Na následujících řádcích najdete přehled všech zlevněných modelů u vybraných značek.
Airbagy mají snižovat riziko úrazu při dopravních nehodách. Často se však stává, že vzhledem ke svému jednotnému nastavení nefungují pro všechny pasažéry na předních sedadlech optimálně.
Když se před 10 lety rozběhla sériová výroba elektronického stabilizačního programu (ESP), byl to další milník ve vývoji brzdových regulačních systémů. Dnes je kolem 40 % vozidel registrovaných v zemích EU vybaveno elektronickým stabilizačním systémem.
Zvláštní paket „Edice 100“ vyšperkoval všechny modely Škody černým lakem s perleťovým efektem, interiérem ve světlé kůži nebo koly z lehkých slitin se stříbrným lakováním.
Společnost Michelin vyvinula pozoruhodnou pneumatiku nazvanou TWEEL, která se vůbec nepodobá gumovým plášťům naplněným stlačeným vzduchem, jak je známe ze současných vozidel.
Německá automobilka Volkswage zvažuje návrat ke slávě legendárního "brouka" v podobě projektu nového "lidového vozu" pro rozvojové trhy za zhruba 3000 eur.
Jako by to nestačilo! Škoda útočí rovnou na více frontách. Roomster už se chystá k sériové produkci, výroba Yetiho je zahalena tajemstvím a už tu máme další model Škody – Fabii MPV!
Aliance Renault - Nissan vyvinula nový turbodiesel, jehož objem se po vzoru VW zvětšil z 1,9 na 2,0 litru. Výrobce slibuje nejmodernější techniku a hodně síly. Jak dopadá srovnání s konkurencí?
Po Mazdě3 dostal novou Fordovu koncernovou platformu i švédský sedan Volvo S40. Na ní byl postaven kompletně přepracovaný vůz, který nejmenší model severské automobilky výrazně přiblížil jeho větším sourozencům S60 a S80.
Velké citroeny jsou svými technickými kvalitami pověstné, zejména hydropneumatické odpružení má celou řadu zapřísáhlých příznivců. V čem však může proti konkurenci bodovat malé saxo, jehož konstrukce je tradiční?
Auta jsou čím dál více nabitá elektronikou, která se stará o bezpečnost a pohodlí posádky. Airbagy či klimatizace se pomalu, ale jistě přesouvají do standardní výbavy. Za co tedy utratit peníze a okouzlit spolucestující? Zkuste lednici, nebo DVD systém.