Moja fiesta si ku mne našla cestu koncom septembra 2007. Od leta som sa pohrával s myšlienkou zakúpiť si vlastné auto, nakoľko dovtedy som síce jazdil veľa, ale nikdy nie na vlastnom (či už na aute rodičov, služobnom, kamarátov atď.).
V třídě malých automobilů to vře. Nabídka je široká a automobilky se předhánění v nabídce prostornosti, výbavy atd., což vede k navyšování hmotnosti. Mazda se však u své "dvojky" vydala cestou opačnou.
Do koupě Mondea jsem jezdil s vozy Škoda 120, Opel Astra, Škoda Octavia I a Seat Toledo. Poté, co jsem musel služební toledo, vracet jsem se rozhodl koupit si vlastní auto.
Passat s benzínovým motorem 1.6 a automatickou převodovkou není zcela běžným modelem. Podle jeho uživatele jde však o dobrou volbu, Passat je pro něj spolehlivým polykačem kilometrů.
Japonská auta jsou pověstná svou výdrží a Toyota v různých žebříčcích spolehlivosti často „tvrdí muziku“. Potvrdí tuto pověst zkušenost našeho čtenáře nebo naopak zboří japonský mýtus?
Dovézt automobil z USA může být pro někoho velmi lákavé. Ať už díky nižší pořizovací ceně, příznivému kurzu dolaru nebo zaručené exkluzivitě. Jaké překážky je nutné překonat a jak si počínat při dovozu?
Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí. Japonská Toyota v minulém roce prodala v Evropě 32 tisíc hybridů, což je o 40 procent více, než v předchozím roce. Také výrobci z USA se začali hlásit k ekologii, hlavně Jeep a Chrysler jsou v této oblasti aktivní. A domácí Škoda? Ta s premiérou nového Superbu představila rovnou i jeho „zelenou verzi“ s označením GreenLine.
U Dunlopu mají důvod k bujaré oslavě. Historie značky sahá až do roku 1888, a tak si letos u tohoto pneumatikářského gigantu připomínají 120 let působení na trhu.
Počátkem letošního léta by měla začít komerční výroba auta s francouzským designem, které pohání stlačený vzduch. Vůz od lucemburské společnosti Motor Development International (MDI) dosahuje téměř sto kilometrů za hodinu. Skeptici mu však příliš nevěří.
Kdo v něm neseděl, doporučuji to změnit. Není to BMW, Mercedes ani Audi, ale za tu cenu není konkurence. A místa je tam o něco více než ve škoduli...
Senzory sledující oči řidiče, světla z LED diod namísto xenonů a pomocný elektromotor, který šetří benzin při jízdě ve městě. Nejdražší japonská limuzína už dnes nabízí techniku, o které jiní zatím jen uvažují.
Říkám mu Bismarck, podle legendární německé válečné lodi. Má podobnou hmotnost, podobnou sílu a podobnou spotřebu. Všechny čtenáře – ekology poprosím, aby si šli namočit kapesník a otřeli si jím čelo… Už?
DotazDobrý den, chtěl bych od vás poradit co se týče vozu Mazda 6. Měl bych zájem o koupi tohoto vozu a po vás bych chtěl, zda byste mi v tomto pomohli. Při koupi budu preferovat dieselový agregát. Předem moc děkujiPetr
Na mé feldě byla před koupí koroze dobře zamaskována, ale za dva roky vylezla na povrch. Rezavé přední blatníky jsem vydřel na čistý kov, vytmelil a nalakoval...
Na otázku, v čem je největší rozdíl mezi závodním a civilním vozem mi jeden závodník odpověděl: „Brzdy a špéra“. Žádná slova o vyšším výkonu motoru, nižší hmotnosti vozu nebo samolepkách na dveřích.
Německý autoklub ADAC otestoval deset lepicích sad pneumatik a tři přípravky, které slibují stejnou službu. Skoro polovina z nich však v nouzi motoristům příliš nepomůže.
Používám ji jako druhé auto v rodině. Tato honda je má druhá v řadě za sebou a rád využívám této možnosti vyjádřit svůj názor na tento krásný sportovní automobil.
Spousta zájemců o ojetý vůz přemýšlí nad dovozem vysněného modelu zpoza českých hranic. Nemusí však jednat na vlastní pěst, dovozem vozů „na zakázku“ už se zabývá několik domácích firem či obchodníků…
...jenže pak jsem se v autě svezl a byl jsem jako když mě omráčí, fakt pohodlný auto a jízdní komfort ve srovnání felicie, octávie, mondeo výbornej. Nikdy bych nevěřil že zadní náhon udělá takový rozdíl v pohodlí a jízdním komfortu