Kedže peňazí nebolo veľa a chcel som mať vo vozidle aj legalne LPG, tak Felicia bola jasna voľba.
Londýn – Chytré telefony by již brzy mělo být možné nabíjet při řízení auta bez kabelů a adaptérů. Potřeba k tomu bude jen zvláštní mobilní podložka. Nový standard pro nabíjení známý jako Qi bude v příštím roce nabízet ve svém modelu sedanu Avalon Toyota a ke stejnému kroku se chystá i Chrysler v modelu Dodge Dart, píše na svých internetových stránkách BBC. Podle analytiků oslovených BBC se nový prvek v automobilech stane v příštích měsících zcela běžným.
Lenka zvažuje koupi nového vozu. Karoserií by to měl být klasický hatchback s cenovkou okolo 300tis. Zvládat by měl jak každodenní městské pojížďky, tak i výlety a dovolenou. V hledáčku má čtenářka dva vozy: Citroen C4 a Chevrolet Cruze.
Které BMW 3 můžeme doporučit pro smíšený provoz a nájezd maximálně 20.000km ročně s ohledem na kombinaci provozních nákladů a radosti z provozování?
Švédská novinka s sebou nepřiváží jen další kilogramy bezpečnostní výbavy, ale také již tradičně pořádný ranec sebevědomí a ambicí prolomit letitá teritoria německých výrobců. Jaké má předpoklady?
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
Tradiční zástupce svižných nákupních vozíků pro pokročilé prodělal v nové generaci řadu větších či menších inovací, v jádru věci se ale nic podstatného nezměnilo. Obstojí v soudobých měřítcích i na silnici?
Produkce někdejšího výrobce šarmantních aut se sportovním švihem se proměnila k nepoznání. Zatímco nedávno testovaná Delta je původním italským výrobkem, luxusní „muscle car“ Thema má své kořeny za oceánem.
Rád bych věděl, jak přistoupit k mazání motoru s velkým počtem kilometrů. Slyšel jsem názory, že v takových motorech jsou už vůle opotřebením a předepsaný olej 5W30 by už mohl být příliš řídký.
Hledali jsme auto do 100tis. Kč, které bude uvnitř prostorné a bude spolehlivé. Přečetl jsem mnoho různých časopisů a recenzí a hlavně na základě velmi zdařilého souboru recenzí o ojetinách mi z toho všeho vyšel nejlépe Ford Focus.
Po Omeze jsem nikdy moc netoužil, jak by řekl klasik, tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli. Výběr tohoto auta byl vcelku jednoduchý. Měl jsem málo peněz a potřeboval jsem opravdu velké auto.
Čtenář najel se svou „audinou“ z poloviny devadesátých let bezmála půl milionu kilometrů a porucha se stále nedostavuje. Nicméně přemýšlí o novém voze a rád by věděl, jestli současná automobilová produkce nabízí podobné auto.
V šedivé záplavě konvenčních aut, která jsou si hodně podobná, můžeme málokdy označit nějaký vůz za výjimečný. Hot hatch od Renaultu ale mezi těch pár světlých výjimek rozhodně patří.
Čtenářka si chce pořídit nový vůz. Chtěla by investovat více než čtvrt milionu korun do malého a designově přitažlivého auta. Chce aby bylo bezpečné a s rozumnou spotřebou. Trh je plný malých aut a vyznat se v množství modelů je těžké. Která firma nabízí nejlepší malý vůz?
Auto jsem koupil před 4 roky na inzerát z annonce od prvního majitele. V té době mělo najeto 127000 km. I když si asi někdo pomyslí, že na 9 ti leté auto je to podezřelé, tak já byl na 99 % přesvědčen, že to sedí.
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.
Někteří řidiči mají k francouzským vozům silnou averzi. Plně to chápu u Renaultu ale Peugeot 406 je auto z jiného světa.
Praha - Dovolené jsou tady a s nimi cestování autem. Ceny pohonných hmot ale bývají nevyzpytatelné, v některých regionech dokonce před časem atakovaly magickou hranici 40 korun za litr. Tankování se proto stává nepříjemnou záležitostí.
Když jsem auto pořizoval, potřeboval jsem spolehlivé, bezpečné a úsporné auto pro rodinu a přepravu zboží. Avensis tuto úlohu splnil výborně a doufám, že ještě bude dlouho plnit.