Volkswagen prý v USA dospěl k dohodě. Nabídne odkup většiny problematických vozů
Německá automobilka Volkswagen a američtí činitelé dospěli k rámcové dohodě o řešení emisní aféry v USA. Automobilka údajně souhlasila, že zákazníkům v USA nabídne zpětný odkup až 500 000 naftových aut se softwarem umožňujícím obcházet americké emisní normy.
Německé automobilky svolají v USA kvůli airbagům 2,5 milionu aut
Německé automobilové koncerny Volkswagen, Daimler a BMW svolají ve Spojených státech statisíce aut. Vozy totiž mají airbagy od japonského dodavatele Takata, u nichž se mohou potenciálně objevit problémy.
Robot v autech společnosti Google by prý mohl splňovat definici řidiče
Americká technologická společnost Google překonala jednu z významných překážek v projektu samořízených aut bez brzd a bez volantu. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) totiž firmu informoval, že systém, který tato auta řídí, by podle federálního zákona bylo možné považovat za řidiče.
Největší svolávačka historie pokračuje. Do servisů zamíří dalších 5 milionů aut
Automobilky musí ve Spojených státech svolat do servisů dalších pět milionů vozů vybavených problémovými airbagy japonské společnosti Takata. K rozhodnutí přispěla kromě nových testů rovněž prosincová nehoda v Jižní Karolíně, při které došlo již k desátému úmrtí spojovanému s japonskými bezpečnostními vaky.
Volkswagen evropské zákazníky za Dieselgate neodškodní. Nevidí k tomu důvod
Německý automobilový koncern Volkswagen ve čtvrtek odmítl žádost evropské komisařky Elžbiety Bieńkowské, aby poskytl zákazníkům v Evropě za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod, uvedla agentura Reuters. Volkswagen již dříve přiznal, že software umožňující manipulovat s testy emisí instaloval do zhruba 11 milionů naftových aut po celém světě. Skandál se týká i 1,2 milionu vozů české divize Škoda Auto.
Volkswagen evropské zákazníky za emisní skandál neodškodní
Německý automobilový koncern Volkswagen odmítá zákazníkům v Evropě poskytnout za skandál kolem měření emisí podobné odškodnění jako zákazníkům ve Spojených státech. Automobilka k tomu nevidí důvod.
Renault je vyšetřován kvůli podezření z manipulace emisemi. Proběhla u něj razie
Vyšetřovatelé v minulých dnech prohledali tři pracoviště francouzské automobilky Renault, aby prozkoumali technologii měření emisí. Renault tvrdí, že jeho auta měření emisí neobcházejí a že ani vyšetřovatelé žádné takové důkazy nenašli.
Za falšováním údajů o emisích stáli podle Volkswagenu jednotlivci
Za falšováním údajů o emisích naftových automobilů z koncernu Volkswagen pomocí speciálního softwaru stáli pouze jednotlivci, nešlo o firemní rozhodnutí. Řekl to dnes vyšetřovacímu výboru amerického Kongresu šéf aktivit Volkswagenu ve Spojených státech Michael Horn.
Fiat Bravo 1.6 Multijet a hodnocení majitele po 180 tis. km
Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.
Volkswagen není jediný. Skandály zasáhly i General Motors, Mitsubishi či Toyotu
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí aktuálně hýbe automobilovým průmyslem. Německá automobilka však není jediná, velké průšvihy za sebou mají i jiné společnosti spojené s tímto odvětvím.
Výrobce problematických airbagů nahradí chemikálii spojovanou se závadami
Japonská společnost Takata Corporation přestane používat chemickou látku v nafukovacím systému svých airbagů, se kterou se spojují tragické exploze. Sdělila to americkým regulačním úřadům. Vadné airbagy Takata jsou podle agentury AP po celém světě zodpovědné za minimálně šest úmrtí a stovky zranění.
Největší svolávací akce v historii. Desítky milionů aut mohou mít vadné airbagy
Japonská společnost Takata má obrovský problém. Její airbagy, které se vyskytují ve vozech mnoha značek, totiž mohou být potenciálně nebezpečné. Jen ve Spojených státech se potíže týkají skoro 34 milionů aut.
Co možná nevíte o svém automobilu: autoskla nejen pro krásný výhled na svět (6. díl)
Automobily dostaly svá skla původně proto, aby chránily posádku před nepřízněmi počasí. Postupem času se ale proměnily i v důležitý bezpečnostní prvek.
Ojetý Citroën Berlingo – jaký motor na dálnice?
Pan Luděk by rád koupil ojetý Citroën Berlingo. Jaký motor bude ideální pro nájezd okolo 40 tis. km převážně po dálnicích?
SERIÁL: Co bude, až dojde ropa - elektromobily (5. díl)
Rozmach elektromobilů je markantní. Na Ženevském autosalonu se představilo hned několik sériových novinek s pohonem pouze na elektřinu. Proč je automobilky nabízejí stále víc, když je nikdo nechce?
Neuvěřitelný nález: Rakouská stodola skrývala "nejstarší Porsche"
Stuttgart - Muzeum Porsche v německém Stuttgartu rozšířilo svou sbírku o možná dosud nejvzácnější exemplář. Jde totiž o nejstarší vůz, který navrhl samotný Ferdinand Porsche, a to o mnoho let dřív, než založil slavnou automobilku. Našel se náhodou - ve stodole.
Kia Sportage II. - koupit či nechat být?
Kia při výrobě druhé generace kompaktního SUV Sportage spojila síly se sesterským Hyundaiem. Díky tomu mohl vzniknout konkurenceschopný vůz, který i po letech patří k dobrým volbám za rozumné peníze.
Jsou současné motory stejně spolehlivé jako ty z konce tisíciletí?
Vyplatí si koupit zachovalý vůz s motorem z přelomu tisíciletí nebo koupit ojetý, 3 - 5 let starý vůz, s moderní technikou?
Fiat Punto - jak vyřešit kolísání otáček?
Po nastartování někdy vyjedou otáčky až na 3 000. Když vyřadím, tak otáčky kolísají mezi 800 až 2 500. Dočetl jsem se, že to může být teplotní čidlo.