Vůz jsem zakoupil před 4 lety. Byl vyroben v říjnu 1997. Najeto měl tehdy kolem 210000 km. Sloužil jako firemní vůz s já jsem nyní jeho třetím majitelem.
Importér francouzských vozů Renault představil české veřejnosti další dva modely rozsáhlé rodiny Megane. Tentokrát se jedná o kombi Grand Tour a kratší verzi Scénicu.
Když jsem si před nedávnem četl zkušenosti uživatelů zde na TipCars.com, zaujal mě jeden pán, který nebyl spokojen s vozem BMW e46 320d. Proto jsem se rozhodl, že musím reagovat a tak trochu i oponovat.
Stěžejní model Audi A4 musí bojovat v třídě prémiových vozů střední třídy s tvrdou konkurencí. Druhá generace nebyla zrovna nejpovedenější, přesto si dokázala vybudovat slušnou image. Jaká je třetí generace modelu A4?
Auto jsem koupil jako dovezený předváděcí vůz přes člověka, který vozí auta přímo z Francie. V Peugeotu mi podle VINka řekli o autě úplně všechno, včetně výbavy do posledního detailu.
Seat novým modelem Exeo vstupuje do vod střední třídy, kde se pokusí u zákazníku získat stejnou popularitu jaké dosáhlo před lety první Toledo. Zjišťovali jsme, zda má nový model ze Španělska v tvrdé konkurenci předpoklady obstát?
Auto chladné nastartuje i když částečně vynechává. Po zahřátí začne při přidání plynu více kouřit, až nakonec zhasne motor a už nejde nastartovat.
Každý rok přibývá velké množstí nových i ojetých automobilů, přesto se na českých silnicích nejčastěji setkáváme se Škodou Felicií. Čím vlastně Češi nejčastěji jezdí?
Zlaté časy veletrhů s příchodem finanční krize skončily, přesto můžeme doporučit vydat se na letošní autosalon do Brna. K vidění bude několik světových premiér, nová výstavní hala a bohatý doprovodný program.
Tři roky na trhu stačily k tomu, aby Renault omladil třetí generaci modelu Clio. Jako přídavek přidává sportovní verzi Clia a nový model Kangoo Be bop.
První generace nejmenšího modelu Ka od Fordu vydržela na trhu dlouhých 12 let a stala se i přes svou nepraktickou stránku velmi populární. Jak na tom bude další generace?
Modernizace interiéru i karoserie, dva nové motory a přepracovaný pohon všech kol jsou hlavními důvody, proč si dnes otestujeme velmi schopnou Grand Vitaru. A rovnou se podívame na její vrcholnou verzi.
Dotazy:Dobrý den,Chtěl bych Vás poprosit o radu. Jako asi spousta ostatních lidí pročítám Vaše články a recenze a chci Vám poděkovat za tento web, kde se my, kteří tolik do aut nevidíme, aspoň trochu zorientujeme.A nyní k dotazu. Možná, že už to někde proběhlo, ale stejně se zeptám.Prosím poraďte mi, volím mezi auty Ford Focus 1,6 TDCi (80kW) r.v.2007 a Opel Astra H 1,7 TDCi (74kW)r.v.2006 obě auta kombi. Líbí se mi víc Astra, ale Focus asi bude mít trochu lepší jízdní vlastnosti a menší spotřebu. Najezdím asi 17000km ročně. A jak by souboj dopadl u benzínových verzí?. Nebo radši jít do benzínu, benzínových aut je nějak málo.Děkuji předem za odpověď.S pozdravemPetr AbsolonDobrý den,rád bych se Vás zeptal na Váš názor jaké ojeté rodinné kombi v dieselu s dobrou spotřebou zvolit. Bylo by to auto na rodinné akce - dovolená po Evropě, výlety, jinak s tím bude jezdit manželka s dětmi. Při výběru budu upřednostňovat r.v. 2005-06.Můj užší výběr je FOCUS 1,6 TDCi, ASTRA H 1,7CDTi, FIAT STILO 1,9 JTD. Focus je z mého pohledu nejlepší volbou, ale má trochu menší kufr. U Astry H a Stila je otázkou spolehlivost - dle recenzí by ale nemělo být tak zlé.Trochu pošilhávám též po větších kombi - VECTRA 1,9 CDTi, C5 2,0 HDI a LANCIA LYBRA 1,9 JTD. Jak je to se spolehlivostí těchto aut, zvláště u C5 je to asi loterie, aby to nebyl poruchový kus?Děkuji za Váš čas, myslím, že to bude zajímavé i pro ostatní čtenáře.S pozdravem,Ing. Ondřej Kugler
Vůz je sice provozován čtvrtým rokem, ale za tu dobu najel pouhých 7 tis. km. Zároveň je to i malé zamyšlení na téma, zda malé rovná se levné a úsporné.
Renaultu dlouho chybělo ve střední třídě kupé. Až nyní francouzská automobilka přichází s kupé odvozeným od Laguny GT, ze které dostalo řiditelnou zadní nápravu.
Úsporný, elegantní a rentabilní. Takový je podle americké automobilky Tesla Motors její nový model S. O tom, že se koncem roku 2011 skutečně objeví na silnicích, už dnes nikdo nepochybuje. Pravděpodobně jej ale předběhne konkurent z Malajsie.
Úsporné automobily, které nabízejí kromě nízké spotřeby také pověstné "něco navíc".
Pro převoz lidí i materiálu u nás ve firmě pořídili v roce 2005 VW Transporter. V autě se střídají čtyři řidiči a během čtyř let najezdilo necelých 300 000 km.
Když se podívám na dnešní ceny ojetin, o kterých jsem před koupí fabie uvažoval, mám stále úsměv na rtech. Mým dalším autem bude pravděpodobně znovu něco z koncernu VW.