Nissan předělal dodávku NV300 na pojízdnou truhlářskou dílnu
Tohle auto ocení všichni domácí kutilové i profesionální řemeslníci. O sériové výrobě se ale prozatím neuvažuje.
Ford začíná nabízet vlastní kempovací vůz. Dal mu jméno Nugget
Přímo u oficiálních dealerů značky Ford bude možné objednat dodávku Transit Custom ve verzi Nugget.
Opel přestane vyrábět současnou Zafiru v květnu. Pak ji nahradí dodávkou
Další klasický model Opelu končí. Velkoprostorový rodinný vůz Zafira bude nahrazen přepracovanou osobní dodávkou francouzských značek Peugeot a Citroën.
Mazda 6 2.2 Skyactiv-D: změny hledej uvnitř
Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.
EU nařídila mínus 35 procent emisí CO2. O jakou spotřebu se tu vlastně jedná?
Osobní automobily by měly v roce 2030 vypouštět o 35 procent emisí CO2 méně než v roce 2021. Mezistupněm pak je snížení o 15 procent v roce 2025. Toto nařízení bude platit v Evropské unii. Spočítali jsme, jakou vlastně spotřebu auta za sedm a 12 let budou mít.
Fantazie. Nález v chátrající garáži vyrazil i expertům dech
Opuštěných klasických automobilů čekajících na renovaci se na světě zřejmě pořád válí hromady, jak dokazuje nejnovější nález v chátrající garáži v Belgii. Po zesnulém sběrateli tam zůstala řada úžasných vozů, které se konečně dočkají záchrany.
Víte, proč vznikly nárazové testy? A co je třeba k zisku nejlepšího hodnocení?
Organizace Euro NCAP už dvacet let provádí nárazové testy automobilů a svým tradičním hodnocením ve formě hvězdiček nabízí spotřebitelům pohled na bezpečnost jednotlivých vozů. Víte, jak vlastně nápad „normováného poslání auta proti zdi“ před dvaceti lety vznikl. A jak se testy v průběhu let změnily?
EU touží sledovat online vaši spotřebu. Chce do aut zavést povinné měřiče
Podle Bruselu se automobilky snažily, snaží a budou i nadále snažit o "podvádění" při měření spotřeby nových aut. Právě proto se Evropská komise snaží prosadit povinné měření spotřeby paliva do všech nových automobilů. Povinnost by měla začít platit v roce 2020.
BMW M760iL xDrive: Ať si v Bruselu trhnou nohou
Automobilky se mohou přetrhnout, aby vyhověly nařízení o snižování emisí oxidu uhličitého, které vede ke snižování počtu válců a objemu. Pořád tu jsou ale výrobci, kteří se nebojí a pořád umějí postavit motorový klenot v podobě dvanáctiválce. Kdo ví, zda to není naposled…
Obdivovaný prototyp i filmová hvězda. Škoda 110 Super Sport jela přes 210 km/h
V depozitáři mladoboleslavské Škodovky lze nalézt velkou spoustu zajímavých aut. Žádné z nich ovšem za sebou nemá takový příběh jako Škoda 110 Super Sport - tedy typ 724.
Pliivaba 95, Lyijytön, S/Chumbo 95 nebo 95 Fara Plumb: i tak se v zemích EU jmenují paliva
Nedávno jsme psali o novém nařízení Evropské unie, které má sjednotit názvy paliv. Někdo sice řekne, že je to další bruselská buzerace, ono to ale má něco do sebe. Poradíme, jak nenatankovat špatné palivo.
Audi bude vyrábět hned dvě elektrická SUV. První přijede už brzy
Plány o výrobě čistě elektrických SUV jsme již od Audi slyšeli. Nyní německá automobilka upřesňuje, kde se novinky budou vyrábět a také to, že se do produkce dostane jak klasické SUV, tak sportovnější verze Sportback. Oba modely přijedou už během dvou let.
Nesmrtelná Lada Niva. Slavný teréňák slaví 40 let
Legendární terénní automobil ruské výroby, určený pro každého, kdo na svých cestách krajinou ocení spolehlivého a věrného společníka. Třeba i tak by se dala shrnout Lada Niva. Vůz, který se v prakticky stejné podobě drží ve výrobě již 40 let.
Nové pasti na řidiče v zahraničí
V Rakousku vám mohou od nového roku za rychlou jízdu vedle pokuty i zabavit klíčky od auta a ve Francii dostanete pokutu za to, když policista nevidí do auta.
Audi potvrdilo výrobu elektrického SUV. Q6 e-tron dorazí v roce 2018
Německá automobilka Audi začne na počátku roku 2018 vyrábět luxusní SUV s čistě elektrickým pohonem. Na trh se dostane s označením Q6 e-tron a nabídne výkon přes 430 koní a dojezd více než 500 kilometrů.
Volkswagen evropské zákazníky za Dieselgate neodškodní. Nevidí k tomu důvod
Německý automobilový koncern Volkswagen ve čtvrtek odmítl žádost evropské komisařky Elžbiety Bieńkowské, aby poskytl zákazníkům v Evropě za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod, uvedla agentura Reuters. Volkswagen již dříve přiznal, že software umožňující manipulovat s testy emisí instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě. Skandál se týká i 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.
Volkswagen evropské zákazníky za emisní skandál neodškodní
Německý automobilový koncern Volkswagen odmítá zákazníkům v Evropě poskytnout za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod.
Martin Hrdinka - vadí mi nepozornost a arogance druhých
Moderátor Martin Hrdinka (49) si zásadně pořizuje jen nová auta, protože je to podle něho spolehlivější.
V EU se chystá jednotné mýtné
Brusel přemýšlí, jak při jízdě po evropských dálnicích měřit všem řidičům z stejným metrem. A na konečné řešení možná nebudeme čekat dlouho..