Studenti umění měli lletos opětovnou možnost vyzkoušet své schopnosti v praxi. Mohli se totiž účastnit soutěže začínajících umělců kterou pořádá automobilka Chevrolet.
Při vytáčení motoru se v tahu projevuje škubání, podobné jako se děje u starších benzinových motorů s vadnou svíčkou. Motoru se při větším zatížení nechce plynule do otáček,téměř vždy začne cukat.
Není to novinka, ale umí zaujmout. Řeč je o francouzském coupé z dílny Peugeotu, který v polovině loňského roku podrobil 407 faceliftu a přidal pod jeho kapotu dva nové motory. My se v klasickém testu podíváme na zoubek toho nejsilnějšího a nejzajímavějšího.
Vrcholnou verzi XC60 jsme již otestovali, a proto se dnes podíváme na opačný konec nabídky. Redakčním testem prošla nejlevnější, úsporná varianta DRIVe s poháněnou přední nápravou a manuální převodovkou, která se cenovkou vleze do jednoho milionu korun. A jak jezdí?
Krása, elegance, design, emoce nebo inovace. Která auta a koncepty představené minulý rok naplňují smysl těchto slov nejlépe? Na tuto nelehkou otázku se pokusili odpovědět porotci třetího ročníku odborné ankety pořádané českým časopisem AutoDesign&Styling.
Na začátku léta se mezi uchazeče o přízeň českých zákazníků v nižší střední třídě zařadila i jedna neočekávaně horká novinka, nad jejíž cenovkou si mnozí konkurenti mohou hlavy ukroutit. Jaká další lákadla kromě nízkých pořizovacích nákladů skýtá Chevrolet Cruze?
Máte půl milionu koroun a chcete atraktivní třídveřové coupé se kterým nikdy nebudete řezat zatáčky jako Sébastien Loeb a jezdit bokem? Kupte si C4 ve speciální edici By Loeb. A myslím to vážně ...
GM zvažuje možnost prodat část aktiv Saabu čínské automobilce BAIC. Ve hře o Saab je zcela nově také nizozemský výrobce aut Spyker Cars.
Češi raději kupují dražší vozy "domácí" produkce, než levnější a stejně dobré japonce. Nerozumím tomu. Dnes se proto podíváme na nedoceněný Nissan Note, který stojí podstatně méně než konkurence a nabízí minimálně stejně.
Symbol lidového sportování pro široké vrstvy pracujících Němců přijíždí už v šestém vydání. Od páté generace jej přitom nedělí žádná tlustá čára, ale plíživá evoluce, která Volkswagenu Golf GTI naděluje ještě více sportovního talentu a jízdní kultivovanosti. Zároveň však také nepřehlédnutelně nižší spotřebu paliva.
Od jara letošního roku se na silnicích sporadicky můžete setkat se třetí generací Octavie RS. Přináší aktuálně nejrychlejší škodovka kromě kromě superbizovaného vzhledu i nové jízdní zážitky nebo jde o další pokračováním seriálu o hodné korpulentní sportovkyni?
Je krásná, úchvatná a má dvě tváře. Umí poklidně plout krajinou ale umí být i pekelně rychlá. Řeč je o nové Z4, která však nedržela dietu a přibrala více než je zdrávo. Jak se to projevilo na jízdních vlastnostech?
Často dříve než spojka se u Octavií vybavených populární dieselovou devatenáctistovkou odporoučí do věčných lovišť dvouhmotový setrvačník, což není zrovna levná sranda. Existuje řešení, ale ...
Nový roadster od Mazdy se pokouší znovu získat ztracené kouzlo propojení člověka s vozem.
Fordovo první malé SUV jménem Kuga si světovou premiéru odbylo již na frankfurtském autosalonu v roce 2007. Teprve teď ale k českým zákazníkům míří vrcholné provedení s dvouapůllitrovým zážehovým turbomotorem a skvostnou výbavou. Stojí za hřích?
DotazDobrý den, uvažuji o koupi automobilu v ceně do jednoho milionu korun a do stáří tří let nebo méně. Nyní jezdím s Citroënem C5 2001. Zvažuji jeden z vozů BMW 5, Audi A6, Mercedes E. Zajímá mě spolehlivost a finanční náročnost pneumatických podvozků Audi a Mercedes, BMW asi nemá, netuším. Dále jak velký je opravdový rozdíl mezi pružinami a pneumatikou. Dále servisní a finanční náročnost automatických převodovek a motorů 3,0 diesel popřípadě servisu s pohonem 4x4. Spotřeba předpokládám podobná výkon asi také, ročně najezdím 60 tkm. Jezdím jak dálnice tak města. Jaký vůz byste doporučili? Za odpověď předem děkuji.
Vylepšené SUV Audi Q7 má menší spotřebu a ještě impozantnější vzhled.
Auto jsem koupil jako dovezený předváděcí vůz přes člověka, který vozí auta přímo z Francie. V Peugeotu mi podle VINka řekli o autě úplně všechno, včetně výbavy do posledního detailu.
U vozu bylo třeba vyvařit lemy a vyspravit zadní trakt výfukového potrubí + vyvařit přední sloupek u dveří řidiče. Byl lehce uvolněný.