Pořadí nejprodávanějších modelů ojetých vozů se podle portálu Tipcars nemění. Ovšem průměrná cena u většiny nabízených modelů oproti minulému roku znatelně vzrostla, přestože jsou na trhu kusy s větším nájezdem kilometrů a většího stáří.
Model ÚVMV GT, vůz Rebel Dioss Nova, speciál RSJ 300 či roadster 130 Spyder by Paul Banham. To byly vozy, kterých si musel povšimnout každý návštěvník víkendového celostátního srazu vozů značky Škoda, který se konal v autokempu Běšiny na Šumavě.
Mirek se ptá na Rapid s motorem 1,2 MPI. Je to auto, které bude dobře sloužit na popojížďky po městě? Poradíme.
Lukáš vybírá ojeté auto s úsporným turbomotorem. V hledáčku má tři zástupce nižší střední třídy. Který udělá nejlepší službu?
Mirek se rozhoduje mezi pořízením staršího Rapidu nebo nové Scaly. Obě auta by měla být s benzínovým tříválcem 1.0 TSI. Jakou volbu doporučíme?
Honza by rád koupil Škodu Octavii s dieselovou šestnáctistovkou. Rozpočet na koupi má 280 tis. Kč. Doporučíme mu tento motor?
Náš čtenář plánuje koupi staršího vozu s benzínovým motorem TSI. Bude výhodnější sáhnout po kombíkové Fabii nebo po Rapidu Spaceback? Poradíme.
Náš čtenář pokukuje po starším Rapidu s dieselem. Doporučíme sáhnout po slabší čtrnáctistovce, nebo po motorizaci 1,6 TDI?
Čtyři výkonové verze, odlišné rozvody a dvě emisní normy. Na jeden motor je rozdílů víc než dost. Co tedy hledat, pokud chcete 1,2 TSI do staršího Rapidu?
Statistiky Svazu dovozců automobilů již napovídají o tom, u kterých značek budou letos na konci roku slavit, a u kterých naopak smutnit
Projeli jsme silnici mezi Špindlerovým Mlýnem a Vrchlabím. Povrch má překvapivě kvalitní, ale pokud vám hrozí střet, nemáte téměř šanci uniknout.
Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.
Petr se rozhoduje mezi Rapidem 1,2 TSI a Tipem 1,4i. Vyhraje Ital, nebo Čech? Turbo, nebo atmosféra? Dozvíte se v dnešní poradně.
Nový kompaktní hatchback z Mladé Boleslavi je klasická Škodovka se všemi tradičními výhodami, jako je obří kufr, spousta místa nebo uživatelská přívětivost. Pokud stále ohrnujete nos nad litrovým tříválcem, tak zde předvádí neuvěřitelné věci. Úplně bez chyby ale Scala není.
Studie žákovského vozu je již šestá v pořadí. Pracovalo na ní 35 nadšenců.
Rapide E si místo dvanáctiválce veze pod přední kapotou 5600 elektrických článků. Přesto to na solidní dojezd nestačí.
Rapid je výrazně levnější, nemá ale v nabídce tak velkou výbavu.
I když je to přímý nástupce Rapidu Spaceback, mnoho společného s ním Scala nemá. I proto Škodovka zvolila nové jméno, které v latině znamená žebřík nebo schody. Nejmodernější koncernovou techniku zabalila do nepřehlédnutelného designu a k tomu opět přidala pořádnou porci užitné hodnoty.
Vůz je nástupce Rapidu, ale designem i jízdou ho převyšuje. I proto má nové jméno.