Já, jako správný auto-puberťák holduji velkým hodnotám krouťáku a trojciferným číslům kilowatů...takže těch 155Nm a 109,5 francouzských koní mě na začátku spíše znechutilo.
Forester za svou existenci dokázal, že se jedná o špičkový automobil, kterému chybělo dieselové srdce. Nekonečnému čekání je konec a my dnes otestujeme Forester s dvoulitrovým vznětovým Boxerem pod kapotou.
Francouzský design, japonská technika a korejská výroba. První SUV od Renaultu by mohlo být nadnárodně průměrné. Ale není.
Forester se konečně dočkal vznětového srdce a šestirychlostní manuální převodovky. Vyplatilo se čekání na dvoulitrový Boxer s uzavřeným filtrem pevných částic?
Velikost automobilového trhu většiny evropských zemí bude v následujícím období nemilosrdně ohraničena probíhající finanční krizí, jeho rozmanitosti se však ekonomické potíže zatím snad nedotknou. Pro zákazníky nezasažené krizí (zůstanou-li vůbec takoví) paradoxně nastává mimořádně vhodné období pro nákup nového automobilu.
Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.
Vozy kategorie MPV se těší u rodin stále slušnému zájmu i přes nadsazené pořizovací ceny. Například kompaktní Ford C-Max je považován za velmi dobrou volbu. Jak si však vede v dostupné základní verzi s nejslabším motorem?
S populární Oktávkou je majitel spokojen, až na poruchu, která mu pěkně zavařila. Dle uživatele je tato závada klasika koncernu VW a výrobce by měl předepisovat preventivní výměnu.
DotazDobrý den,v rámci Vaší poradny by mě zajímal Váš názor co je skutečně bezpečnější. Představte si, že chcete koupit manželce bezpečné auto, jste si vědom toho jak jezdí a co je jí může na silnici stát. Zvolíte například 4 roky starého ojetého Nisana Patrola s vědomím toho, že jde o dvoutunové auto, na vyšším podvozku takže se osobákem se do kabiny netrefíte , s rámem , ale s vědomím že výbava stran pasivní bezpečnosti jako jsou airbagy (obvykle jen 2 ) a elektronika bude chudá, nebo se rozhodnete za v podstatě stejné peníze pro nový , řekněme , standardní automobil jako je Octavia se 6 airbagy, bezpečností elektronikou, moderními hlavovými opěrkami atd .... Je jasné že crash testy porovnávat nelze, ale crash test je test do zdi při 56 km, jak to bude v reálu? Není monstróznost např. vybraného Nisana jen zavádějící?DěkujiMartin
Kompaktní MPVéčka jsou stále žádaným prodejním artiklem. Mnoho řidičů sahá však finančním důvodů po verzích vybavených základním motorem. Za kolik jezdí nejlevnější C-Max od Fordu s benzínovou šestnáctistovkou pod kapotou?
Nevtíravá elegance, sportovní švih a jistota v každé zatáčce. Takový je podle jeho majitele Nissan Primera druhé generace po faceliftu, pro znalce p11c/144.
DotazDobrý den,uvažujeme o novém autě a jelikož čekáme rodinu, mělo by se jednat o combi. Jezdím autem i pracovně (cca 5tis km/měsíc), takže by to mělo být rozhodně spolehlivé a úsporné auto. Cena kolem 400tis - přemýšlel jsem o Octavii II, popř. Mazda 6, nebo Peugeot 407 SW, nicméně v posledních dnech dosti uvažuji i o Kia Ceed SW. Můžete poradit co do spolehlivosti, úspornosti provozu a motorizaci?Díky moc za radu.Petr Ledvinka
DotazNazdar TIPCARSáci!Budu kupovat, mám vybráno (snad), ale nemůžu se rozhodnout?! Opel Vectra B 2.2 benzin (radost z jízdy), má rozvodový řemen nebo řetěz? Opel Vectra B 2.2 nafta (úspora cca 1 200,- Kč měsíčně), jak moc je to vážné s tou diesel pumpou? Měl bych raději zajet do Německa? A co takhle Nissan Primera 110 kW nebo 103 kW? Nějak jsem se "zasekl" a vůbec si nejsem jistý. Zkuste mi říct Váš názor. Třeba mi pomůže.Moc díky za odpověď.Kabelka Pavel
Pro mne je praktičtější než mé předchozí novější vozy, které stály několikrát více a takový komfort a praktičnost nenabídnou. Pouze škoda motoru, který u omegy není tak živý.
Chcete MPVéčko a přitom žádate sportovní svezení? Že tato kombinace není možná? Ale je. Mazda5 je toho jen a jen důkazem.
DotazPřeji dobrý den,chtěla jsem Vás poprosit o radu, chystám se koupit ojeté auto tak do 120 tisíc korun. Auto bych využívala na kratší vzdálenosti a jednou za čas na delší vzdálenost (Praha - Opava). Auto chci pro osobní potřebu, ne pro rodinu. Moje představa je tak rok 2001-2002, abych do něj nemusela moc investovat a nebyly vysoké náklady na pojištění a spotřebu. Představovala jsem si auta do objemu 1.2 až 1.4.Mnohokrát děkuji za odpověď.Michaela
Když jsem se rozhodoval pro další auto, po představení nové Mazdy6 jsem měl jasno.
Tradiční německá automobilka má po dlouhé době auto, které může bez uzardění nazývat vlajkovou lodí. Limuzína s délkou přes 4,8 metru chce přibrat do svých řad potenciální řidiče volkswagenů a fordů. Lákadel nabízí víc než dost.
Dotaz Přeji Vám dobrý den, rozhodl jsem se ke koupi ojetého vozidla a samozřejmě si prohlížím i Vámi prezentované nabídky, včetně dalších zajímavých článků a rad... A právě to mi nedá a musím se optat na jednu otázku, která se mi honí hlavou: Mnoho bazarových aut má jiné autorádio, než bylo ve vozu původně, navíc "nové" autorádio je většinou pochybnější značky, někdy rádio zcela chybí, leč podle visejících vodičů tam donedávna bylo. To je takový "kšeft" pro bazarníky vytáhnout několik let staré elegantní černé rádio a nahradit jej novým stříbrným lacině vypadajícím a do interiéru nezapadajícím? Má to nějaké neobjevené kouzlo, nebo se tím prodejce snaží něco zakrýt? Děkuji za odpověď, Tom Mořkovský