Tak je to konečně tady, také do naší redakce zavítala letitá královna českých silnic ve svém třetím novodobém pokolení. Jak se nám s ní jezdilo?
Já jsem s tímto vozem maximálně spokojen. Když nekašlete na běžnou údržbu a dáte autu to, co potřebuje, tak vám dobře a dlouho slouží.
Detroit /FOTOGALERIE/ - Americký technik Henry Ford stál u zrodu automobilového průmyslu, jak jej dnes známe. Díky usilovné práci, jasné vizi a tvrdohlavosti dokázal udělat z luxusního zboží součást každodenního života. Svou továrnu založil Henry Ford v Detroitu přesně před 110 lety, 16. června 1903.
Retroauto do městského provozu, malý Fiat 500, snad není třeba představovat. Stylovým vzhledem si získal přízeň řady řidičů a hlavně řidiček. Bohužel kvůli drobným rozměrům není schopen plnit nároky na rodinný vůz. Ale co by se stalo, kdybychom ho o trochu zvětšili?
Z výsledků studie provedené společností Virginia Tech Transportation je patrné, že únava je příčinou daleko většího počtu dopravních nehod, než se původně předpokládalo. Na základě předchozích průzkumů a simulací se odhadovalo, že únava je viníkem zhruba 2 - 3% dopravních nehod. Studie ale ukázala, že unavení řidiči zaviní až pětinu všech nehod.
Ostrava – Národní dopravní informační centrum kontroluje provoz a varuje řidiče. Kvůli opravě D1 posílilo směny. Funguje to takřka rychlostí blesku. Je všední den krátce po desáté dopoledne ?a na dálnici zrovna došlo k nehodě. Zprávu se okamžitě dozvídá Národní dopravní informační centrum (NDIC), jež sídlí v Ostravě-Přívoze, a to obratem upozorňuje na událost řidiče přes světelné tabule a další systémy.
Dvě třetiny řidičů se přiznávají k tomu, že během řízení jedí. Činí tak i přesto, že konzumaci potravin a nápojů za volantem pokládají za nebezpečnou a měla by být podle nich zakázána. I přesto, že není tato činnost nezákonná, mohou být motoristé obviněni z nedostatečného věnování se řízení.
Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.
V poslední době se množí zvěsti, že legendární „civil-sport“ od Subaru už není tím bezkonkurenčním predátorem okresek a na dobrém asfaltu si na něm smlsne leckterá vyturbená předokolka. Důsledným osvěžováním paměti jsme zjistili, že jsou to většinou jen závistivé fámy.
Za osm let výroby aktuální generace Grand Vitary protekla v konkurenčních vodách řada „esúvéček“, z nichž na některá si dnes už možná ani nevzpomeneme. Vyzkoušeli jsme nejnovější facelift tohoto univerzálního nezmara.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Segment SUV je jediným, který v Evropě z hlediska prodejů stále roste. Není divu, že pro výrobce představuje neodolatelné lákadlo.
Jedny z nejzávažnějších dopravních nehod se stávají během odbočování vlevo na frekventovaných křižovatkách. Jestliže řidič navíc při tomto složitém manévru používá HandsFree, mohla by to být skoro ta nejnebezpečnější věc, kterou lze za volantem udělat.
Britští řidiči se mohou začít obávat o svá řidičská oprávnění. V případě, že neprojdou zrakovým testem, který mohou policisté provádět při každé silniční kontrole, může jim být řidičský průkaz během několika hodin odebrán.
Pátá generace BMW řady 5 z let 2003 až 2010 je typickým představitelem bavoráku „Bangleho éry“. Charakterizoval ji přelomový, ale pro někoho také velmi kontroverzní design, a hlavně množství technických inovací.
Většina vyspělých států světa propaguje svoje plány o podporách ekologických druhů dopravy. Bohužel jen málo z nich opravdu přistoupilo ke skutečným pobídkám a u mnoha z nich nakonec došlo jen k symbolickému gestu. Jak jsme na tom dnes?
Malá „empévéčka“ se snaží ukrojit svůj díl ze zákaznického koláče klasických rodinných kombíků nižší střední třídy. Jakými zbraněmi útočí zástupce rodu modrých oválů?
Pan Jiří by chtěl s přítelkyní jezdit ve svižném a hbitém autu. Je oběma nohama na zemi a uvědomuje si, že částka 50 - 60 tisíc korun, kterou může investovat, jej v rozletu dost omezuje. Dá se za těchto podmínek něco vymyslet?
Tokio - Poté, co si Nissan svými inovacemi v oblasti motoristického sportu vybudoval dobrou reputaci doma v Japonsku, přináší nyní svou tradici výkonnostních vozů poprvé také na evropské silnice.
Čtenář má v hledáčku Scénica, Merivu a Ford Fusion. Při nájezdu kolem 15 tis. km ročně není co namítat proti jeho volbě benzínového motoru. Co může tato trojice nabídnout?