Kolik stojí elektromobilita? VW jen za akumulátory utratí přes bilion korun
Koncern Volkswagen své investice do rozmachu elektrických vozidel bere opravdu vážně. Do roku 2025 chce prodávat tři miliony elektromobilů ročně, což vyžaduje enormní objednávky akumulátorů, které do elektrických aut (a hybridů) musí instalovat. Už současná hodnota objednaných baterií od externích dodavatelů tak má doslova astronomickou hodnotu.
Šéf Tesly zase slibuje. Nový Model Y prý přijede do dvou let, věříte tomu?
Chystaný crossover Model Y zůstával v řadě současných problémů Tesly trochu na pozadí. Nyní ale šéf americké automobilky Elon Musk projekt vytáhl znovu na světlo a dokonce oznámil, kdy dojde ke startu produkce. Podle odborníků z automobilového průmyslu jsou ale Muskovy vyhlídky zcela nereálné.
VIDEO: Jak natáčí nejrychlejší kamera na světě? Podívejte se
Fotky unikátního kamerového vozu na základě Lamborghini Huracán jsme již viděli a nyní přichází čas na předvedení prvních záběrů, které netradiční pracovní vůz natočil. Ty navíc skvěle ukazují, proč vlastně někoho napadlo umístit obří kameru na čumák italského supersportu.
I ve světě aut se objevují konspirační teorie. Tyhle znáte? A věříte jim?
Pravda nebo ne, rovněž ve světě motorismu najdete šílené i docela uvěřitelné konspirační teorie, které uvádějí na „pravou míru“ šedé praktiky a záměry automobilek, prodejců, inženýrů či samotných světových vlád. Podívali jsme se na ty nejzajímavější.
Automobilový průmysl má „problém". Nedostatek Alcantary, žádané čalounické látky
Lehký materiál se semišovým povrchem, připomínajícím vlastnostmi kůži, se za poslední léta stal velmi žádanou komoditou téměř u všech prémiových výrobců aut. Jenže rostoucí poptávka zastihla jediného výrobce nepřipraveného. A tak to vypadá, že automobilky zažijí „Alcantarovou krizi“.
Elektromobil vyrobený 3D tiskem vznikne za 3 dny. Brzy si ho budete moci koupit
Technologie 3D tisku se už dávno dostala i do automobilového průmyslu. Mladá čínská značka XEV Limited nyní představila svůj první elektromobil, který je skoro kompletně vyroben jen za pomocí 3D tisku. Svým výtvorem chce firma zažehnout revoluci ve způsobu, jakým se dnes automobily vyrábí.
Nová automobilka Lynk & Co bude vyrábět vozy i v Evropě. V továrně Volva
Na evropský trh už brzy dorazí nová značka aut. Jmenuje se Lynk & Co a má hodně společného se švédským Volvem. V jeho továrně v belgickém Gentu dokonce budou vozy Lynk & Co vznikat.
Tasco mělo být stíhačkou na kolech. Skončilo u prototypu, který značku zruinoval
Poválečné Spojené státy americké byly místem, kde díky průmyslovému rozvoji a rostoucí ekonomice vznikala opravdu zajímavá, někdy až šílená auta. Například vůz značky Tasco měl kombinovat design tehdejších stíhaček a zároveň být rivalem tradičním evropským sporťákům.
GAZ GL-1 byl nejrychlejším autem Sovětského svazu. Stačilo mu k tomu málo
Přestože byste si možná Sovětský svaz nespojovali s úžasnými okamžiky a příběhy motoristického sportu, rovněž tam vznikaly zajímavé projekty závodních aut. A to i během konce 30. let minulého století.
Škoda už příští rok začne prodávat svůj první hybrid. Co nabídne?
Česká automobilka Škoda v příštím roce uvede na trh svůj první model s hybridním pohonným ústrojím. Jak delší dobu víme, půjde o Superb. Teď už ale známe i několik důležitých detailů.
Tohle zvláštní auto s retro designem můžete koupit i u nás. Víte, co je zač?
Možná i vy jste si při procházení inzertních portálů někdy všimli podivného vozu, který na dobu svého vzniku vypadá pozoruhodně historicky a ještě nese název legendárního meče Excaliburu. Přestože mnoho lidí Excalibur nezná, faktem zůstává, že se jedná o vůz, který nastartoval výrobu replik po celém světě.
Nejprodávanější auta roku 2017. První místo není překvapivé, jak dopadla Škoda?
Se začátkem nového roku se objevují i nejrůznější statistiky a průzkumy, které hodnotí rok minulý - a to rovněž v automobilovém průmyslu. Velice zajímavý je pak pohled na celosvětový žebříček aut, kterých se prodalo vůbec nejvíce. V první třicítce vozů se drží i jedna škodovka, zatímco na prvním místě kdovíjaké překvapení nečekejte.
Severní Korea chce vyrábět "moderní a vybavená" auta. Líbí se vám?
Většina lidí žijících pod tvrdým komunistickým režimem Severní Koreje zřejmě nikdy vlastnit automobil nebude a těžko si na něj vůbec vydělá peníze. To ovšem diktátora Kim Čong-una moc nezajímá a KLDR představila zbrusu novou automobilku, která prý lidem nabídne nové moderní vozy, vyrovnávající se západu.
Slavný osmiválec ve službě vlasti. Poháněl stroj s nejděsivějším zvukem na světě
Může nadšence do aut vůbec zajímat něco tak všedního a přehlédnutého, jako je výstražná siréna? Samozřejmě, že ano, zejména je-li vybavena osmiválcovým automobilovým motorem z dílen amerického Chrysleru. A aby byl výkon legendárního Hemi motoru náležitě podtržen, jde o vůbec nejhlasitější sirénu, co kdy vznikla.
Tohle bylo nejokázalejší auto 60. let. Svou výjimečností ohromuje i dnes
Spojené státy americké v 50. a 60. letech minulého století zažívaly doslova motoristický „boom“. Silnice tehdy brázdily stylové, mohutné a nablýskané koráby v často pastelových barvách. Na úplném vrcholu pompéznosti ale stálo okřídlené kupé DiDia 150, vůbec nejdražší na zakázku vyrobené auto své doby.
OBRAZEM: Australané oživují legendy minulosti. Chtějí zpět i jedno auto z Česka
Mezi auty najdete řadu zajímavých kusů, které se bohužel nedočkaly plnohodnotných nástupců. Právě na tyto kousky se zaměřuje sedmero grafických ilustrací, díky nimž si můžete představit, jak by nové generace dříve „zaříznutých“ aut vypadaly.
V Severní Koreji kdysi zkusili okopírovat západní Mercedes. Výsledek byl tristní
Severní Korea, kterou řídí tuhý komunismus a ideologie „čučche“, tedy snaha o absolutní soběstačnost, je notoricky známá z mnoha důvodů. Ani jedním z důvodů však rozhodně není výroba aut, která v nejuzavřenější zemi světa probíhá jen velmi okrajově. O to zajímavější je jeden málo známý a tajemstvím opředený pokus, který nesl názvy Kaengsaeng 88 nebo Pyongyang 4.10.
Nadšenec si v dílně postavil vysněný sporťák. Tohle auto má 700 koní na 700 kg
O sporťáku Quantum GP700 jste asi nikdy neslyšeli. Postavil si ho totiž jistý australský nadšenec. Auto sice vychází z Arielu Atom, schopnostmi se ale razantně vzdálilo od původního vozu.
Víte, proč vznikly nárazové testy? A co je třeba k zisku nejlepšího hodnocení?
Organizace Euro NCAP už dvacet let provádí nárazové testy automobilů a svým tradičním hodnocením ve formě hvězdiček nabízí spotřebitelům pohled na bezpečnost jednotlivých vozů. Víte, jak vlastně nápad „normováného poslání auta proti zdi“ před dvaceti lety vznikl. A jak se testy v průběhu let změnily?