Jak jezdí Mercedes GLE Coupé?
Luxusní novinka ze Stuttgartu spojuje styl velkého SUV a kupé. V zatáčkách automobil překvapí svou stabilitou.
Škoda Fabia Combi 1.2 81 kW: České nebe
Škoda Fabia ve verzi kombi. Ideální kombinace pro mnoho Čechů. Proč? Protože je tak akorát prostorná a Škodovka prostě v historii rodiny zastupovala dalšího člena rodiny. Chápu to.
Toyota Avensis 2015: v čem je lepší?
Automobilka s faceliftovanou vlajkovou lodí Avensis završuje omlazení svých klíčových evropských modelů. Pro modelový rok 2015 dostal vůz modernizované modely a decentně upravený design.
Mini představilo nový Clubman. Stylový kombík pořádně narostl
Automobilka Mini představila praktickou verzi třetí novodobé generace svého ikonického modelu. Stylový kombík Clubman přitom proti svému předchůdci slušně narostl, nyní už je téměř stejně velký jako Škoda Fabia Combi.
Nové Audi Q7 zatáčí ostře jako carvingové lyže
Gigantické SUV má natáčecí zadní nápravu a je díky tomu agilní. Auto zhublo o 325 kg. Nabídka výbavy je velká, ale je třeba platit.
Mercedes-Benz představil nástupce modelu GLK. Změnil jméno i tvary
Mercedes-Benz odhalil nástupce modelu GLK. Novinka dostala nové jméno GLC a hranatou karoserii nahrazuje oblejšími tvary. Středně velké SUV se začne prodávat v září.
Kia Rio 1,25 VVT: Takové obyčejné auto
Podívejte se do ceníků jakékoli mainsteramové automobilky a zjistíte, že mají nějaký model, který je tak nějak na okraji zájmu. A přitom… Třeba Kia má v ceníku model Rio. Proč tohoto auta nevidíme na silnicích víc?
Autem do Chorvatska 2015: ceny a dopravní omezení
Přinášíme vám další článek s řadou důležitých informací, které se vám mohou hodit při cestě na Jadran.
Koenigsegg Regera stojí přes 57 milionů
Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.
Mercedes CLS: Luxus na dlouhé cesty
Sedan-kupé má komfortní podvozek a skvělý motor. Jediným kompromisem je místo na zadních sedadlech.
Opel Astra 1.6 CDTi - nejlepší na sklonku života
Čtvrtá generace Opelu Astra označovaná písmenem J se prodává již šestým rokem a pomalu se blíží její lehčí a modernější nástupce. Dosluhující generaci se přesto daří úspěšně konkurovat novějším konkurentům. Kvalita materiálů, odhlučnění kabiny a tlumení rázů od kol dělá z Astry jedno z nejpohodlnějších vozidel mezi kompaktními hatchbacky, které navíc přidává bezkonkurenční výsuvný nosič kol a aktuálně zajímavé pořizovací ceny.
Chevrolet představil nové Camaro. Dostalo také čtyřválec
Chevrolet má novou zbraň v tradičním souboji s Fordem Mustang. Šestá generace ikonického Camara proti předchůdci podstatně zhubla, dostala moderní podvozek a také třeba přeplňovaný čtyřválec.
Volkswagen ukázal studii C Coupé GTE, možný předobraz nového Phaetonu
Volkswagen na autosalonu v Šanghaji vystavuje studii velkého luxusního sedanu. Koncept C Coupé GTE by tak mohl naznačit, jak bude vypadat nové provedení vlajkové lodi značky, tedy modelu Phaeton.
Kombi Mazda 6 má nový tahák: pohon všech kol
Verze 4x4 se u této generace šestky objevuje vůbec poprvé. Kombinace silného dieselu a manuální převodovky je ideální.
Audi představilo studii Prologue Allroad, "skauta" s masivním výkonem
Audi pokračuje v odhalování koncepčních vozů naznačujících vzhled budoucích modelů této německé značky. Už třetí studií z řady Prologue je oplastované kombi na vyšším podvozku.
Volvo XC90 Excellence: vrcholné SUV pro čtyři
Na druhou generaci modelu XC90 se čekalo velmi dlouho a Volvo nyní připravilo speciální verzi, která má být nejluxusnějším vozem v historii automobilky.
Extrémně silné BMW X6-M nezajímají fyzikální zákony
SUV-kupé váží 2 340 kg. Přesto dokáže jezdit téměř jako sporťák. Vývoj stál hodně úsilí. Budoucímu majiteli půjde spíš o image.
Toyota Yaris 1.3 VVTi - jak slouží po 130 tis. km?
Yarise jsem pořizoval nového u dealera s opičkou na střeše. Předání bylo malým svátkem, auto čekalo pod plachtou s mašlí a pořídili mi první společnou fotku. Motor 1.3 byl jasnou volbou.
Koenigsegg ukázal nový supersport Regera
Technický unikát švédského malosériového výrobce zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund.