František má zájem o jetou naftovou Mazdu CX-3 kolem 300 tisíc korun. Vyplatí se pořídit si takové auto? Poradíme v dnešní poradně.
Japonská automobilka stále pokračuje ve vývoji spalovacích motorů. Nejnovější zážehový agregát jsem již měl možnost vyzkoušet při testovací jízdě.
Lukáš plánuje koupi starší Mazdy 6 třetí generace s cenou kolem 400 tisíc korun. Jak je na tom motor Skyactiv-D se spolehlivostí?
Aktuální třetí generaci Mazdy 6 označovanou jako GJ dnes koupíte už od 300 tisíc korun. Který benzínový motor je nejlepší volbou z hlediska příznivé spotřeby a rozumné pořizovací ceny?
Honza zvažuje nákup starší Mazdy 3 třetí generace. Ptá se nás na benzínové motory a jejich spolehlivost.
Honza by rád pořídil větší rodinné auto. Vybral si několik kandidátů, ke kterým mu napíšeme více informací.
Mazda je známá svými revolučními konstrukcemi motorů. Čtyřválec Skyactiv X je unikátní tím, že kombinuje zážehový a vznětový princip. A to ve jménu nižší spotřeby a emisí CO2. A jak jsme se za volantem sedanu řady 3 přesvědčili, opravdu to funguje.
Na trh zaplavený SUV a crossovery je těžké přijít s novinkou, která bude “jiná“. Mazda se toho ale nebojí. Ve své nadité „céxkové“ řadě našla malinký prostor mezi modelem CX-3 a CX-5. Ten prostor konkrétně činil zhruba 30 centimetrů na délku a 6 na šířku. A jak ho Japonci využili? CX třicítka je kombinací prostoru a stylu s neotřelými jízdními vlastnostmi. Tužší naladění podvozku a dobrá stabilita umožňuje zajímavý řidičský zážitek. Palec nahoru má i za spotřebu. Dynamiku od něj ale nečekejte.
Náš čtenář plánuje koupit pětiletou Mazdu 3 se zážehovým motorem. Bude lepší patnáctistovka, nebo dvoulitr?
Dlouho očekávaný benzínový motor od mazdy jako první kombinuje zážehový a vznětový princip spalování. Jak s ním jezdí nová Mazda 3?
Náš čtenář by rád dieselové SUV s pohonem všech kol a cenovkou kolem 300 tisíc korun. Vybírá mezi Mazdou CX-5 a Škodou Yeti. Který vůz bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
Projeli jsme nový crossover, který z hlediska velikosti spadá mezi modely CX-3 a CX-5. Proč je dobré se o tohle auto začít zajímat?
Zdálo se vám, že emise pomalu ale jistě zabíjí velké motory. Naštěstí tu máme Mazdu, která řekla ne.
Čtvrtá generace Mazdy 3 právě vstupuje na trh. Kromě nezaměnitelného designu vyniká technologickými novinkami, které stojí za skvělými jízdními vlastnostmi a mimořádně tichým projevem motoru. Možnosti dvoulitrového čtyřválce jsou trochu omezené, ale radost za volantem za to stojí.
Novinka na základech Mazdy 3 doplní stávající nabídku CX-3 a CX-5.
Mazda 6 má za sebou již třetí facelift od svého uvedení v roce 2012. Byť jsou nějaké změny vidět i zvenku, nejvíc se pracovalo v interiéru a na skeletu. Novinku jsme vyzkoušeli jako kombi se základním dieselem 2.2 Skyactiv-D.
I nadále hodlá vyvíjet zážehové, vznětové i rotační pohonné jednotky.
Můžeme se těšit na novou platformu, zcela nový motor a mnoho dalších vylepšení, která mají japonské novince vydláždit cestu na vrchol mezi vozy nižší střední třídy.