Správci flotil mají nového pomocníka
Servisní koncepty dnes nemusejí zahrnovat jen komplexní péči o autopark, ale mohou obstarávat také specializované dílčí práce. Výrobci pneumatik proto přicházejí se svými programy zaměřenými na obutí auta a související servis.
Spyker dá za Saab 400 milionů dolarů
Kromě úspěšného prodeje Saabu včera General Motors dokončil plán restrukturalizace německé divize Opel.
Problémy dovozců aut narůstají
Nový majitel firmy AuTec redukuje prodejny vozů BMW a Mini. Dovozce vozů Jaguar a Land Rover čelí návrhu na vyhlášení insolvence.
Aplikace pro správu vozových parků šetří čas i peníze
Správa velkého vozového parku s sebou nese četná úskalí. Fleetový manažer musí čelit nejednomu problému a v dnešní době je nepředstavitelné, že by se obešel bez podpory specializovaných technických prostředků. A také aplikací.
Přestavba Fordu Focus C-Max z provedení N1 na M1
DotazVážení,prosím o informaci zda není nějaká možnost jak provést přestavbu Fordu Focus C-Max z provedení N1 na M1. Ford homologace to nepovoluje. Do nového auta mi namontovali při koupi mřížku a nalepili na zadní skla folii a už to bylo provedení N1. V současnosti odstranit mřížku je problém. Úřední šiml opět vítězí.Díky za odpověď či raduMiroslav Šimon
Služební vůz nejsou jen výhody
Velmi žádaným zaměstnaneckým benefitem se v Česku stává již delší dobu využívání služebního automobilu pro soukromé účely. Nezbývá tedy nic jiného, než se podívat, co tato výhoda znamená pro zaměstnavatele a samotného zaměstnance?
Saab bude opět ve švédské náruči
Podnik, který naposledy vydělal v roce 2003, na svoji reorganizaci potřebuje alespoň miliardu dolarů.
Policisté nezvládají svá auta a denně bourají
Před policejními vozy by se lidé měli mít na pozoru. Policisté za volantem každý den zaviní v průměru tři dopravní nehody.
BMW stojí o vaše nápady
S geniální připomínkou nemusí nutně přijít génius. Přesně tak by mohlo znít motto internetového portálu automobilky BMW, který už osmým rokem slouží jedinému účelu: shromáždit užitečné postřehy a nápady od všech, kteří mají chuť přispět k vývoji nových modelů BMW.
Američané nikdy "elektriku" kupovat nebudou
Útlum je jenom dočasná záležitost, tvrdí Walter Schwartz, detroitský prodejce aut s českými kořeny. Auta, která znějí jako šicí stroje, by neprodával.
Škoda na letošek stále nemá plán
Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.
Hluboká krize nakopne vývoj
Škoda neví, kolik aut letos vyrobí. Chce však nadále rozšiřovat týmy konstruktérů.
Bude přísnější metr na auta
Získat maximální počet pěti hvězd v nárazovém testu Euro NCAP bude od příštího roku těžší. Organizace se rozhodla zpřísnit kritéria, která platila dvanáct let.
Speedsterem proti krizi
Automobilky chystají na tento rok kolem sto padesáti nových modelů a inovací. Evropa se dočká svých prvních hybridů a zákazníci Škodovky dlouho očekávaného SUV. A navzdory krizi budou příští měsíce nezvykle bohaté na premiéry luxusních roadsterů a kabrioletů.
Osud Škody Vrchlabí je nejistý
Přehodnocení plánů koncernu Volkswagen na rozvoj závodu Škody Auto ve Vrchlabí zaskočilo škodovácké zaměstnance. Zlobí se ale i lidé z vrchlabské radnice, která už kvůli přípravám na novou automobilku utratila miliony korun.
Asie na čtyřech kolech - na co se připravit?
Budoucnost automobilového průmyslu se píše v Číně a Indii. Západoevropské automobilky se těší na nové trhy. Měly by se ale spíš začít bát.
Co bouračka, to podvod, zjistila policie
Pražští detektivové mají na stole jeden z nejrozsáhlejších podvodů s bouranými vozy, jaký se kdy v Česku objevil. Dvojice zaměstnanců úspěšného autosalonu dokázala čtyři roky obírat největší tuzemské pojišťovny o peníze.
Jaké SUV pro firemní flotilu?
Nestává se příliš často, aby si zaměstnanci mohli vybírat firemní automobil sami. Většinou dostanou přidělený vůz a nemohou výběr ovlivnit. Může to však fungovat jinak ...
Auta nejsou trička ani tenisky
Dlouhou dobu mnozí literáti líčili Číňany jako ty, kdož ohrožují západní civilizace. A pak jako by se předzvěst začala naplňovat. Rozmach čínského textilního průmyslu takřka zlikvidoval toto odvětví v celé Evropě. Stejný scénář se opakoval v případě obuvnictví či výroby hraček. Teď se do dveří starého kontinentu nabourávají čínská auta. To snad aby se zaměstnanci zdejších automobilek už začali obávat, že přijdou o práci?