Vůz sem zakoupil po několika mesíčním hledání a shanění v Praze v bazaru jako dovoz ze zahraničí. Sháněl sem podobný model co vlastní kamarád protože sem dobře věděl jak vozidlo používá a co vydrží.
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí. I přes to by se zájemci o starší „šestku“ měli mít na pozoru před rizikem nákupu odcizeného automobilu anebo vozidla s jinými fyzickými či právními vadami. Vše je dáno oblíbeností zlodějů, kteří dobře vědí, že vzhledem k poptávce budou mít zajištěn jistý odbyt. Je tedy potřeba dbát (o něco více než u jiných značek z tohoto období) na velmi opatrný nákup včetně prověření původu a technického stavu vozidla. Nejen u Audi si může kupec zadělat nerozvážným „supervýhodným“ nákupem na velké starosti. Bohužel u rizikových skupin to platí obzvláště.
Přiznám se, že příznivcem dieslu moc nejsem, jelikož můj roční km nájezd činí cca 25 tis. km, což ještě podle mne není na auto s naftou.
Auto mám třetím rokem. Zkušenosti takové: Focus má výbroné jízdní vlastnosti, dostatečně velký interiér, průměrné zpracování, dobrý zážehový motor 1.6i se solidní spotřebou.
Citroën C4 první generace - nedostojí své pověsti měkkého a pohodlného vozu.
Po dvou letech od předchozí recenze jsem se rozhodla vás opět obtěžovat (naštvat, některé snad i potěšit) sesmolením svých názorů a zkušeností.
Během nedávné finanční krize Volvo vypadlo z koncernu Ford a tento krok vyvolal řadu negativních spekulací o budoucnosti automobilky. Naštěstí ve Švédsku pochopili, že nejlépe se krize překoná prací a jali se omlazovat nabídku. Právě jednu z novinek - sedan S60 můžeme zhodnotit v našem tradičně podrobném redakčním testu.
Nové modely, které posílá Audi do světa, se od starších modelů tradičně příliš neliší. Stejně je tomu u modelu Q3.
Nabídka motorů obsahuje několik jednotek od dieselového motoru až po přeplňovaný benzínový motor T5 s výkonem 254 k. Naštěstí jde stále o povedený pětiválec.
Mé zkušenosti jsou takové, že za relativně málo peněz dostanete hodně muziky.
Podobně jako jeho koncernoví soukmenovci, zaznamenala malá čtyřkolka od Volkswagenu sjednocující omlazovací kůru. Co přináší?
Lancia se snaží probojovat na výsluní v segmentu supermini. Bude jí k tomu luxusně laděný Ypsilon stačit?
Kombinace luxusní značky a rodinného vozu typu MPV se na trhu objevila v roce 2005. Tehdy se začala prodávat první generace Mercedesu-Benz třídy B. Dodnes nemá konkurenci, jiní výrobci luxusních vozů podobný model neprodukují. Je to trochu záhada, protože jde o velmi povedený vůz. TipCars to zjistil v týdenním testu jeho nové generace.
Po ujetí asi 20 000 kilometrů se svým vozem jsem se rozhodl přidat několik postřehů o voze vyšší střední třídy, který není na českých komunikacích příliš častým dopravním prostředkem.
Citroën při příležitosti ženevského autosalonu představí koncept DS4 Racing Concept. Inženýři týmu Citroën Racing a designérského týmu si stejně jako v případě vozu DS3 Racing vypůjčili vůz DS4 a upravili ho v duchu závodní divize značky.
Chevrolet vstupuje s novým modelem do třídy 7mi místných MPV. Podaří se mu tentokrát uspět?
V těchto dnech se k prvním českým zákazníkům dostává třídveřové provedení Astry. Jak se s ním jezdí, jsme krátce vyzkoušeli v okolí Prahy.
Kupoval jsem jej v roce 2006 se 160 tis. kilometry na tachometru. Bylo dovezené z Itálie.
Mondeo jsem koupil jako zabavený leasing. Je to můj osmý Ford. Předchozí Modeo MK I z roku 1993 mi ukradli, když mělo najeto 265 000 km.