Corsa třetí generace patří svojí technikou na špici kategorie malých vozů. Přišla na jaře v roce 2000, tedy chvíli po domácí Škodě Fabii. Z jejího stínu již na českém trhu nevystoupila, ač technicky je s malými vozy od koncernu VW (tedy i s fabií) plně srovnatelná.
Přichází luxusní fiat i globální auto od General Motors, konkurent Volkswagenu Golf až z Ameriky. Automobilové značky hledají poslední mezery na trhu a připravují se na levnou čínskou konkurenci.
Nové korejské kupé se bude jmenovat Tiburon a do prodeje se dostane už příští rok. Jeho podoba by se neměla příliš lišit od rok starého konceptu HCD8, který můžete vidět na fotkách.
Dosud jednoznačně nejčastěji leasovanou komoditou v České republice jsou osobní vozy. Změna tohoto trendu se přitom v blízké budoucnosti neočekává. Auto za hotové peníze si totiž dokáže koupit stále jen malá část populace
Vstup země do Evropské unie Češi pochopili především jako volný pohyb zboží. Od loňského května vyjíždějí za hranice a kupují to, co je tam výhodnější než v Česku a co má zároveň vyšší hodnotu, aby se výlet vyplatil
Nový model od Chevroletu byl představen na motoristickém veletrhu v Číně. Jmenuje se Aveo a kdo by čekal našlápnutého bráchu Corvetty, byl by vedle. Jedná se totiž o lidové vozítko konkurující např. cenově vstřícné Dacii Logan.
Jednodílné, nyní typické pro vozy Audi, přední masky chladiče se nakonec dočkalo i Audi A3. Následuje tak všechny větší modely značky a pětidvéřového sourozence A3 Sportback. Další novinkou u Audi je vstup kombi A6 na český trh a to rovnou i ve specifikaci N1.
EU Office ČS přinesl zprávu, že se ceny nových automobilů v jednotlivých členských státech sice sbližují ale rozdíly dále přetrvávají. Odvolává se přitom na nejnovější zprávu Evropské komise.
Fiat potřebuje oživit zašlou slávu, a tak vkládá do nové Cromy velké naděje. Ta vsází na netypické tvary a proporce, jimiž zaujala poprvé motoristickou veřejnost na březnovém ženevském autosalonu. Nyní už jsou známy i podrobné informace této italské spasitelky.
Čeští výrobci motorek na tuzemském trhu prohrávají se zahraniční konkurencí. Nedaří se především menším výrobcům slabších strojů, kteří nejsou schopni konkurovat levným dovozům z Asie a importu ojetých motocyklů z okolních zemí.
V minulém článku jsem Vám představila doplňky pro Octavii od samotné Škodovky. Dnes se podíváme na nabídku doplňků pro tentýž vůz od neznačkových prodejců či samotných výrobců
Evropskou premiéru si na AMI v Lipsku odbyl i nejlevnější model Volkswagenu. Malý Fox bude zastupovat značku VW mezi těmi nejmenšími. Otázkou zůstává, jestli cenou a užitnou hodnotou překoná konkurenci, především tu východoasijskou.
Volkswagen Golf čtvrté generace není špatné auto, ale excelentní pověst získanou předchozími třemi generacemi spíše pokazil, než že by jí vylepšil. V jízdních vlastnostech jej předstihl focus a nejspolehlivější ze všech také určitě nebyl. Prostě ve čtvrté generaci golf opustil pozici tradičního etalonu a je otázka, zda ji kdy získá zpět.
Již jako nová nebyla Škoda Felicia nikterak moderní, jako ojetá pak trpí řadou problémů, nevyhýbá se jí ani koroze. Přesto mnozí motoristé o jiné alternativě ani neuvažují, tak dostupný servis, dostatek náhradních dílů a jejich příznivé ceny vám žádný jiný vůz této cenové kategorie nenabídne.
Zájemci o nové auto se nejčastěji rozhodují podle ceny, ale svoji roli hraje i vzhled a sympatie ke značce. Důležité jsou vlastní zkušenosti s vozy stejné značky, nebo doporučení známých. A jaká je vaše volba?
V málokteré části automobilového trhu je tak výrazná dominance jednoho modelu. Mezi českými malými auty má však Škoda Fabia zatím neotřesitelnou pozici: její prodeje dosahují skoro dvoutřetinového podílu v segmentu.
Zajímavou investicí se může stát také historické vozidlo. Hodnota vozu většinou stoupá rychleji než míra inflace a vynaložené peníze se většinou v budoucnosti bohatě vrátí. U vhodně zvoleného veterána může dojít až k patnáctiprocentnímu zhodnocení investic.
Pro seznámení s autem s pohonem všech kol nemohlo být příhodnější počasí. Během pár dnů napadly desítky centimetrů sněhu a i vozy se zimními pneumatikami měly na zasypaných silnicích problémy.
Prodej nových vozů roste hlavně díky zájmu podnikatelů, zatímco soukromí řidiči chtějí raději ojetá auta. Vyplývá to ze statistik prvních registrací automobilů za letošní leden a únor.